流線的外觀設(shè)計(jì)，流線感非常強(qiáng)的車身線條，個(gè)人認(rèn)為截至目前依然不過(guò)時(shí)。

配置減少了那么多，真心不好玩兒了，特別是ESP的簡(jiǎn)配，瞬間覺(jué)得安全感降低了很多。

油耗不錯(cuò)，平時(shí)踩的也不狠，所以這樣的油耗保持的還是很好的。

外觀時(shí)尚 技術(shù)先進(jìn)可靠 質(zhì)量上乘

維修保養(yǎng)成本較高 噪聲稍大

寶馬的性能就不多說(shuō)啦 絕對(duì)上乘 就是養(yǎng)車成本是個(gè)不小的考驗(yàn)

外觀時(shí)尚動(dòng)感 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

感覺(jué)內(nèi)飾可以在做的精細(xì)一點(diǎn)。高速噪聲較大

開了一短時(shí)間 沒(méi)什么毛病。內(nèi)飾的做工實(shí)在有待提高（尤其是出風(fēng)口的設(shè)計(jì)不能令我折服）還有就是 高速噪聲的問(wèn)題，只能是做做專業(yè)密封看看效果啦。

方向盤重，不過(guò)指向很準(zhǔn)，我也喜歡重點(diǎn)的，60KMH過(guò)彎沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，真的，有機(jī)會(huì)馬六新車友都可以親自體驗(yàn)下，高速150沒(méi)有飄的感覺(jué)，挺舒服，而且不費(fèi)勁
高速跑百公里7個(gè)左右，市內(nèi)跑10個(gè)左右，還在磨合，出磨合再測(cè)測(cè)，沒(méi)有行車電腦需要大家自己記錄下
還算可以，過(guò)減速還是有比較明顯的顛簸感覺(jué)，建議速度都降到10邁以下

門子的問(wèn)題就不再多說(shuō)，又輕又薄沒(méi)質(zhì)感；內(nèi)飾用料太一般，不過(guò)價(jià)格在這里擺著，也不可能有什么意外驚喜，再有就是所有縫隙都可以伸入手指頭了，真的太大大了，這個(gè)方面真的有待提高

外觀10年不衰，老少皆宜，紅的一塌糊涂，空間在同一價(jià)位的車內(nèi)來(lái)說(shuō)，算是相當(dāng)寬裕的，家里老人非常滿意，試駕包括提車后乘坐都說(shuō)舒服
早都看到馬六的型了，太有型，反正年輕人開絕對(duì)不掉面子（雖然現(xiàn)在都成路邊車了），特別是紅色馬六，男女老少皆宜，不挑人，整車流線很好
一般般，不是太挑的人可以說(shuō)湊合吧，反正只要車跑著沒(méi)有問(wèn)題，內(nèi)飾還是其次的，重要的部位不減可靠度就可以
家用挺好，老丈人、丈母娘、姥爺、媳婦兒、侄女加上我坐上還覺(jué)得可以，哈哈，買的就是一個(gè)適用，雖然不及其他B級(jí)車輛，但是價(jià)格在這里放著呢，就不強(qiáng)求了，誰(shuí)讓咱沒(méi)錢，哈哈
夠用就好，本人不強(qiáng)求多功能，該有都有就可以，現(xiàn)在的汽車功能就是表面，耐用才可以，開車也不會(huì)去玩那些個(gè)高科技，聽聽音樂(lè)就行，本人自我感覺(jué)馬六音響效果還湊合，不過(guò)改車空間很大，自己琢磨吧

駕駛的感覺(jué)較好 尤其是過(guò)彎十分舒服順溜。
空間個(gè)人覺(jué)得滿意 不大不小 坐5人也感覺(jué)不是很擠 但也不夸張 比起緊湊型的小車的空間要大 比起現(xiàn)在的B級(jí)車要小 但絕對(duì)夠用 我個(gè)人覺(jué)得一拳兩拳的空間都是評(píng)測(cè)人員的事 夠用就好 停車會(huì)車都很靈活又不影響乘坐這是最好
操控操控是馬6的強(qiáng)項(xiàng) 方向盤感覺(jué)很重你剛開始可能不適應(yīng)尤其現(xiàn)在的車都是電子助力的非常的輕松你可能會(huì)感覺(jué)累 但當(dāng)你習(xí)慣了馬6你就會(huì)體會(huì)到其中的好處 一般不會(huì)搖擺也沒(méi)有轉(zhuǎn)向虛位 指哪打哪非常的精準(zhǔn) 尤其避開一些小的路障時(shí)輕輕擺動(dòng)方向后回位那是一種拉橡皮糖的感覺(jué)很是享受 馬6的底盤也不能不提 過(guò)彎那叫順溜 穩(wěn)準(zhǔn)快 絲毫不用擔(dān)心它的側(cè)傾

油漆較薄 很容易掛花 門不是很好關(guān)（我現(xiàn)在掌握了小竅門 當(dāng)別人上車時(shí)我把窗戶開點(diǎn)縫 門就好關(guān)了）

動(dòng)力不敢說(shuō)最強(qiáng)但在市里提速超車真的很爽 的士也不敢和你較勁 好像開紅馬6的主車技都不差的士司機(jī)的明白 呵呵呵 可能是個(gè)人開車的風(fēng)格問(wèn)題車的油門沒(méi)有剛提車時(shí)那么靈敏啦 但更渾厚啦 加速減速可以隨心所欲 沒(méi)有使不上勁的感覺(jué) 我起步一般平緩 當(dāng)油門轉(zhuǎn)速上來(lái)后加速非常舒服（一般不大腳轟油 怕有積碳 我個(gè)人覺(jué)得積碳都是燃燒不充分引起的 大腳轟油會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分）
油耗一般 我算了下大概花到8毛5分錢一公里 對(duì)于2.0的車也算正常 雖然我的駕駛習(xí)慣較好 但我經(jīng)常跑很短的路程因而會(huì)更耗油 跑高速油耗還是很低的大概6毛左右吧 所以總體還算滿意
40碼很是安靜如果路面好幾乎沒(méi)有聲音（柏油路面）60碼不影響正常交談過(guò)點(diǎn)顛簸路面底盤表現(xiàn)出應(yīng)有的韌性和扎實(shí) 過(guò)減速帶有跳動(dòng)感 我一般減速通過(guò)（畢竟不是測(cè)試車）好好待它它還是會(huì)給你帶來(lái)舒適的享受

線條優(yōu)雅流暢

彎道表現(xiàn)優(yōu)異，操控性能佳。
皮薄，車漆軟

操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚,時(shí)尚 耐看,流線型,流暢,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng), hao
動(dòng)力:ok
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8L/100km, ok

內(nèi)飾:一般
操控:ok
空間:身高: 170-180CM, 夠用
質(zhì)量:一般

外觀:流線型, 非常喜歡流線型的車身，讓人著迷。車屁股圓潤(rùn)翹挺，性感異常
操控:彎道絕對(duì)舒適，懸掛太好了。方向盤略沉，女士開可能比較累
動(dòng)力:自動(dòng)擋起步提速稍差，但后程提速較好，整體感覺(jué)不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, B級(jí)車的空間，無(wú)可挑剔
質(zhì)量:馬自達(dá)整車質(zhì)量很好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 作為2.0排量的B級(jí)車，這個(gè)油耗絕對(duì)可以接受

內(nèi)飾:塑料感強(qiáng)，能溫潤(rùn)點(diǎn)就好了

外觀:流線型,時(shí)尚 耐看,流暢,運(yùn)動(dòng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般
質(zhì)量:一般

外觀:流線型,時(shí)尚 耐看, 超級(jí)的設(shè)計(jì)理念是M6到現(xiàn)在也不會(huì)被時(shí)代所淘汰
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，還是多為塑料，不過(guò)圓形的出風(fēng)口還是很顯運(yùn)動(dòng)的基因的
操控:前驅(qū)車的彎道王的稱號(hào)非常適合這個(gè)車，懸掛稍微有點(diǎn)兒硬，地盤很扎實(shí)，指哪打哪啊
動(dòng)力:動(dòng)力在日常使用來(lái)說(shuō)是足夠了，2檔和3檔非常的給力
空間:身高: 170-180CM, 我個(gè)人身高177，沒(méi)有雅閣的大，算是中等水平，和凱美瑞差不多，后備箱是液壓桿設(shè)計(jì)的，不占后備箱使用空間，設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，不影響使用
質(zhì)量:質(zhì)量還是不錯(cuò)的，還沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題的，點(diǎn)評(píng)和輪胎都不錯(cuò)，憨態(tài)的論壇還是不錯(cuò)的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 不高不低的油耗，我個(gè)人覺(jué)得還算滿意2.0的機(jī)子10個(gè)不錯(cuò)了

外觀:時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),時(shí)尚 耐看,流暢, Zoom-zoom的理念貫穿整個(gè)產(chǎn)品。理念很超前。
內(nèi)飾:整潔，做工精細(xì)，尤其是很人性化，為駕駛者和乘客想得周到。
操控:很輕，操控性很強(qiáng)，你想到的他都能做到。
動(dòng)力:很穩(wěn)重，很紳士，也可適應(yīng)激烈駕駛，動(dòng)力澎湃，源源不斷。
空間:身高: 170-180CM, 完全夠用，雖然軸距是B級(jí)車?yán)锩孑^短的，但空間并不局促。
質(zhì)量:出正常的換件保養(yǎng)外還沒(méi)有遇到其他質(zhì)量問(wèn)題，售后服務(wù)也很到位。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 個(gè)人認(rèn)為能夠有這樣的成績(jī)實(shí)屬不易，對(duì)油耗很滿意。

質(zhì)量:馬自達(dá)的質(zhì)量，通過(guò)大家的口碑，不用多說(shuō)了，總體質(zhì)量很穩(wěn)定，包括一些很細(xì)小的件，使用多年沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，這點(diǎn)和一些國(guó)產(chǎn)車確實(shí)很突出。因?yàn)樽约哼�有一輛國(guó)產(chǎn)的獵豹飛騰，買來(lái)3天，轉(zhuǎn)向燈桿不回位了，5天，天窗不開啟了，15天，SRS氣囊燈亮了。。。。我有些無(wú)語(yǔ)。。。

外觀:流線型,時(shí)尚 耐看, 外形精美耐看
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、大方，不失時(shí)尚
操控:順滑，穩(wěn)定，高速行駛平穩(wěn)，只是轉(zhuǎn)向助力有些沉
動(dòng)力:強(qiáng)勁，彎道之王
空間:身高: 170-180CM, 前后排空間寬敞，只是前排因外形影響頭上空間較小
質(zhì)量:做工80分，漆面不錯(cuò)，維保費(fèi)用中等
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較節(jié)約

外觀:時(shí)尚、漂亮, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:挺漂亮的
操控:彎道之王
質(zhì)量:蠻不錯(cuò)！

空間:身高: 160以下CM, 稍稍有點(diǎn)小
油耗:其他, 平均油耗: 18L/100km, 有點(diǎn)太費(fèi)油了

外觀:動(dòng)感, 我個(gè)人覺(jué)得有激情,比新款好看
操控:操控沒(méi)得說(shuō),不愧彎道王的稱號(hào)
動(dòng)力:起步的時(shí)候有點(diǎn)肉,不過(guò)只要舍得給油還是沒(méi)問(wèn)題的,提速很快
空間:身高: 160-170CM, 空間不錯(cuò)
質(zhì)量:開了一年沒(méi)什么問(wèn)題

內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)老了,很多功能現(xiàn)在A級(jí)車都有,它沒(méi)有

外觀:時(shí)尚 耐看,流暢,流線型, 給人一見就難以忘懷的感覺(jué)
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

操控:操控性很好

質(zhì)量:貌似鐵皮薄了點(diǎn)

操控:彎道表現(xiàn)好，可操控性強(qiáng)，有駕馭隨心的感覺(jué)，不過(guò)方向稍有點(diǎn)重
動(dòng)力:提速快，表現(xiàn)比較給力
空間:身高: 170-180CM, 空間大，后排曾經(jīng)坐過(guò)4個(gè)成年人
質(zhì)量:挺好的，沒(méi)出過(guò)問(wèn)題
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 2.0的排量，油耗很能接受

外觀:時(shí)尚 艷麗, 超喜歡大紅色啊，所以選的馬六，時(shí)尚艷麗，符合我熱情的性格
內(nèi)飾:我做的純皮內(nèi)飾，很給力很高檔，喜歡
動(dòng)力:動(dòng)力十足，不愧是跑車系列，動(dòng)力很滿意，啟動(dòng)踩到底會(huì)有強(qiáng)烈推背感
空間:空間還好，實(shí)際上車比較寬，但是后座優(yōu)點(diǎn)沙發(fā)式，兩側(cè)有點(diǎn)內(nèi)收，所以實(shí)際坐位沒(méi)有那么寬敞，但是三個(gè)人還好
質(zhì)量:目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量上的缺點(diǎn)哦，很不錯(cuò)呢，老馬就是可靠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 目前8000多公里，油耗市內(nèi)堵車情況下在10個(gè)內(nèi)，2.0自動(dòng)擋油耗比較理想

操控:操控很好，方向盤有些沉，不好轉(zhuǎn)，不過(guò)很多人說(shuō)這是跑車系列的優(yōu)點(diǎn)，不容易跑偏，但是對(duì)于MM來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)沉