動(dòng)力還不錯(cuò)，其他沒(méi)發(fā)現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)

缺點(diǎn)太多：內(nèi)飾差、車(chē)門(mén)有異響、保養(yǎng)費(fèi)用貴、輪胎差（2萬(wàn)公里不到，左前輪胎起了武漢大泡），點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲經(jīng)常燒掉...不好意思再說(shuō)了

一般般。我的車(chē)開(kāi)了兩萬(wàn)公里都不到，方向盤(pán)都歪了，4S點(diǎn)（珠海）說(shuō)方向柱要保養(yǎng)。有開(kāi)了兩年不到時(shí)間會(huì)有這樣情況出現(xiàn)的么？！

第二箱油在南昌加的，93，56.2升，到深圳后，顯示823km，還剩3/4格，估計(jì)還可以跑90km，所以，這箱油跑了913km！相當(dāng)于6.1L/100km。

外觀時(shí)尚，比較經(jīng)典，改裝的空間非常大。操控比較穩(wěn)，特別是高速過(guò)彎，比其它車(chē)型有明顯的優(yōu)勢(shì)。底盤(pán)低，車(chē)輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抓地力明顯。

外觀鐵皮和漆面太薄，后擋密封條太窄小，有減料之嫌。新車(chē)時(shí)倒檔變速箱有吱吱異響，行駛2000公里左右消失。減配太厲害或者說(shuō)配置太低。自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅、座椅記憶等功能，不應(yīng)該成為所謂的豪華、超豪華車(chē)型加價(jià)的砝碼，這些都應(yīng)該標(biāo)配了。

總體還不錯(cuò)，一款車(chē)型無(wú)論，優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)，最終都要?dú)w到“性價(jià)比”上，馬6自動(dòng)時(shí)尚型目前已經(jīng)跌破15萬(wàn)，就顯得性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)了。特別它還占居B級(jí)車(chē)的行列。想起一句話“只買(mǎi)對(duì)的，不買(mǎi)貴的”。

我自己有一臺(tái)馬6轎跑2.3排量，06年買(mǎi)的23.98萬(wàn)元，全部搞完連貼膜（量子膜）近27萬(wàn)。幾年下來(lái)我也實(shí)在，中立的評(píng)論幾句：我06年9月買(mǎi)的馬6轎跑，富貴灰色至今跑了將近60000公里，沒(méi)有大修過(guò)，外觀時(shí)尚至今還不過(guò)時(shí)（個(gè)人感覺(jué)比現(xiàn)在的睿翼耐看些），彎道沒(méi)說(shuō)的，在彎道和剎車(chē)時(shí)的表現(xiàn)的確很好（高速度轉(zhuǎn)彎方向準(zhǔn)確，感覺(jué)方向盤(pán)很重很實(shí)在，剎車(chē)時(shí)腳底感覺(jué)不到ABS的跳動(dòng)），動(dòng)力提速都還不錯(cuò)。全黑的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾和轎跑款也很協(xié)調(diào)。隔音效果一般，因轎跑款博世音響的確聽(tīng)著舒服，總體感覺(jué)還好。認(rèn)為在4年前選的這款車(chē)幾年下來(lái)還值得，現(xiàn)在開(kāi)著也還不過(guò)時(shí)。

保養(yǎng)貴，怎么算的搞不懂，4S店的機(jī)油說(shuō)是SL級(jí)全合成（300多），沒(méi)覺(jué)得有什么特別，最氣人的是更換變速箱油需要多雙倍的油4S店解釋說(shuō)是需要倒一變速箱油瓶清洗后放掉再跟換，一次搞完下來(lái)都要一千多元，簡(jiǎn)直扯淡。店方解釋是馬6就這樣，忽悠人。還有損壞一個(gè)塑料件門(mén)下的下裙（不到2米長(zhǎng)的一條塑料包邊）更換2600元真的是搶，還美其名曰日本進(jìn)口，設(shè)想一下?tīng)�塑料至于嗎，這些中國(guó)是世界最大的出口國(guó)，無(wú)賴外面因車(chē)保有量少找不到唉！電動(dòng)車(chē)窗，剎車(chē)系統(tǒng)，電路小毛病多。一過(guò)兩年保修期問(wèn)題就全陸續(xù)出來(lái)了，無(wú)賴自己掏錢(qián)維修。車(chē)子的不足：關(guān)門(mén)聲再使用一年后明顯的鐵皮音就出來(lái)了，這可能偷工減料或是日本車(chē)的通病；韓泰輪胎簡(jiǎn)直垃圾跑20000公里后胎噪就非常大（更換米其林后就好了）16寸的鋁合金圈廠家的確也好意思安在20幾萬(wàn)的車(chē)上真是摳門(mén)到家（看看人家海馬還是3，用的輪圈都跟這車(chē)一樣）還馬6，還想打造中級(jí)高端運(yùn)動(dòng)車(chē)形象，丟不起那人！更可氣的是現(xiàn)在的睿翼轎跑也是一樣沒(méi)變化。天窗漏光。夏天頭部特別的熱，開(kāi)空調(diào)身上涼了頭卻很熱，郁悶啊！20幾萬(wàn)的車(chē)啊�。。。“�！難怪現(xiàn)在馬自達(dá)瘋狂減價(jià)促銷(xiāo)還是難買(mǎi)。

總體來(lái)說(shuō)在幾年前20幾萬(wàn)的車(chē)除別克君越，本田7代雅閣，上汽帕薩特，老蒙迪歐，凱美瑞賣(mài)的年代來(lái)說(shuō)馬6轎跑還是一款不錯(cuò)的車(chē)（當(dāng)然現(xiàn)在好車(chē)較多也有更多更好的選擇了，欣慰啊�。�，要是廠家和4S店的能做的實(shí)在些別把消費(fèi)者當(dāng)傻B忽悠（我們只是認(rèn)為只要你別忽悠的離譜也就算球了，但問(wèn)題是你忽悠太過(guò)我們就會(huì)發(fā)帖告狀了）增加配置，增強(qiáng)產(chǎn)品的質(zhì)量，增加對(duì)4S店的管理監(jiān)督，真正把馬自達(dá)的一線產(chǎn)品如轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等等好的引入國(guó)內(nèi)，我相信哪怕價(jià)格貴些也一定會(huì)有大批支持的消費(fèi)者。

操控:撞車(chē)就玩完了。。。再修都不舒服。。。鐵皮基本無(wú)保護(hù)性。。

外觀:流線型, 外觀流暢耐看

質(zhì)量:輪胎質(zhì)量不行，時(shí)速20,擦著磚輪胎就破了，輪胎太薄了，質(zhì)量不好。還不如國(guó)產(chǎn)面包車(chē)的輪胎好。

質(zhì)量:電池有點(diǎn)差，不是很耐用，新車(chē)一年多一點(diǎn)電池就報(bào)廢了。

空間:身高: 170-180CM, 空間再大點(diǎn)就好。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒(méi)有太大改觀，畢竟轎跑車(chē)已經(jīng)基本沒(méi)出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車(chē)。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車(chē)的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車(chē)的空間。
質(zhì)量:整車(chē)質(zhì)保： 三年或6萬(wàn)公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒(méi)有太大改觀，畢竟轎跑車(chē)已經(jīng)基本沒(méi)出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車(chē)。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車(chē)的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車(chē)的空間。
質(zhì)量:整車(chē)質(zhì)保： 三年或6萬(wàn)公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾仍然采用T型操控臺(tái)，雖然已談不上什么造型前衛(wèi)但好在還算實(shí)用。

質(zhì)量:新錦江娛樂(lè)城和現(xiàn)場(chǎng)玩家一起游戲的版本http://8048.xjjbet.com

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 太高了

內(nèi)飾:太簡(jiǎn)單了

外觀:流線型,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng), 外觀比較時(shí)尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較時(shí)尚！
操控:操控性不錯(cuò)，指向性強(qiáng)！
動(dòng)力:低速提速還是較好，80邁以上提速較慢！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗覺(jué)得稍高一些！

外觀:流線型,流暢,時(shí)尚 耐看, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

維修保養(yǎng)一直在4S作，每次300左右，感覺(jué)還可以，更換過(guò)后減震（露油），剛剛換完，這個(gè)還不知道怎么樣呢。點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)燒了一次，$4S說(shuō)需要自己掏錢(qián)休，給了成本錢(qián)4。88元。左邊的小小儲(chǔ)物格太松，給緊了一下。

車(chē)曾經(jīng)在4S索賠過(guò)三次排器管接口墊。但目前依然“孜孜”響。

動(dòng)力上因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)2.0得，所以不好下結(jié)論。感覺(jué)上動(dòng)力還是很充沛的，油門(mén)一直都是不敢深踩，感覺(jué)也就到4/1過(guò)，就已經(jīng)很大了。

主駕駛玻璃升降器犯過(guò)卡住的小毛病，自己整好了。

油耗，百公里最少8.9個(gè)（那箱油高速跑得多點(diǎn)），最高12.9（估計(jì)是停車(chē)怠速多）。一般市內(nèi)行車(chē)在11.3個(gè)左右，小六算是省油的了，我個(gè)人認(rèn)為自己開(kāi)車(chē)還是比較急的，油門(mén)比較大，從沒(méi)有刻意的去節(jié)油。

我的小馬 過(guò)彎的時(shí)候車(chē)子傾的很厲害`  是低速過(guò)彎了 還有100碼左右突然變道 車(chē)子有很厲害感覺(jué)有點(diǎn)甩的樣子的`

操控不錯(cuò)。

老馬6方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)候，給油大點(diǎn)就能聽(tīng)到“噔。。噔。。噔。。。。。。。”的異響，好像方向有一個(gè)相反的力在較勁。請(qǐng)問(wèn)什么問(wèn)題？

到現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)任何異響。

車(chē)1個(gè)月后進(jìn)入冬季，發(fā)現(xiàn)中控的顯示屏在早上不亮，要等車(chē)啟動(dòng)10分鐘以后才亮，我從家到單位也就10分鐘。

最喜歡的就是這款馬蹄，夠勁，有型

06年買(mǎi)的2.3 6MT，2萬(wàn)公里，突然發(fā)現(xiàn)踩離合器吱吱響。到4S店維修時(shí)沒(méi)有聲音了（可能是在4S店曬了2小時(shí)，溫度變化導(dǎo)致沒(méi)聲響了），這幾天又出來(lái)了。這個(gè)吱吱聲就好像“推開(kāi)年代久遠(yuǎn)的木頭大門(mén)”的聲音，站在車(chē)旁就能聽(tīng)見(jiàn)，起步時(shí)路人都驚訝的看著我，唉

操控性一流 開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)就是一種享受 。

還有車(chē)門(mén)關(guān)起來(lái)不是很輕松，需要用點(diǎn)力，也許是新車(chē)的緣故。