內(nèi)部空間大，車高，長(zhǎng)時(shí)間開不會(huì)腰疼。

山路上急轉(zhuǎn)彎時(shí)，皇冠有明顯的擺尾現(xiàn)象，這點(diǎn)小畢還是有點(diǎn)驕傲資本的。

車車儲(chǔ)物空間大!適合家人出去玩!不錯(cuò) 。

豐滿的后臀，漂亮！

視野好

但是動(dòng)力十足，猛踩油門明顯感覺人朝后仰（就是所謂的推背感？這種感覺在SN上更明顯，我在另外一家JS那兒試駕了SN，猛踩油門，那SN一下就竄出去了，感覺特好，坐后座的不小心要磕著后腦勺哦;-) ），而且感覺推力源源不斷，雖然JS的院子很小，直線距離只有70~80米，但是車子一下就上了30~40公里（？？不太記得了，只覺得車子一下就出去了，抽空看了一眼速度，很不習(xí)慣BJS的顯示）。

底盤也穩(wěn)當(dāng)。

彎道平順

方向盤指向準(zhǔn)，離合油門還可，

減震也可以,坐起來挺舒適。

操控：非常的爽！

操控：底盤穩(wěn)，方向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向靈活。---95分；

方向盤。方向盤兩個(gè)手指能帶動(dòng)，但要用點(diǎn)力才能打轉(zhuǎn)，不象雅閣那種輕輕就能打轉(zhuǎn)的感覺。這是個(gè)見仁見智的問題，我喜歡這種有點(diǎn)阻尼的感覺，高速時(shí)有信心。

總的來說，車倒是輛好車，雖有點(diǎn)小問題，但不影響總體的使用，我買車是家用，也就平時(shí)開進(jìn)開出，“旅旅游，去去鐵嶺”，沒有打算用來飆車，也沒有打算作音樂廳，所以最主要是安全、皮實(shí)、空間、穩(wěn)當(dāng)，小比基本滿足了上面的要求，所以我選了它。

底盤是雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，感覺不錯(cuò)，比同價(jià)位的好。

此車油門竟也聽話，也是一點(diǎn)就有，相對(duì)1.8T車重，此車加速迅速，偶有推背，快意十足。

坐過我車的人都覺得空間不錯(cuò)

空間大

試駕過程中上了一個(gè)大概25-30度的坡，之前我特意放慢了速度，掛了三檔都能輕松上去，真的很不錯(cuò)，而且檔位相當(dāng)清淅，離合不硬不軟，相當(dāng)舒服，制動(dòng)也是不硬不軟，OK，十分滿意，

置于中控的變速箱，操作檔位非常方便，打消了先前的疑慮。