【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：面對高爾夫GTI，福克斯ST的競爭，全新一代馬自達(dá)3 MPS的推出顯得勢在必行。
近日，有消息指出，全新一代馬自達(dá)3（國內(nèi)稱之為昂克賽拉）MPS車型將于2016年下半年正式亮相，新車將與普通版車型的小改款車型同步推出。此外，新車將搭載渦輪增壓發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)，運動實力不可小覷。
據(jù)之前曝光的馬自達(dá)3 MPS效果圖上我們可以看出，為了滿足渦輪增壓發(fā)動機的工作需求，新一代馬自達(dá)3 MPS有望獲得更大尺寸的前保險杠進(jìn)氣口，發(fā)動機蓋也將開啟開口為發(fā)動機提供充足的空氣。懸掛和輪胎也將進(jìn)行運動化調(diào)校。車尾將安裝更大尺寸尾翼，運動排氣也將理所應(yīng)當(dāng)?shù)某霈F(xiàn)在該車上。
動力方面，馬自達(dá)3 MPS將搭載一臺2.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為223kW。為了應(yīng)對強大的動力和提升操縱性，新車還將搭載一套全時四驅(qū)系統(tǒng)。
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編輯點評：馬自達(dá)推出混動版車型還是蠻令人出乎意料的。
近日，海外馬自達(dá)官方公布了馬3混動版的官圖，新車計劃11月21日在日本上市，可能有引入國內(nèi)的傾向。
圖為馬自達(dá)3混動版（海外稱Axela）
馬自達(dá)3混動版的構(gòu)造
新車搭載一款創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0L四缸發(fā)動機，銜接一臺電機，傳動匹配一臺CVT變速箱。官方稱馬3混動版的百公里油耗僅為3.2L�？上恿�(shù)官方并未公布。
圖為馬自達(dá)3混動版的儀表盤
圖為新樣式的換擋擋把
由于電池占據(jù)一定空間，馬自達(dá)3混動版的后備廂還是挺小
外觀方面和普通馬自達(dá)3幾乎沒有區(qū)別，但后備廂容積比較小，可能因為裝電池的原因。內(nèi)飾有一些細(xì)節(jié)修改，比如新的儀表板顯示，還有新設(shè)計的換擋擋把等。目前上市的車型僅限三廂版轎車，價格為237.3萬日元（含稅），折合人民幣為14.75萬元。
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編輯點評：福特已經(jīng)大膽的投放了兩款ST車型，希望馬自達(dá)也引入高性能版馬3。
馬自達(dá)已經(jīng)正式發(fā)布了全新一代馬自達(dá)3，全新車型的動感設(shè)計讓人印象深刻，同時新車還搭載了馬自達(dá)最新的SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機。目前海外媒體正式曝光了全新Mazdaspeed3高性能版車型的效果圖。
全新Mazdaspeed3高性能版車型的效果圖
從效果圖來看，這款全新馬自達(dá)Mazdaspeed3保留了普通版新馬自達(dá)3的整體設(shè)計思路，但熏黑的前大燈、前保險杠兩側(cè)大型進(jìn)氣口、打孔的發(fā)動機蓋以及前碳纖維擾流唇讓該車頓時殺氣騰騰。
大尺寸的尾翼、大口徑雙出排氣管彰顯出該車與眾不同的定位。
尾部方面，大尺寸的尾翼、后保險杠底部黑色擾流以及鑲嵌其中的大口徑雙出排氣管也彰顯出該車與眾不同定位。
全新一代馬自達(dá)3官圖
動力方面，目前官方還沒有正式Mazdaspeed3的相關(guān)信息。據(jù)之前消息稱，馬自達(dá)將為Mazdaspeed3搭載2.3升DISI缸內(nèi)直噴渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，該發(fā)動機的最大動力輸出肯定要超過現(xiàn)款Mazdaspeed3的263馬力。
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編輯點評：相比外觀的變化，內(nèi)部的升級倒是精致了不少！
近日，海外媒體曝光了全新馬自達(dá)3兩廂版實車的諜照；新車采用了馬自達(dá)最新的“魂動”設(shè)計理念以及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)；據(jù)報道，該車將于2015年開始面向市場銷售。
全新馬自達(dá)3官方資料曝光
全新馬自達(dá)3顛覆了現(xiàn)款車型的設(shè)計，引入了最新的“魂動”設(shè)計理念
從首次曝光的無偽裝實車諜照看，全新馬自達(dá)3顛覆了現(xiàn)款車型的設(shè)計，引入了馬自達(dá)最新的“魂動”式設(shè)計理念，與全新馬自達(dá)6、CX-5等車型的設(shè)計相同，也統(tǒng)一了家族式設(shè)計；看起來也更為運動，行李箱造型設(shè)計與掀背式車型相仿，尾部還配備了雙排氣管。
內(nèi)飾三輻條方向盤、單炮筒中央儀表盤等均突出動感元素
現(xiàn)款馬自達(dá)3內(nèi)飾
新車內(nèi)飾顯得十分運動，比如三輻條方向盤、單炮筒中央儀表盤等均突出動感元素。立起的中央面板屏幕采用與奔馳的風(fēng)格一致，而檔把后面的旋鈕使人們想起寶馬的設(shè)iDrive旋鈕，真是集大成之元素。
全新馬自達(dá)3將搭載具有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動機
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)涵蓋了發(fā)動機、變速器、底盤以及車身四個方面
動力方面，全新馬自達(dá)3將搭載具有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動機，最大功率輸出為150馬力，最大扭矩為210Nm；傳動與之匹配的是6速手動以及6速自動變速器；另外新車還將配備有i-ELOOP制動能量回收系統(tǒng)。
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編輯點評：新一代馬自達(dá)3內(nèi)飾上的升級比外觀更為搶眼！
新一代馬自達(dá)3車型已經(jīng)在海外展開了長時間的測試工作，近日這款車官方圖片現(xiàn)身日本雜志頁面；據(jù)了解，新車將作為2015款車型面上市場銷售。
新一代馬自達(dá)3管圖現(xiàn)身日本雜志
新一代馬自達(dá)3車型采用了“魂動”式家族前臉設(shè)計
從此次曝光的官方圖片看，新一代馬自達(dá)3車型與全新馬自達(dá)6以及CX-5一樣，均采用了“魂動”式家族前臉設(shè)計，全新設(shè)計的運動化套件，使得新車較現(xiàn)款車型更加的時尚化。另外新車還將采用馬自達(dá)最新的SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，該技術(shù)涵蓋了發(fā)動機、變速箱、車身以及底盤等多個方面。
新車內(nèi)飾采用了動感的設(shè)計元素
現(xiàn)款馬自達(dá)3內(nèi)飾設(shè)計
新車內(nèi)飾顯得十分運動，比如三輻條方向盤、單炮筒中央儀表盤等均突出動感元素。立起的中央面板屏幕采用與奔馳的風(fēng)格一致，而檔把后面的旋鈕使人們想起寶馬的設(shè)iDrive旋鈕，真是集大成之元素。
全新馬自達(dá)3將搭載具有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動機
動力方面，全新馬自達(dá)3將搭載具有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動機，最大功率輸出為150馬力，最大扭矩為210Nm；傳動與之匹配的是6速手動以及6速自動變速器；另外新車還將配備有i-ELOOP制動能量回收系統(tǒng)。
