過彎指向精準(zhǔn)，側(cè)傾小。操控感覺很靈活，很有安全感。

整體安全配置水平很高，雙氣囊，ABS+EBD。電子防盜裝置讓我很放心

安全性、懸掛技術(shù)及操控性能表現(xiàn)不俗

本人超級喜歡藍(lán)色，C2的愛琴海藍(lán)更是藍(lán)的大氣，讓人看著舒服;前臉的設(shè)計一改206的中庸，虎牙式大燈更是錦上添花;尾門也有著運(yùn)動型家用車一切優(yōu)點(diǎn)，線條簡單明朗，時尚不失運(yùn)動。

很靈活，車小，轉(zhuǎn)彎走小道非常的輕松

喇叭聲音就難聽

空間小，滿載的時候動力也感覺非常的吃力。

油耗高，可能是發(fā)動機(jī)較老，

對于A0級別的小車來說，我非常滿意小虎的空間，外面看著車身不大，但是空間真的給力，前排沒的說，開車我們也不追求飆車，也不在意推背感，就是一個代步工具，從A點(diǎn) 到B點(diǎn)，小虎的動力令人非常滿意。

外觀歷久彌新， 非常耐看。 做工扎實(shí)，底盤緊繃，方向盤指向精準(zhǔn)，而且還是四輪獨(dú)立懸架，舒適性好，超贊。 A0級小車配個185的大腳，過個溝溝坎坎很是舒服，急剎車時制動距離也會明顯縮短。 底盤高，應(yīng)付農(nóng)村的爛路得心應(yīng)手。 7500公里保養(yǎng)一次周期長，皮實(shí)耐用。

車身小巧操控靈活，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定性很好，鈑金很厚實(shí)，車身自重讓我很滿意，讓人有一種安全感。整體安全配置水平很高，雙氣囊，ABS+EBD。電子防盜裝置讓我很放心，座椅非常舒適，開過幾次長途疲勞感很輕，媳婦兒也很滿意。

音響系統(tǒng)較一般，我自己加裝了低音炮和高音喇叭，效果好了很多。
前面看絕對很大氣很運(yùn)動，車屁屁也挺性感的。
我選的是運(yùn)動型雙色內(nèi)飾，非常喜歡！

城市里的運(yùn)動力

音響系統(tǒng)較一般

車身小巧操控靈活，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很精準(zhǔn)。：整體安全配置水平很高，雙氣囊，ABS+EBD。電子防盜裝置讓我很放心

安全性、懸掛技術(shù)及操控性能等方面都表現(xiàn)不俗

倒擋進(jìn)檔生澀

車身短小可是C2的優(yōu)勢，因此在車水馬龍的大城市里東奔西串毫不費(fèi)勁，窄小的道兒也能見縫插針，緩解一下堵車煩惱，又省油，停車也不怎么占地兒，確實(shí)很給我省心省事兒啊。

過彎靈活，在彎道很多的地方總能給我?guī)�來很多樂趣，加上轉(zhuǎn)向敏銳，路感豐富，而且安全性、懸掛技術(shù)及操控性能等方面都表現(xiàn)不俗

內(nèi)飾做工粗糙

我的小虎可真是聽話至極，該猛就猛、該收就收，像是隨時待命的小將，加速的時候速度提升很快，穿流在大街小巷，那真是件愜意的事情，真有駕乘快感啊。

外觀:動感, 比較滿意外觀
操控:很好有這么的好操控

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 有點(diǎn)的堵的話就9到10個油

操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

外觀:比較不耐臟, 因為只有紅色和黑色，不耐臟，幾天就得洗一次
內(nèi)飾:還可以
操控:換擋時聲音太大
動力:還可以
空間:身高: 160-170CM, 前座還可以，后座較擠
質(zhì)量:目前已運(yùn)行2000公里，感覺還可以
油耗:, 平均油耗: 7.08L/100km, 磨合期較費(fèi)油，但愿出磨合期后油耗降下來

操控:開起來就是爽，過彎也不差

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 小老百姓，人窮，其實(shí)油耗也不錯了，誰叫咱窮呢

我2011.8.31買的車，紅色，外觀漂亮，操控好，底盤扎實(shí)，過彎不甩，比桑塔那要好，我是新手，剛拿駕駛證，白天和黑夜都和豐田卡羅拉大眾比過，他們都跑不過我，縣鄉(xiāng)級公路，所以最適合山區(qū)，1000公里內(nèi)平均油耗9.5左右，過了1000公里直線下降到7.5左右，現(xiàn)在已經(jīng)3000公里了，平均在7.2左右，相對日系車確實(shí)費(fèi)油，有點(diǎn)遺憾，

車略顯小了點(diǎn)，黑色更顯小，所以買了紅色，如果這個價位有三廂的車型，我想應(yīng)該可以賣瘋，我就上下班用車，所以半年了，才3000公里，在行駛到2000公里左右時，發(fā)現(xiàn)左前方異響，到4S店檢查了一下，仍然沒解決，下次去做首保再檢查，從高速進(jìn)一檔時要速度降到非常低近似停止再進(jìn)檔才流暢，進(jìn)倒檔時咔嚓聲音比較大，上坡提速一般，高速退檔要連退兩檔才行，直接從5檔進(jìn)入3檔，否則進(jìn)4檔無力，更疲，對于喜歡駕駛的人來說，要買1.6的，別的暫時都沒什么，

這個價位這個質(zhì)量，確實(shí)非常滿意，同事都說好，發(fā)動機(jī)節(jié)油技術(shù)有待提升，還是老式8氣門，建議廠家打造這個價位的三廂，

操控:很輕便，精準(zhǔn)
動力:車小，動力很不做，提速快

外觀:一般, 很一般，不如206
內(nèi)飾:很糙，很小氣，法國車的通病
空間:身高: 170-180CM, 前排還可以后排很擠
質(zhì)量:很一般吧，沒什么特點(diǎn)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 百公里9個不算省油，法國車都費(fèi)油

外觀:動感, C2的外觀延續(xù)了雪鐵龍家族風(fēng)格，車身圓潤飽滿，前后燈組設(shè)計比較大膽，也算是獨(dú)出心裁了吧。過目不忘了
操控:操控靈活，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，你別看C2車很小高速行駛時車身穩(wěn)定性能較好，從來不發(fā)飄，是不是有WRC的血統(tǒng)啊哈哈
空間:身高: 170-180CM, 這么小的車其實(shí)空間都不會大但是C2前排空間寬敞，后排頭部空間有局促感，后備箱空間可利用率較高。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.6L/100km, 油耗不高，6.6個每百公里，也是1.6的車，表現(xiàn)真不錯，可能是廠家調(diào)教的原因所以油耗的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的

內(nèi)飾:內(nèi)飾充滿運(yùn)動氣息，設(shè)計簡單，內(nèi)飾用料比較差，做工也不夠細(xì)致，但是能感覺到，最后總裝的時候內(nèi)飾組裝的工藝還是不錯的
動力:這個車的無論是1.4的還是1.6的動力表現(xiàn)一般，比較適合城市行駛。其中1.4L在燃油性和維護(hù)成本方面較低。
質(zhì)量:后排座椅靠背不能4/6分割且放倒過程復(fù)雜，后排頭部空間小。

外觀:正常, 對于c系列第一款合資車型外形設(shè)計比較完美。
內(nèi)飾:做了一些改進(jìn)和提高，增強(qiáng)不少，
操控:靈動的操控一直是雪鐵龍汽車獨(dú)有的特點(diǎn)。
動力:秉承了雪鐵龍家族的血統(tǒng)。發(fā)動機(jī)調(diào)教適度合理，動力匹配較為理想。能夠給駕駛者以快感。尤其是中低速檔位表現(xiàn)更為突出！
空間:身高: 160以下CM, 空間不算小。
質(zhì)量:總體質(zhì)量不錯，但什么車都會有自己的一點(diǎn)小缺點(diǎn)的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 雪鐵龍好像不省油。

外觀:動感, 對于c系列第一款合資車型外形設(shè)計比較完美。十分討人喜歡，加上成功的媒體廣告，給它加分不少�。�
內(nèi)飾:為了迎合此車的外形，內(nèi)飾還是做了些改進(jìn)和提高。但還有提高的空間！
操控:一直以來對雪鐵龍的操控抱有好感�；蛟S是在拉力賽上的優(yōu)異表現(xiàn)的原因吧！優(yōu)異的外形加上靈動的準(zhǔn)確的操控，使駕駛者享受到了充分的駕駛樂趣！
動力:一貫秉承了雪鐵龍家族的血統(tǒng)。發(fā)動機(jī)調(diào)教適度合理，動力匹配較為理想。能夠給駕駛者以快感。尤其是中低速檔位表現(xiàn)更為突出！

空間:身高: 170-180CM, 小車空間夠用而已！
質(zhì)量:總體質(zhì)量不錯！但總會有一些小的毛病瑕疵雖然不影響駕駛！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 對于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)來說，正確的使用它，是減少油耗的關(guān)鍵所在！

其操控性，發(fā)動機(jī)性能，底盤，懸掛技術(shù)，油耗，安全性，外型都是亮點(diǎn)，這些方面在同級別的車絕對屬于一流。

變速箱檔把長了，感覺不出來運(yùn)動的感覺，和普桑的一樣

Ｃ２VTS的離合真輕，我的右腳基本上沒點(diǎn)油門車就平穩(wěn)地起步了，爽啊，長舒口氣．然后，輕點(diǎn)油門，換了二檔，再加速換了三檔開出了４Ｓ大門．

剎車異響（吱吱的聲音，剎車10次出現(xiàn)8次，搞得我一踩剎車就緊張）