這個(gè)價(jià)位的車(chē)試駕了好幾輛，悅動(dòng)乘坐舒適，前后排腿部空間、頭部空間都比同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)大，后備箱空間也很大，空間是悅動(dòng)的一大亮點(diǎn)，銷(xiāo)量高也正是這個(gè)原因占優(yōu)勢(shì).動(dòng)力與排量成正比，1.6的排量恰巧是個(gè)中間值，家用足夠，不開(kāi)空調(diào)的情況下，加速起步都還比較中意，但就是夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)候起步動(dòng)力不是太足，畢竟保證油耗的前提下要犧牲部分動(dòng)力。

1、懸掛太硬，過(guò)坑洼路、減速帶舒適感嚴(yán)重打折；2、車(chē)漆太薄，樹(shù)上飄下來(lái)的樹(shù)葉都能把車(chē)漆劃掉，這點(diǎn)我可能沒(méi)注意到別的車(chē)是什么情況。

空間，空間是我最喜歡的，其他都一般般，只有空間是同級(jí)別車(chē)無(wú)法比擬的，操控簡(jiǎn)單，方向輕、穩(wěn)，還比較靈敏，離合使用順暢，剎車(chē)比較60碼以內(nèi)輕點(diǎn)就可以，比較靈敏，檔位也比較順暢，換擋比較好換，倒檔采用提拉式比較安全，不會(huì)出現(xiàn)掛錯(cuò)倒檔的情況，使用踩離合才能打火的方式也比較安全，避免小朋友動(dòng)到車(chē)鑰匙�？傊�基本滿意。油耗可以接受，選車(chē)的時(shí)候油耗是主要考慮條件，關(guān)系到以后的日常消費(fèi)，因?yàn)槟壳爸饕�是在市區(qū)開(kāi)，紅綠燈多，堵車(chē)情況也時(shí)有發(fā)生，在加上是夏季，車(chē)?yán)镆�一直開(kāi)著空調(diào)，所以油耗目前有點(diǎn)高，在8L多左右，還能接受，高速就比較省油了在5L-7L左右，估計(jì)春夏冬應(yīng)該比較省油吧。座椅比較舒適，這空間內(nèi)飾合理分布，滿意，但就是懸掛太硬，平路、高速上比較舒適、起伏路、坑洼地有點(diǎn)接受不了，搖晃感嚴(yán)重，不像坐在小轎車(chē)?yán)�。另外關(guān)門(mén)的時(shí)候聲音大，跟五菱車(chē)一樣，沒(méi)有高檔感。不過(guò)就車(chē)價(jià)來(lái)說(shuō)，可以接受。

外觀時(shí)尚。當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候在凱越和悅動(dòng)間徘徊不定，最后朋友說(shuō)悅動(dòng)才適合年輕人開(kāi)，所以果斷悅動(dòng)。最大的驚喜就是有了升降檔提醒，偶爾走神的時(shí)候瞄一眼中控，幫助及時(shí)的更正檔位，經(jīng)常多次嘗試發(fā)現(xiàn)一般轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右的時(shí)候就會(huì)提示升檔，低于1200左右的時(shí)候就會(huì)提示降檔。

塑料味。新車(chē)購(gòu)入后，塑料味十分濃，以至于每次進(jìn)去前都要大鵬展翅通風(fēng)幾分鐘。然后忍受著尾氣行駛數(shù)公里，才敢關(guān)窗開(kāi)空調(diào)。后避震硬。這個(gè)應(yīng)該算是悅動(dòng)的硬傷，買(mǎi)車(chē)前對(duì)這個(gè)方面就了解過(guò)。過(guò)坎的時(shí)候維持在20km才能完全避免顛簸。

油耗低。目前尚在磨合狀態(tài)。拿車(chē)的時(shí)候，油表到底，處于那種通電后抖都不抖的狀態(tài)，出門(mén)后加油200，根據(jù)行車(chē)?yán)锍毯托熊?chē)電腦預(yù)計(jì)的續(xù)航里程，算下來(lái)大約0.57元每公里（全程開(kāi)空調(diào)），由于尚在磨合期，估計(jì)首保后還會(huì)下降。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。本人駕駛過(guò)多款車(chē)輛，在同層次的車(chē)?yán)锩妫瑦倓?dòng)的隔音還不錯(cuò)，當(dāng)然僅僅是指發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音。方向盤(pán)指向性還不錯(cuò)。過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾的感覺(jué)還是比較明顯（帶有個(gè)人駕駛習(xí)慣），后避震就不說(shuō)了，想買(mǎi)車(chē)的最好試駕著過(guò)減速帶，尤其是那種大坡式的減速帶。座椅的舒適性不錯(cuò)。室內(nèi)隔音也還不錯(cuò)，由于沒(méi)有拉過(guò)高速，不進(jìn)行太詳細(xì)的評(píng)價(jià)。

外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)、以前開(kāi)比亞迪的時(shí)候 看著人家開(kāi)悅動(dòng) 就覺(jué)得這車(chē)真漂亮 流線型做的真好 以后也要買(mǎi)一輛 但是現(xiàn)在開(kāi)看 索納塔8代才是我努力的目標(biāo) 悅動(dòng)在我們鎮(zhèn)算是中等車(chē)了吧。

內(nèi)飾需要加強(qiáng)、雖然說(shuō)4年的車(chē)多多少少有點(diǎn)瑕疵，但是最讓氣憤的是鑰匙的劃痕，看上去那么不協(xié)調(diào) 用什么清洗劑都弄不掉 頭痛。

空間大.像我哥哥那樣1米84的個(gè)頭.坐在后排都很輕松.他坐公司的K5后排說(shuō) 這倆個(gè)車(chē)空間差不多少.哈哈 其實(shí)他說(shuō)的有點(diǎn)懸。我平時(shí)都是駕駛.感受不到后排的空間大小。做駕駛位置的時(shí)候 本人1米76的個(gè)頭 前膝蓋碰不著中控的情況下 后排坐著我哥哥 1米84的個(gè)頭 都不會(huì)擁擠。動(dòng)力方面還算可以，本人開(kāi)車(chē)屬于高速緊張類(lèi)型的、一般的時(shí)候不會(huì)超車(chē)（除了大車(chē)和摩托）超車(chē)的時(shí)候 輕輕一腳油門(mén)就過(guò)去了 比我以前的比亞迪強(qiáng)不少、沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)勿噴呵呵。前幾天做的四輪定位和動(dòng)平衡、現(xiàn)在跑起來(lái)指向性不錯(cuò)、過(guò)彎的時(shí)候一點(diǎn)不飄、可能是我的速度慢吧 一般彎道60過(guò)、一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。

剎車(chē)反應(yīng)靈敏。油耗綜合7、5左右，動(dòng)力夠用�？照{(diào)制冷不錯(cuò)，作為家轎可以選擇購(gòu)買(mǎi)。

減震太差，錦湖輪胎更差勁。鐵皮太薄，車(chē)整體單薄。變速箱換擋不太順暢。A柱太寬，前擋風(fēng)玻璃黑邊遮擋視線，給行車(chē)造成安全隱患。手剎有些松。
關(guān)于減震問(wèn)題，這是所有該車(chē)的通病，北京現(xiàn)代至今不能正確面對(duì)，強(qiáng)烈要求召回改進(jìn)。

車(chē)子還可以。18000公里了，暫時(shí)沒(méi)有毛病。

車(chē)子質(zhì)量穩(wěn)定可靠，購(gòu)車(chē)三年半了（只跑27000多公里），還未發(fā)生過(guò)任何故障，最神奇的是購(gòu)車(chē)使用至今連小毛病也曾未發(fā)生過(guò)
大氣 穩(wěn)重 時(shí)尚，外形方面比凱越、陽(yáng)光、卡羅拉等車(chē)型要悅目。
溫馨、居家，說(shuō)不上時(shí)尚，但對(duì)于成了家的人們來(lái)說(shuō)，還是比較好的設(shè)計(jì)和選擇。

油漆太薄，上次倒車(chē)時(shí)不小心刮到一根晾衣桿，以為沒(méi)事，沒(méi)想到下來(lái)一檢查，車(chē)屁股后面有一巴掌大的地方油漆被刮破了，想起就會(huì)傷心。

車(chē)內(nèi)車(chē)間比較大，坐5個(gè)成年人一點(diǎn)都不擠，跟我表弟的本田鋒范比，大了很多。
還可以，偶爾也能提個(gè)速超個(gè)車(chē)，在高速跑140碼，無(wú)壓力。
相比歐美同價(jià)位汽車(chē)來(lái)講，比較省油，油耗保持在6-7個(gè)之間，能夠接受。
還算靈活，方向盤(pán)較輕，轉(zhuǎn)彎倒車(chē)不費(fèi)力，指向性也不錯(cuò)，未發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
其他還好，減震偏硬，過(guò)一點(diǎn)小坑都能明顯感覺(jué)到。

同樣的價(jià)格，國(guó)產(chǎn)的好些品牌配置都要比這車(chē)高啊，手動(dòng)舒適版的配置只能說(shuō)是勉強(qiáng)吧，后來(lái)自己還加裝了好些東西哦。
剛接車(chē)的時(shí)候，是同事幫著開(kāi)回家的，說(shuō)比自己的金剛強(qiáng)。因?yàn)樽约菏堑谝淮伍_(kāi)車(chē)，拿照前后從沒(méi)摸過(guò)同事的車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力還是挺充沛的。只是隨著開(kāi)車(chē)時(shí)間的增加，在過(guò)紅綠燈路口的時(shí)候，逐漸感覺(jué)到起步有點(diǎn)兒肉，或許自己就不是那種猛加油猛剎車(chē)的主兒吧，到三檔以后要好多啦。在國(guó)道上，跑起來(lái)以后，可是說(shuō)動(dòng)力是非常充足的。

當(dāng)然是板車(chē)懸掛感覺(jué)很硬啊，過(guò)減速帶真的不舒服。

超大的空間和好看的外形。悅動(dòng)的外形的確很流暢，剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，同事們都說(shuō)比單位另一個(gè)同事的名馭好看多了。
要自己喜歡就好。網(wǎng)上選的時(shí)候看好的是瑞納（當(dāng)時(shí)自己主要考慮排量），真見(jiàn)到悅動(dòng)的時(shí)候，第一眼就喜歡上了，比瑞納大氣多了，蘿卜青菜各有所愛(ài)，反正自己就是喜歡悅動(dòng)那流暢的線條。
剛接車(chē)時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，還不知道內(nèi)飾還有別的顏色，只知道車(chē)身顏色不同，車(chē)車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí)是黑灰內(nèi)飾的，看那中控臺(tái)挺給力的，摸起來(lái)不是硬邦邦的，車(chē)門(mén)等其他地方的也沒(méi)管，后來(lái)才知道還有米色的，同事說(shuō)黑灰色的好打理，實(shí)踐證明，他說(shuō)的有道理哦，即使鞋子蹭一下，也沒(méi)有米色的那么明顯。總的來(lái)說(shuō)算是可以吧。
尤其是它的空間，但凡坐過(guò)咱車(chē)的同事都說(shuō)大��！呵呵，有一晚上一起吃晚飯，回單位的時(shí)候，總共擠進(jìn)了八個(gè)人哦，當(dāng)然，大家可不要學(xué)我啊，當(dāng)時(shí)太晚啦，沒(méi)法打車(chē)��！當(dāng)然也坐過(guò)同事的金剛和思域，那空間真沒(méi)法和悅動(dòng)比�。�

悅動(dòng)的空間很給力，在緊湊型車(chē)?yán)锸俏易�過(guò)的空間最大的車(chē)。這也是我入手悅動(dòng)1.6手豪的一個(gè)決定性因素。動(dòng)力輸出比較滿意，以前我老開(kāi)小排量的車(chē)，偶爾開(kāi)過(guò)幾次帕賽特、別克等大排量的車(chē)，感覺(jué)我的小悅動(dòng)力輸出還是滿足我的需要的，在加速時(shí)，感覺(jué)還是比較爽的。轉(zhuǎn)向方面沒(méi)有虛位現(xiàn)象，指向比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)比較輕，感覺(jué)的方向感很好。悅動(dòng)底盤(pán)情況還需時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。我的輪胎是韓泰的，與同事的悅動(dòng)錦湖的輪胎相比胎噪差不多，不知更換成其它品牌的輪胎是不是好點(diǎn)。

后懸掛采用非獨(dú)立的懸掛，車(chē)身減震差，遇到路面不平時(shí)感覺(jué)較為明顯，對(duì)于我們家要求舒適性更高一些的要求沒(méi)有達(dá)到，所以最不滿意。

對(duì)油耗最滿意，比我預(yù)想的要好。我的油耗現(xiàn)在是7L/100KM，30%的高速路，最近在我正常上下班過(guò)程中平均百公里油耗也大概在7個(gè)多點(diǎn)（市區(qū)），絕對(duì)不到7.5，中間紅綠燈也不少，在磨合期間，我感覺(jué)比我預(yù)想的要好，所以我對(duì)油耗最滿意。小悅座椅軟硬度比較舒適，購(gòu)車(chē)后4S包的真皮座椅。皮子還算可以，包的工藝有點(diǎn)粗糙，部分邊角包的不理想，尤其是后排中央扶手處，雖然打開(kāi)后不太舒服，但不影響舒適性。由于小悅后懸掛采用非獨(dú)立的懸掛，車(chē)身減震較差，有時(shí)遇到路面不平時(shí)感覺(jué)比較明顯，對(duì)于我們家要求舒適性更高一些的要求沒(méi)有達(dá)到。小悅外觀大氣時(shí)尚，我尤其喜歡小悅的屁屁，怎么看怎么喜歡。11款?lèi)倓?dòng)較10款外觀上改變不少，后視燈的設(shè)計(jì)更顯檔次。

【外觀】 韓國(guó)的車(chē)外觀還是不錯(cuò)滴，大燈比較精神，車(chē)的側(cè)面看起來(lái)比較漂亮，前后45度角也不錯(cuò)。。。
【內(nèi)飾】 比大眾同級(jí)別的好，不如日系同級(jí)別的內(nèi)飾，不過(guò)按鍵分明，布局合理，容易上手。。。硬塑料用得太多，不顯高檔，高配的儀表臺(tái)行車(chē)電腦功能較少。。。
【性價(jià)比】 一部很高性價(jià)比的車(chē)，10W不到的自動(dòng)檔，合資同級(jí)別來(lái)說(shuō)價(jià)性比最高，和國(guó)產(chǎn)不能比。。

在緊湊型合資車(chē)?yán)锩嫠闶强臻g最大的一部了，特別是后排，與同價(jià)的花冠、凱越比起來(lái)寬暢了好多，但后排無(wú)法放倒始終是有點(diǎn)不方便，很多東西都拉不了。。。

【操控】 還好吧，指向較準(zhǔn)，韓系的車(chē)操控只能說(shuō)是家用標(biāo)準(zhǔn)，底盤(pán)就就那樣，高速過(guò)彎不建議，明顯車(chē)是傾斜的。。。
【油耗】 中規(guī)中舉，現(xiàn)在我的綜合油耗為8.12，主要國(guó)道與省道多，市內(nèi)行駛較少，約1/5路程不到，總的來(lái)說(shuō)硬傷是4AT，80約2500轉(zhuǎn)，120已3000轉(zhuǎn)以上，經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60~100，根據(jù)外裝的行車(chē)電腦，試過(guò)在國(guó)道一路順暢的情況下時(shí)速80左右跑20多公里有過(guò)5.2超低油耗，全程無(wú)空調(diào)。。。市區(qū)比較耗油，8毛至一塊二左右，根據(jù)路況而定。。。
【舒適性】 空間大，坐起來(lái)還是不錯(cuò)的，城市里走走還是不錯(cuò)的一部車(chē)，硬傷還是底盤(pán)，主要是板車(chē)的后懸掛，最怕減速帶，路感太強(qiáng)，明顯感每過(guò)一條減速帶，車(chē)就跳一下。。。還有隔音也一般，連個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和后備箱隔音棉都木有，現(xiàn)代真心省到家了。。。

自從買(mǎi)車(chē)，嗖的一下已經(jīng)兩年半了， 到現(xiàn)在為止，發(fā)覺(jué)悅動(dòng)算是一部比較合格的家用車(chē)。賣(mài)價(jià)不離譜、全家三代出門(mén)能擱得下、外觀不跌面兒、不有事沒(méi)事的耍脾氣玩趴窩、吃粗糧好伺候等等這些應(yīng)該都是合格家用車(chē)的必要條件吧，反觀當(dāng)年我差一點(diǎn)就掏包的那些車(chē)車(chē)，譬如MG6、晶銳、騰翼C30、哈弗H3、和悅、寶來(lái)……，不是不好，不好也沒(méi)那么多人為他們掏包，但對(duì)比上面那幾條條件總是差那么一條半條兒的，可喜的是悅動(dòng)都基本具備了，so，我最滿意的可能是咱家動(dòng)動(dòng)（相比悅悅，這個(gè)愛(ài)稱(chēng)還是更爺們兒點(diǎn)，畢竟是渾身上下冰涼梆硬的東西，很多車(chē)友都把車(chē)說(shuō)成是自己的情人啊、二媳婦兒啊之類(lèi)，怪怪的，呃， 我覺(jué)得更像兄弟、伙伴。。�？谖恫灰�太重吼）的綜合實(shí)力。。。嘿嘿說(shuō)完感覺(jué)有點(diǎn)太假，太像托兒， 但確實(shí)發(fā)自肺腑

我這么持家的人，舍不得踩剎車(chē)，so，咱這車(chē)過(guò)彎兒不減速到30公里以下同車(chē)人就東倒西歪的，這點(diǎn)很不爽�？慈思腋？怂�60公里過(guò)彎，咯血。。。

動(dòng)力，說(shuō)實(shí)話，家用還湊合。 拉上5個(gè)成年人和一個(gè)小孩+后備箱滿滿的南瓜面粉上高速超車(chē)、130沒(méi)壓力。其實(shí)原本不在意動(dòng)力這個(gè)東西，以前看車(chē)的時(shí)候都是同款有1.3的不看1.5的，有0.8的不看1.0的，因?yàn)橛X(jué)得只要肯大腳轟油門(mén)都挺猛的。買(mǎi)車(chē)前從沒(méi)想到要在馬路上猛沖直撞，但畢竟咱還是個(gè)有激情的銀，所以激情來(lái)的時(shí)候還是得狠心轟油門(mén)，雖然聲音不好聽(tīng)，但是轉(zhuǎn)速拉上去還是挺有勁兒的，當(dāng)然跟GTI是沒(méi)的比了，只能自己衡量。自己感覺(jué)最有力的時(shí)候是40~60時(shí)，轉(zhuǎn)速在2500，路上8成的都能秒掉，前提是技術(shù)和路況夠好；起步~30，控制每檔轉(zhuǎn)速在2200~2300的時(shí)候感覺(jué)是聽(tīng)覺(jué)、推背覺(jué)最平衡的時(shí)候，再猛了聲音不好聽(tīng)。
正常范圍吧， 自動(dòng)擋， 工作日在北五環(huán)~西二環(huán)間躥，周末在京承高速、順義城區(qū)活動(dòng)，偶爾激情一把，綜合油耗接近9個(gè)。 高速還是很省油，從北京回山東老家，每次加上200元的，到家350公里，之后還能串幾個(gè)親戚家。

空間夠大，我身高176厘米，坐前排頭部還有一拳多距離。乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，坐3個(gè)大人沒(méi)有壓力。

行進(jìn)間的噪音大，連老婆都覺(jué)得開(kāi)起來(lái)聲音太大，

提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，說(shuō)走就走沒(méi)問(wèn)題。總體對(duì)我的閃銅色2011款自舒適悅動(dòng)滿意。雖然等待提車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，連銷(xiāo)售經(jīng)理都對(duì)我表示歉意了。但一切還是值得的。

外觀穩(wěn)重大氣，符合國(guó)人審美。記得08年買(mǎi)下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無(wú)前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車(chē)主，路上“回頭率”還是蠻高的

悅動(dòng)后懸掛是拖拽臂式后懸架，還不如老款伊蘭特的雙連桿獨(dú)立懸掛。所以，悅動(dòng)的懸掛方式，注定只能適合在路況較好的道路行駛。

乘坐空間優(yōu)秀，載物空間合理。操控輕巧靈活，底盤(pán)懸掛偏硬。悅動(dòng)方向盤(pán)感覺(jué)還是較為輕盈的，以舒適為主，過(guò)彎側(cè)傾還是有的，我坐過(guò)老伊蘭特，感覺(jué)比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。

畢竟是個(gè)合格家用車(chē)，不能在這點(diǎn)上要求很高。 偏長(zhǎng)、偏軟的懸掛行程、偏厚、偏窄的輪胎讓我在買(mǎi)車(chē)后的一年內(nèi)經(jīng)�？谒�高爾夫GTI。。。油耗 正常范圍吧， 自動(dòng)擋， 工作日在北五環(huán)~西二環(huán)間躥，周末在京承高速、順義城區(qū)活動(dòng)，偶爾激情一把，綜合油耗接近9個(gè)。 高速還是很省油，從北京回山東老家，每次加上200元的，到家350公里，之后還能串幾個(gè)親戚家。

我這么持家的人，舍不得踩剎車(chē)，so，咱這車(chē)過(guò)彎兒不減速到30公里以下同車(chē)人就東倒西歪的，這點(diǎn)很不爽�？慈思腋？怂�60公里過(guò)彎，咯血。。

動(dòng)力，說(shuō)實(shí)話，家用還湊合。 拉上5個(gè)成年人和一個(gè)小孩+后備箱滿滿的南瓜面粉上高速超車(chē)、130沒(méi)壓力。其實(shí)原本不在意動(dòng)力這個(gè)東西，以前看車(chē)的時(shí)候都是同款有1.3的不看1.5的，有0.8的不看1.0的，因?yàn)橛X(jué)得只要肯大腳轟油門(mén)都挺猛的。買(mǎi)車(chē)前從沒(méi)想到要在馬路上猛沖直撞，但畢竟咱還是個(gè)有激情的銀，所以激情來(lái)的時(shí)候還是得狠心轟油門(mén)，雖然聲音不好聽(tīng)，但是轉(zhuǎn)速拉上去還是挺有勁兒的，當(dāng)然跟GTI是沒(méi)的比了，只能自己衡量。自己感覺(jué)最有力的時(shí)候是40~60時(shí)，轉(zhuǎn)速在2500，路上8成的都能秒掉，前提是技術(shù)和路況夠好；起步~30，控制每檔轉(zhuǎn)速在2200~2300的時(shí)候感覺(jué)是聽(tīng)覺(jué)、推背覺(jué)最平衡的時(shí)候，再猛了聲音不好聽(tīng)。

外觀漂亮，很有動(dòng)感，主要是這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到合資車(chē)，性價(jià)比蠻高的

胎燥，還加風(fēng)燥，噪音太給力了，好多人說(shuō)輪胎太小，我覺(jué)得不是問(wèn)題，輪胎大了寬了，雖然舒適性提高了，好看了相對(duì)油耗就上去了，還有就是很多人說(shuō)的減震問(wèn)題，我覺(jué)得也可以忍受，不是想象的那么差

空間很大，我175在前面一點(diǎn)也不擠，而且后排空間也不擠，一般來(lái)說(shuō)坐3個(gè)人很輕松，坐后排腿部空間很好，贊一個(gè)。只要你不是那種想開(kāi)飛起來(lái)的感覺(jué)，那么動(dòng)力還是不錯(cuò)的，油門(mén)輕輕一點(diǎn)立馬就動(dòng)，不要求急加油急起步，操控還是不錯(cuò)的，方向稍微有點(diǎn)重，還有一個(gè)缺點(diǎn)就是，離合器和剎車(chē)踏板偏高，我開(kāi)還不錯(cuò)，老婆開(kāi)的時(shí)候腳放在地板上腳尖就夠不著踏板，所以跑市區(qū)就覺(jué)得累。舒適性，我是4S店后包的皮座椅，感覺(jué)還好，減震是差了點(diǎn)，但是也還是比預(yù)想的要好很多，風(fēng)燥特別是胎燥比我預(yù)想的要差，準(zhǔn)備自己做一個(gè)全車(chē)隔音，不知道效果會(huì)咋樣，還有車(chē)門(mén)沒(méi)有迎賓燈，只有一個(gè)像燈一樣的東西，不知道可不可以加裝，玻璃按鈕也沒(méi)有燈光指示，車(chē)庫(kù)或晚上根本就看不到，一點(diǎn)也不人性化。

外觀漂亮（白色）內(nèi)飾也不錯(cuò)，功能算是齊全，省油，小毛病真沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么�？臻g夠用，操控也不錯(cuò)，中上等吧，同級(jí)別車(chē)?yán)镞x擇的話，這車(chē)絕對(duì)有很大優(yōu)勢(shì)。至少北京大街上好多這車(chē)。

高速開(kāi)快了有噪音，感覺(jué)飄，減震效果不佳，皮子薄。

家用車(chē)絕對(duì)時(shí)尚，經(jīng)典，曾經(jīng)被科魯茲追尾，科魯茲前面面目全非，我的車(chē)只是后面癟了一塊，科魯茲車(chē)主一個(gè)勁的贊嘆我的悅動(dòng)。其實(shí)都說(shuō)這車(chē)大齡人開(kāi)，我感覺(jué)亮色的話，紅白亮色，也適合年輕人開(kāi)的，

空間可以，外觀大氣，平均蹤合油耗8升多

皮薄，車(chē)輕

外觀大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題，高速時(shí)燥音大。

我的悅動(dòng)真省油

較同級(jí)車(chē)油耗較高

悅動(dòng)外觀超美，動(dòng)力也行，異響有一些，這車(chē)最主要的一點(diǎn)就是過(guò)窩或者路不好的情況下減震效果特差，路差的情況下沒(méi)的舒適性，空調(diào)效果比較好�？傮w這車(chē)還是比較適合家庭考慮的。

外觀超美，動(dòng)力也行

異響有一些

車(chē)子外形不錯(cuò)，空間很大，油耗可以接受

外觀時(shí)尚漂亮，線條流暢，車(chē)身飽滿，腰線動(dòng)感

減震較硬，乘坐舒適性差

外形時(shí)尚大氣，價(jià)格實(shí)惠，空間寬敞靈活，市場(chǎng)保養(yǎng)量大，維修保養(yǎng)方便。
起步及加速較肉，懸掛硬；油耗高；異響、胎噪大等小毛病多，車(chē)內(nèi)異味大。

外觀還行

垃圾車(chē)一個(gè) 我才買(mǎi)的一年車(chē) 全車(chē)都是毛病

垃圾車(chē)一個(gè) 希望朋友們切記不要買(mǎi) 我是車(chē)主 后悔的要死

外觀絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，流體造型，漂亮，時(shí)尚大氣，提車(chē)1各月 一桶油加滿330元 可以走500-550公里，算比較滿意，音響效果也很好，本人喜歡聽(tīng)音樂(lè)，這點(diǎn)很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，新車(chē)緣故，噪音很小�？臻g大是最大亮點(diǎn)，家用車(chē)型在悅動(dòng)身上體現(xiàn)得淋漓盡致。

新車(chē)一個(gè)月 發(fā)現(xiàn)3處異響，分別是中控一處 安全帶卡扣 還有安全帶頂端處。這是比較煩躁的地方，還有個(gè)要命地方就是方向盤(pán)不正，去4S調(diào)了4次還是不正，崩潰��！減震不好，顛簸感強(qiáng)烈。動(dòng)力倒是挺不錯(cuò)，每次起步都快人一節(jié)。

總得來(lái)說(shuō)是款很不錯(cuò)的家用車(chē)，空間大，內(nèi)飾做工都不錯(cuò)。油耗算滿意！就是希望現(xiàn)代車(chē)在一些細(xì)節(jié)處理上可以更加完美！不要出現(xiàn)方向跑偏，中控異響類(lèi)似問(wèn)題！