駕駛座椅包裹性還不錯(cuò).腰部略有支撐,跑長途時(shí)也不覺得難受,總的感覺后懸掛太硬,不過10萬多的車子也可以接受.

外觀還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這么多年還很年輕，而且瑞納、朗動(dòng)和索8都是延續(xù)悅動(dòng)這種風(fēng)格，感覺悅動(dòng)更穩(wěn)重一些，后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈很上檔次，贊一下。

外觀大氣,車子夠?qū)�，高度也夠高，后排擠一擠能坐4個(gè)人，頂部還碰不到頭，空間很大。首先說沒有肉的車，只是我們平頭老百姓自己給油錢肯定是舍不得給油的。自動(dòng)檔都肉，包括我開過的英朗、邁銳寶、寶來等，還好是4速的，低速感覺還好點(diǎn)，不過高速肯定沒有速的好。跑高速的時(shí)候還是能上120的，但是要多給點(diǎn)油，如果開空調(diào)的話，動(dòng)力稍微有些衰減

后減震無獨(dú)立懸掛，乘坐舒適感大幅度降低！在路況好的情況下到也還滿意，可一過個(gè)坎，過個(gè)坑，晃得厲害��！特別是在爛路上就很不舒服了！懸掛是小悅悅的硬傷�。�

新款悅動(dòng)的空間也許是他最值得和最具競爭力的優(yōu)點(diǎn)吧 特別是后排的的空間超大 坐在后面巧格二郎腿時(shí)沒有問題的 ，相比10萬左右的其他車個(gè)人還是覺得挺不錯(cuò)的，老爸坐后排，也說：坐單位的公車有時(shí)候后排也頂腿，坐你這個(gè)車一點(diǎn)沒有擠的感覺，頂棚高，也不壓抑。同價(jià)位來說對比標(biāo)致307來說，剎車不如307靈敏，不過也倒舒服，要想飆車的話此車有點(diǎn)勉強(qiáng)，個(gè)人感覺悅動(dòng)屬于純家用車，不屬于運(yùn)動(dòng)車，高速過彎側(cè)傾太嚴(yán)重 不過方向盤到是很靈活 這點(diǎn)還是不錯(cuò)的

這個(gè)價(jià)位的車試駕了好幾輛，悅動(dòng)乘坐舒適，前后排腿部空間、頭部空間都比同級(jí)車來說大，后備箱空間也很大，空間是悅動(dòng)的一大亮點(diǎn)，銷量高也正是這個(gè)原因占優(yōu)勢.動(dòng)力與排量成正比，1.6的排量恰巧是個(gè)中間值，家用足夠，不開空調(diào)的情況下，加速起步都還比較中意，但就是夏天開空調(diào)時(shí)候起步動(dòng)力不是太足，畢竟保證油耗的前提下要犧牲部分動(dòng)力。

1、懸掛太硬，過坑洼路、減速帶舒適感嚴(yán)重打折；2、車漆太薄，樹上飄下來的樹葉都能把車漆劃掉，這點(diǎn)我可能沒注意到別的車是什么情況。

空間，空間是我最喜歡的，其他都一般般，只有空間是同級(jí)別車無法比擬的，操控簡單，方向輕、穩(wěn)，還比較靈敏，離合使用順暢，剎車比較60碼以內(nèi)輕點(diǎn)就可以，比較靈敏，檔位也比較順暢，換擋比較好換，倒檔采用提拉式比較安全，不會(huì)出現(xiàn)掛錯(cuò)倒檔的情況，使用踩離合才能打火的方式也比較安全，避免小朋友動(dòng)到車鑰匙�？傊�基本滿意。油耗可以接受，選車的時(shí)候油耗是主要考慮條件，關(guān)系到以后的日常消費(fèi)，因?yàn)槟壳爸饕�是在市區(qū)開，紅綠燈多，堵車情況也時(shí)有發(fā)生，在加上是夏季，車?yán)镆�一直開著空調(diào)，所以油耗目前有點(diǎn)高，在8L多左右，還能接受，高速就比較省油了在5L-7L左右，估計(jì)春夏冬應(yīng)該比較省油吧。座椅比較舒適，這空間內(nèi)飾合理分布，滿意，但就是懸掛太硬，平路、高速上比較舒適、起伏路、坑洼地有點(diǎn)接受不了，搖晃感嚴(yán)重，不像坐在小轎車?yán)�。另外關(guān)門的時(shí)候聲音大，跟五菱車一樣，沒有高檔感。不過就車價(jià)來說，可以接受。

外觀時(shí)尚。當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候在凱越和悅動(dòng)間徘徊不定，最后朋友說悅動(dòng)才適合年輕人開，所以果斷悅動(dòng)。最大的驚喜就是有了升降檔提醒，偶爾走神的時(shí)候瞄一眼中控，幫助及時(shí)的更正檔位，經(jīng)常多次嘗試發(fā)現(xiàn)一般轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右的時(shí)候就會(huì)提示升檔，低于1200左右的時(shí)候就會(huì)提示降檔。

塑料味。新車購入后，塑料味十分濃，以至于每次進(jìn)去前都要大鵬展翅通風(fēng)幾分鐘。然后忍受著尾氣行駛數(shù)公里，才敢關(guān)窗開空調(diào)。后避震硬。這個(gè)應(yīng)該算是悅動(dòng)的硬傷，買車前對這個(gè)方面就了解過。過坎的時(shí)候維持在20km才能完全避免顛簸。

油耗低。目前尚在磨合狀態(tài)。拿車的時(shí)候，油表到底，處于那種通電后抖都不抖的狀態(tài)，出門后加油200，根據(jù)行車?yán)锍毯托熊囯娔X預(yù)計(jì)的續(xù)航里程，算下來大約0.57元每公里（全程開空調(diào)），由于尚在磨合期，估計(jì)首保后還會(huì)下降。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。本人駕駛過多款車輛，在同層次的車?yán)锩�，悅�?dòng)的隔音還不錯(cuò)，當(dāng)然僅僅是指發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音。方向盤指向性還不錯(cuò)。過彎的時(shí)候側(cè)傾的感覺還是比較明顯（帶有個(gè)人駕駛習(xí)慣），后避震就不說了，想買車的最好試駕著過減速帶，尤其是那種大坡式的減速帶。座椅的舒適性不錯(cuò)。室內(nèi)隔音也還不錯(cuò)，由于沒有拉過高速，不進(jìn)行太詳細(xì)的評(píng)價(jià)。

外觀絕對是亮點(diǎn)、以前開比亞迪的時(shí)候 看著人家開悅動(dòng) 就覺得這車真漂亮 流線型做的真好 以后也要買一輛 但是現(xiàn)在開看 索納塔8代才是我努力的目標(biāo) 悅動(dòng)在我們鎮(zhèn)算是中等車了吧。

內(nèi)飾需要加強(qiáng)、雖然說4年的車多多少少有點(diǎn)瑕疵，但是最讓氣憤的是鑰匙的劃痕，看上去那么不協(xié)調(diào) 用什么清洗劑都弄不掉 頭痛。

空間大.像我哥哥那樣1米84的個(gè)頭.坐在后排都很輕松.他坐公司的K5后排說 這倆個(gè)車空間差不多少.哈哈 其實(shí)他說的有點(diǎn)懸。我平時(shí)都是駕駛.感受不到后排的空間大小。做駕駛位置的時(shí)候 本人1米76的個(gè)頭 前膝蓋碰不著中控的情況下 后排坐著我哥哥 1米84的個(gè)頭 都不會(huì)擁擠。動(dòng)力方面還算可以，本人開車屬于高速緊張類型的、一般的時(shí)候不會(huì)超車（除了大車和摩托）超車的時(shí)候 輕輕一腳油門就過去了 比我以前的比亞迪強(qiáng)不少、沒開過好車勿噴呵呵。前幾天做的四輪定位和動(dòng)平衡、現(xiàn)在跑起來指向性不錯(cuò)、過彎的時(shí)候一點(diǎn)不飄、可能是我的速度慢吧 一般彎道60過、一點(diǎn)感覺都沒有。

車子質(zhì)量穩(wěn)定可靠，購車三年半了（只跑27000多公里），還未發(fā)生過任何故障，最神奇的是購車使用至今連小毛病也曾未發(fā)生過
大氣 穩(wěn)重 時(shí)尚，外形方面比凱越、陽光、卡羅拉等車型要悅目。
溫馨、居家，說不上時(shí)尚，但對于成了家的人們來說，還是比較好的設(shè)計(jì)和選擇。

油漆太薄，上次倒車時(shí)不小心刮到一根晾衣桿，以為沒事，沒想到下來一檢查，車屁股后面有一巴掌大的地方油漆被刮破了，想起就會(huì)傷心。

車內(nèi)車間比較大，坐5個(gè)成年人一點(diǎn)都不擠，跟我表弟的本田鋒范比，大了很多。
還可以，偶爾也能提個(gè)速超個(gè)車，在高速跑140碼，無壓力。
相比歐美同價(jià)位汽車來講，比較省油，油耗保持在6-7個(gè)之間，能夠接受。
還算靈活，方向盤較輕，轉(zhuǎn)彎倒車不費(fèi)力，指向性也不錯(cuò)，未發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
其他還好，減震偏硬，過一點(diǎn)小坑都能明顯感覺到。

同樣的價(jià)格，國產(chǎn)的好些品牌配置都要比這車高啊，手動(dòng)舒適版的配置只能說是勉強(qiáng)吧，后來自己還加裝了好些東西哦。
剛接車的時(shí)候，是同事幫著開回家的，說比自己的金剛強(qiáng)。因?yàn)樽约菏堑谝淮伍_車，拿照前后從沒摸過同事的車，感覺動(dòng)力還是挺充沛的。只是隨著開車時(shí)間的增加，在過紅綠燈路口的時(shí)候，逐漸感覺到起步有點(diǎn)兒肉，或許自己就不是那種猛加油猛剎車的主兒吧，到三檔以后要好多啦。在國道上，跑起來以后，可是說動(dòng)力是非常充足的。

當(dāng)然是板車懸掛感覺很硬啊，過減速帶真的不舒服。

超大的空間和好看的外形。悅動(dòng)的外形的確很流暢，剛買來的時(shí)候，同事們都說比單位另一個(gè)同事的名馭好看多了。
要自己喜歡就好。網(wǎng)上選的時(shí)候看好的是瑞納（當(dāng)時(shí)自己主要考慮排量），真見到悅動(dòng)的時(shí)候，第一眼就喜歡上了，比瑞納大氣多了，蘿卜青菜各有所愛，反正自己就是喜歡悅動(dòng)那流暢的線條。
剛接車時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，還不知道內(nèi)飾還有別的顏色，只知道車身顏色不同，車車開過來時(shí)是黑灰內(nèi)飾的，看那中控臺(tái)挺給力的，摸起來不是硬邦邦的，車門等其他地方的也沒管，后來才知道還有米色的，同事說黑灰色的好打理，實(shí)踐證明，他說的有道理哦，即使鞋子蹭一下，也沒有米色的那么明顯�？偟膩碚f算是可以吧。
尤其是它的空間，但凡坐過咱車的同事都說大啊！呵呵，有一晚上一起吃晚飯，回單位的時(shí)候，總共擠進(jìn)了八個(gè)人哦，當(dāng)然，大家可不要學(xué)我啊，當(dāng)時(shí)太晚啦，沒法打車��！當(dāng)然也坐過同事的金剛和思域，那空間真沒法和悅動(dòng)比��！

悅動(dòng)的空間很給力，在緊湊型車?yán)锸俏易�過的空間最大的車。這也是我入手悅動(dòng)1.6手豪的一個(gè)決定性因素。動(dòng)力輸出比較滿意，以前我老開小排量的車，偶爾開過幾次帕賽特、別克等大排量的車，感覺我的小悅動(dòng)力輸出還是滿足我的需要的，在加速時(shí)，感覺還是比較爽的。轉(zhuǎn)向方面沒有虛位現(xiàn)象，指向比較精準(zhǔn)，方向盤比較輕，感覺的方向感很好。悅動(dòng)底盤情況還需時(shí)間來檢驗(yàn)。我的輪胎是韓泰的，與同事的悅動(dòng)錦湖的輪胎相比胎噪差不多，不知更換成其它品牌的輪胎是不是好點(diǎn)。

后懸掛采用非獨(dú)立的懸掛，車身減震差，遇到路面不平時(shí)感覺較為明顯，對于我們家要求舒適性更高一些的要求沒有達(dá)到，所以最不滿意。

對油耗最滿意，比我預(yù)想的要好。我的油耗現(xiàn)在是7L/100KM，30%的高速路，最近在我正常上下班過程中平均百公里油耗也大概在7個(gè)多點(diǎn)（市區(qū)），絕對不到7.5，中間紅綠燈也不少，在磨合期間，我感覺比我預(yù)想的要好，所以我對油耗最滿意。小悅座椅軟硬度比較舒適，購車后4S包的真皮座椅。皮子還算可以，包的工藝有點(diǎn)粗糙，部分邊角包的不理想，尤其是后排中央扶手處，雖然打開后不太舒服，但不影響舒適性。由于小悅后懸掛采用非獨(dú)立的懸掛，車身減震較差，有時(shí)遇到路面不平時(shí)感覺比較明顯，對于我們家要求舒適性更高一些的要求沒有達(dá)到。小悅外觀大氣時(shí)尚，我尤其喜歡小悅的屁屁，怎么看怎么喜歡。11款悅動(dòng)較10款外觀上改變不少，后視燈的設(shè)計(jì)更顯檔次。

【外觀】 韓國的車外觀還是不錯(cuò)滴，大燈比較精神，車的側(cè)面看起來比較漂亮，前后45度角也不錯(cuò)。。。
【內(nèi)飾】 比大眾同級(jí)別的好，不如日系同級(jí)別的內(nèi)飾，不過按鍵分明，布局合理，容易上手。。。硬塑料用得太多，不顯高檔，高配的儀表臺(tái)行車電腦功能較少。。。
【性價(jià)比】 一部很高性價(jià)比的車，10W不到的自動(dòng)檔，合資同級(jí)別來說價(jià)性比最高，和國產(chǎn)不能比。。

在緊湊型合資車?yán)锩嫠闶强臻g最大的一部了，特別是后排，與同價(jià)的花冠、凱越比起來寬暢了好多，但后排無法放倒始終是有點(diǎn)不方便，很多東西都拉不了。。。

【操控】 還好吧，指向較準(zhǔn)，韓系的車操控只能說是家用標(biāo)準(zhǔn)，底盤就就那樣，高速過彎不建議，明顯車是傾斜的。。。
【油耗】 中規(guī)中舉，現(xiàn)在我的綜合油耗為8.12，主要國道與省道多，市內(nèi)行駛較少，約1/5路程不到，總的來說硬傷是4AT，80約2500轉(zhuǎn)，120已3000轉(zhuǎn)以上，經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60~100，根據(jù)外裝的行車電腦，試過在國道一路順暢的情況下時(shí)速80左右跑20多公里有過5.2超低油耗，全程無空調(diào)。。。市區(qū)比較耗油，8毛至一塊二左右，根據(jù)路況而定。。。
【舒適性】 空間大，坐起來還是不錯(cuò)的，城市里走走還是不錯(cuò)的一部車，硬傷還是底盤，主要是板車的后懸掛，最怕減速帶，路感太強(qiáng)，明顯感每過一條減速帶，車就跳一下。。。還有隔音也一般，連個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和后備箱隔音棉都木有，現(xiàn)代真心省到家了。。。

空間夠大，我身高176厘米，坐前排頭部還有一拳多距離。乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，坐3個(gè)大人沒有壓力。

行進(jìn)間的噪音大，連老婆都覺得開起來聲音太大，

提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，說走就走沒問題�？傮w對我的閃銅色2011款自舒適悅動(dòng)滿意。雖然等待提車時(shí)間過長，連銷售經(jīng)理都對我表示歉意了。但一切還是值得的。

外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的

悅動(dòng)后懸掛是拖拽臂式后懸架，還不如老款伊蘭特的雙連桿獨(dú)立懸掛。所以，悅動(dòng)的懸掛方式，注定只能適合在路況較好的道路行駛。

乘坐空間優(yōu)秀，載物空間合理。操控輕巧靈活，底盤懸掛偏硬。悅動(dòng)方向盤感覺還是較為輕盈的，以舒適為主，過彎側(cè)傾還是有的，我坐過老伊蘭特，感覺比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。

畢竟是個(gè)合格家用車，不能在這點(diǎn)上要求很高。 偏長、偏軟的懸掛行程、偏厚、偏窄的輪胎讓我在買車后的一年內(nèi)經(jīng)�？谒�高爾夫GTI。。。油耗 正常范圍吧， 自動(dòng)擋， 工作日在北五環(huán)~西二環(huán)間躥，周末在京承高速、順義城區(qū)活動(dòng)，偶爾激情一把，綜合油耗接近9個(gè)。 高速還是很省油，從北京回山東老家，每次加上200元的，到家350公里，之后還能串幾個(gè)親戚家。

我這么持家的人，舍不得踩剎車，so，咱這車過彎兒不減速到30公里以下同車人就東倒西歪的，這點(diǎn)很不爽�？慈思腋？怂�60公里過彎，咯血。。

動(dòng)力，說實(shí)話，家用還湊合。 拉上5個(gè)成年人和一個(gè)小孩+后備箱滿滿的南瓜面粉上高速超車、130沒壓力。其實(shí)原本不在意動(dòng)力這個(gè)東西，以前看車的時(shí)候都是同款有1.3的不看1.5的，有0.8的不看1.0的，因?yàn)橛X得只要肯大腳轟油門都挺猛的。買車前從沒想到要在馬路上猛沖直撞，但畢竟咱還是個(gè)有激情的銀，所以激情來的時(shí)候還是得狠心轟油門，雖然聲音不好聽，但是轉(zhuǎn)速拉上去還是挺有勁兒的，當(dāng)然跟GTI是沒的比了，只能自己衡量。自己感覺最有力的時(shí)候是40~60時(shí)，轉(zhuǎn)速在2500，路上8成的都能秒掉，前提是技術(shù)和路況夠好；起步~30，控制每檔轉(zhuǎn)速在2200~2300的時(shí)候感覺是聽覺、推背覺最平衡的時(shí)候，再猛了聲音不好聽。

外觀漂亮，很有動(dòng)感，主要是這個(gè)價(jià)格能買到合資車，性價(jià)比蠻高的

胎燥，還加風(fēng)燥，噪音太給力了，好多人說輪胎太小，我覺得不是問題，輪胎大了寬了，雖然舒適性提高了，好看了相對油耗就上去了，還有就是很多人說的減震問題，我覺得也可以忍受，不是想象的那么差

空間很大，我175在前面一點(diǎn)也不擠，而且后排空間也不擠，一般來說坐3個(gè)人很輕松，坐后排腿部空間很好，贊一個(gè)。只要你不是那種想開飛起來的感覺，那么動(dòng)力還是不錯(cuò)的，油門輕輕一點(diǎn)立馬就動(dòng)，不要求急加油急起步，操控還是不錯(cuò)的，方向稍微有點(diǎn)重，還有一個(gè)缺點(diǎn)就是，離合器和剎車踏板偏高，我開還不錯(cuò)，老婆開的時(shí)候腳放在地板上腳尖就夠不著踏板，所以跑市區(qū)就覺得累。舒適性，我是4S店后包的皮座椅，感覺還好，減震是差了點(diǎn)，但是也還是比預(yù)想的要好很多，風(fēng)燥特別是胎燥比我預(yù)想的要差，準(zhǔn)備自己做一個(gè)全車隔音，不知道效果會(huì)咋樣，還有車門沒有迎賓燈，只有一個(gè)像燈一樣的東西，不知道可不可以加裝，玻璃按鈕也沒有燈光指示，車庫或晚上根本就看不到，一點(diǎn)也不人性化。

空間可以，外觀大氣，平均蹤合油耗8升多

皮薄，車輕

外觀大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題，高速時(shí)燥音大。

我的悅動(dòng)真省油

較同級(jí)車油耗較高

悅動(dòng)外觀超美，動(dòng)力也行，異響有一些，這車最主要的一點(diǎn)就是過窩或者路不好的情況下減震效果特差，路差的情況下沒的舒適性，空調(diào)效果比較好�？傮w這車還是比較適合家庭考慮的。

外觀超美，動(dòng)力也行

異響有一些

車子外形不錯(cuò)，空間很大，油耗可以接受

外觀時(shí)尚漂亮，線條流暢，車身飽滿，腰線動(dòng)感

減震較硬，乘坐舒適性差

外形時(shí)尚大氣，價(jià)格實(shí)惠，空間寬敞靈活，市場保養(yǎng)量大，維修保養(yǎng)方便。
起步及加速較肉，懸掛硬；油耗高；異響、胎噪大等小毛病多，車內(nèi)異味大。

爬坡有勁，感覺不錯(cuò)。操控方便，設(shè)計(jì)合理，大氣

車的行駛穩(wěn)定較差，尤其彎道要提前收車

一般家庭用車，較高的性價(jià)比，劃算。

操控:比較滿意操控

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:比較滿意外觀