駕駛座椅包裹性還不錯(cuò).腰部略有支撐,跑長(zhǎng)途時(shí)也不覺(jué)得難受,總的感覺(jué)后懸掛太硬,不過(guò)10萬(wàn)多的車子也可以接受.

外觀還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這么多年還很年輕，而且瑞納、朗動(dòng)和索8都是延續(xù)悅動(dòng)這種風(fēng)格，感覺(jué)悅動(dòng)更穩(wěn)重一些，后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈很上檔次，贊一下。

外觀大氣,車子夠?qū)挘�高度也夠高，后排擠一擠能坐4個(gè)人，頂部還碰不到頭，空間很大。首先說(shuō)沒(méi)有肉的車，只是我們平頭老百姓自己給油錢肯定是舍不得給油的。自動(dòng)檔都肉，包括我開過(guò)的英朗、邁銳寶、寶來(lái)等，還好是4速的，低速感覺(jué)還好點(diǎn)，不過(guò)高速肯定沒(méi)有速的好。跑高速的時(shí)候還是能上120的，但是要多給點(diǎn)油，如果開空調(diào)的話，動(dòng)力稍微有些衰減

后減震無(wú)獨(dú)立懸掛，乘坐舒適感大幅度降低！在路況好的情況下到也還滿意，可一過(guò)個(gè)坎，過(guò)個(gè)坑，晃得厲害��！特別是在爛路上就很不舒服了！懸掛是小悅悅的硬傷��！

新款悅動(dòng)的空間也許是他最值得和最具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)點(diǎn)吧 特別是后排的的空間超大 坐在后面巧格二郎腿時(shí)沒(méi)有問(wèn)題的 ，相比10萬(wàn)左右的其他車個(gè)人還是覺(jué)得挺不錯(cuò)的，老爸坐后排，也說(shuō)：坐單位的公車有時(shí)候后排也頂腿，坐你這個(gè)車一點(diǎn)沒(méi)有擠的感覺(jué)，頂棚高，也不壓抑。同價(jià)位來(lái)說(shuō)對(duì)比標(biāo)致307來(lái)說(shuō)，剎車不如307靈敏，不過(guò)也倒舒服，要想飆車的話此車有點(diǎn)勉強(qiáng)，個(gè)人感覺(jué)悅動(dòng)屬于純家用車，不屬于運(yùn)動(dòng)車，高速過(guò)彎側(cè)傾太嚴(yán)重 不過(guò)方向盤到是很靈活 這點(diǎn)還是不錯(cuò)的

外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)、以前開比亞迪的時(shí)候 看著人家開悅動(dòng) 就覺(jué)得這車真漂亮 流線型做的真好 以后也要買一輛 但是現(xiàn)在開看 索納塔8代才是我努力的目標(biāo) 悅動(dòng)在我們鎮(zhèn)算是中等車了吧。

內(nèi)飾需要加強(qiáng)、雖然說(shuō)4年的車多多少少有點(diǎn)瑕疵，但是最讓氣憤的是鑰匙的劃痕，看上去那么不協(xié)調(diào) 用什么清洗劑都弄不掉 頭痛。

空間大.像我哥哥那樣1米84的個(gè)頭.坐在后排都很輕松.他坐公司的K5后排說(shuō) 這倆個(gè)車空間差不多少.哈哈 其實(shí)他說(shuō)的有點(diǎn)懸。我平時(shí)都是駕駛.感受不到后排的空間大小。做駕駛位置的時(shí)候 本人1米76的個(gè)頭 前膝蓋碰不著中控的情況下 后排坐著我哥哥 1米84的個(gè)頭 都不會(huì)擁擠。動(dòng)力方面還算可以，本人開車屬于高速緊張類型的、一般的時(shí)候不會(huì)超車（除了大車和摩托）超車的時(shí)候 輕輕一腳油門就過(guò)去了 比我以前的比亞迪強(qiáng)不少、沒(méi)開過(guò)好車勿噴呵呵。前幾天做的四輪定位和動(dòng)平衡、現(xiàn)在跑起來(lái)指向性不錯(cuò)、過(guò)彎的時(shí)候一點(diǎn)不飄、可能是我的速度慢吧 一般彎道60過(guò)、一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。

同樣的價(jià)格，國(guó)產(chǎn)的好些品牌配置都要比這車高啊，手動(dòng)舒適版的配置只能說(shuō)是勉強(qiáng)吧，后來(lái)自己還加裝了好些東西哦。
剛接車的時(shí)候，是同事幫著開回家的，說(shuō)比自己的金剛強(qiáng)。因?yàn)樽约菏堑谝淮伍_車，拿照前后從沒(méi)摸過(guò)同事的車，感覺(jué)動(dòng)力還是挺充沛的。只是隨著開車時(shí)間的增加，在過(guò)紅綠燈路口的時(shí)候，逐漸感覺(jué)到起步有點(diǎn)兒肉，或許自己就不是那種猛加油猛剎車的主兒吧，到三檔以后要好多啦。在國(guó)道上，跑起來(lái)以后，可是說(shuō)動(dòng)力是非常充足的。

當(dāng)然是板車懸掛感覺(jué)很硬啊，過(guò)減速帶真的不舒服。

超大的空間和好看的外形。悅動(dòng)的外形的確很流暢，剛買來(lái)的時(shí)候，同事們都說(shuō)比單位另一個(gè)同事的名馭好看多了。
要自己喜歡就好。網(wǎng)上選的時(shí)候看好的是瑞納（當(dāng)時(shí)自己主要考慮排量），真見(jiàn)到悅動(dòng)的時(shí)候，第一眼就喜歡上了，比瑞納大氣多了，蘿卜青菜各有所愛(ài)，反正自己就是喜歡悅動(dòng)那流暢的線條。
剛接車時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，還不知道內(nèi)飾還有別的顏色，只知道車身顏色不同，車車開過(guò)來(lái)時(shí)是黑灰內(nèi)飾的，看那中控臺(tái)挺給力的，摸起來(lái)不是硬邦邦的，車門等其他地方的也沒(méi)管，后來(lái)才知道還有米色的，同事說(shuō)黑灰色的好打理，實(shí)踐證明，他說(shuō)的有道理哦，即使鞋子蹭一下，也沒(méi)有米色的那么明顯�？偟膩�(lái)說(shuō)算是可以吧。
尤其是它的空間，但凡坐過(guò)咱車的同事都說(shuō)大�。『呛�，有一晚上一起吃晚飯，回單位的時(shí)候，總共擠進(jìn)了八個(gè)人哦，當(dāng)然，大家可不要學(xué)我啊，當(dāng)時(shí)太晚啦，沒(méi)法打車�。‘�(dāng)然也坐過(guò)同事的金剛和思域，那空間真沒(méi)法和悅動(dòng)比��！

悅動(dòng)的空間很給力，在緊湊型車?yán)锸俏易�過(guò)的空間最大的車。這也是我入手悅動(dòng)1.6手豪的一個(gè)決定性因素。動(dòng)力輸出比較滿意，以前我老開小排量的車，偶爾開過(guò)幾次帕賽特、別克等大排量的車，感覺(jué)我的小悅動(dòng)力輸出還是滿足我的需要的，在加速時(shí)，感覺(jué)還是比較爽的。轉(zhuǎn)向方面沒(méi)有虛位現(xiàn)象，指向比較精準(zhǔn)，方向盤比較輕，感覺(jué)的方向感很好。悅動(dòng)底盤情況還需時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。我的輪胎是韓泰的，與同事的悅動(dòng)錦湖的輪胎相比胎噪差不多，不知更換成其它品牌的輪胎是不是好點(diǎn)。

后懸掛采用非獨(dú)立的懸掛，車身減震差，遇到路面不平時(shí)感覺(jué)較為明顯，對(duì)于我們家要求舒適性更高一些的要求沒(méi)有達(dá)到，所以最不滿意。

對(duì)油耗最滿意，比我預(yù)想的要好。我的油耗現(xiàn)在是7L/100KM，30%的高速路，最近在我正常上下班過(guò)程中平均百公里油耗也大概在7個(gè)多點(diǎn)（市區(qū)），絕對(duì)不到7.5，中間紅綠燈也不少，在磨合期間，我感覺(jué)比我預(yù)想的要好，所以我對(duì)油耗最滿意。小悅座椅軟硬度比較舒適，購(gòu)車后4S包的真皮座椅。皮子還算可以，包的工藝有點(diǎn)粗糙，部分邊角包的不理想，尤其是后排中央扶手處，雖然打開后不太舒服，但不影響舒適性。由于小悅后懸掛采用非獨(dú)立的懸掛，車身減震較差，有時(shí)遇到路面不平時(shí)感覺(jué)比較明顯，對(duì)于我們家要求舒適性更高一些的要求沒(méi)有達(dá)到。小悅外觀大氣時(shí)尚，我尤其喜歡小悅的屁屁，怎么看怎么喜歡。11款悅動(dòng)較10款外觀上改變不少，后視燈的設(shè)計(jì)更顯檔次。

【外觀】 韓國(guó)的車外觀還是不錯(cuò)滴，大燈比較精神，車的側(cè)面看起來(lái)比較漂亮，前后45度角也不錯(cuò)。。。
【內(nèi)飾】 比大眾同級(jí)別的好，不如日系同級(jí)別的內(nèi)飾，不過(guò)按鍵分明，布局合理，容易上手。。。硬塑料用得太多，不顯高檔，高配的儀表臺(tái)行車電腦功能較少。。。
【性價(jià)比】 一部很高性價(jià)比的車，10W不到的自動(dòng)檔，合資同級(jí)別來(lái)說(shuō)價(jià)性比最高，和國(guó)產(chǎn)不能比。。

在緊湊型合資車?yán)锩嫠闶强臻g最大的一部了，特別是后排，與同價(jià)的花冠、凱越比起來(lái)寬暢了好多，但后排無(wú)法放倒始終是有點(diǎn)不方便，很多東西都拉不了。。。

【操控】 還好吧，指向較準(zhǔn)，韓系的車操控只能說(shuō)是家用標(biāo)準(zhǔn)，底盤就就那樣，高速過(guò)彎不建議，明顯車是傾斜的。。。
【油耗】 中規(guī)中舉，現(xiàn)在我的綜合油耗為8.12，主要國(guó)道與省道多，市內(nèi)行駛較少，約1/5路程不到，總的來(lái)說(shuō)硬傷是4AT，80約2500轉(zhuǎn)，120已3000轉(zhuǎn)以上，經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60~100，根據(jù)外裝的行車電腦，試過(guò)在國(guó)道一路順暢的情況下時(shí)速80左右跑20多公里有過(guò)5.2超低油耗，全程無(wú)空調(diào)。。。市區(qū)比較耗油，8毛至一塊二左右，根據(jù)路況而定。。。
【舒適性】 空間大，坐起來(lái)還是不錯(cuò)的，城市里走走還是不錯(cuò)的一部車，硬傷還是底盤，主要是板車的后懸掛，最怕減速帶，路感太強(qiáng)，明顯感每過(guò)一條減速帶，車就跳一下。。。還有隔音也一般，連個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和后備箱隔音棉都木有，現(xiàn)代真心省到家了。。。

空間夠大，我身高176厘米，坐前排頭部還有一拳多距離。乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，坐3個(gè)大人沒(méi)有壓力。

行進(jìn)間的噪音大，連老婆都覺(jué)得開起來(lái)聲音太大，

提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，說(shuō)走就走沒(méi)問(wèn)題�？傮w對(duì)我的閃銅色2011款自舒適悅動(dòng)滿意。雖然等待提車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，連銷售經(jīng)理都對(duì)我表示歉意了。但一切還是值得的。

外觀穩(wěn)重大氣，符合國(guó)人審美。記得08年買下悅動(dòng)，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動(dòng)”，“動(dòng)，則動(dòng)掣必達(dá)，一往無(wú)前；悅，則悅?cè)藧偧�，進(jìn)賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的

悅動(dòng)后懸掛是拖拽臂式后懸架，還不如老款伊蘭特的雙連桿獨(dú)立懸掛。所以，悅動(dòng)的懸掛方式，注定只能適合在路況較好的道路行駛。

乘坐空間優(yōu)秀，載物空間合理。操控輕巧靈活，底盤懸掛偏硬。悅動(dòng)方向盤感覺(jué)還是較為輕盈的，以舒適為主，過(guò)彎側(cè)傾還是有的，我坐過(guò)老伊蘭特，感覺(jué)比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。

外觀時(shí)尚漂亮，線條流暢，車身飽滿，腰線動(dòng)感

減震較硬，乘坐舒適性差

外形時(shí)尚大氣，價(jià)格實(shí)惠，空間寬敞靈活，市場(chǎng)保養(yǎng)量大，維修保養(yǎng)方便。
起步及加速較肉，懸掛硬；油耗高；異響、胎噪大等小毛病多，車內(nèi)異味大。

操控:比較滿意操控

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:流線 有型,流線較好,耐看, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:大氣,漂亮, 特喜歡
操控:舒服
動(dòng)力:提速快
空間:身高: 180-190CM, 很好，不擁擠

外觀:洋氣,流線型,好看。, 非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)，讓我這個(gè)不喜歡現(xiàn)代的人都喜歡這款車了。
內(nèi)飾:不錯(cuò)，
操控:很好。
動(dòng)力:不錯(cuò)。
空間:身高: 160以下CM, 還算寬敞。
質(zhì)量:還不錯(cuò)，外殼很硬。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 挺省油的，不錯(cuò)。

外觀:大氣, 好看 頂配內(nèi)飾不錯(cuò)
內(nèi)飾:頂配很好
操控:容易
動(dòng)力:還行

外觀:大氣,流線較好,流線 有型,比較時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:深內(nèi)飾不錯(cuò)
動(dòng)力:夠用
空間:身高: 170-180CM, 空間和外觀是這車的賣點(diǎn)
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 綜合油耗7.5還說(shuō)得過(guò)去

操控:一般
質(zhì)量:有待繼續(xù)提高安全配置

外觀:大氣,莊重, 在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，外觀比較厚重，適合30歲以上男士
空間:身高: 170-180CM, 空間比較舒適，一家五口同時(shí)坐沒(méi)有擁擠感覺(jué)
質(zhì)量:我使用了兩年多，總體感覺(jué)不錯(cuò)，沒(méi)有出現(xiàn)大的毛病，只是時(shí)間長(zhǎng)了，隔音效果不是太好，可以做隔音處理
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 都是上下班高峰出行，單人單車，油耗還算可以，開空調(diào)8個(gè)

內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，沒(méi)有什么特色
操控:剎車有點(diǎn)肉
動(dòng)力:因空間大，自重相應(yīng)加大，為省油怠速調(diào)的也低，所以顯得動(dòng)力有點(diǎn)慢（1.6）

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:細(xì)致
操控:方便
動(dòng)力:充足
空間:身高: 160-170CM, 寬敞
質(zhì)量:不錯(cuò)