過彎指向精準，側傾小。操控感覺很靈活，很有安全感。

安全性、懸掛技術及操控性能表現(xiàn)不俗

很靈活，車小，轉彎走小道非常的輕松

車身小巧操控靈活，轉向系統(tǒng)很精準，高速穩(wěn)定性很好，鈑金很厚實，車身自重讓我很滿意，讓人有一種安全感。整體安全配置水平很高，雙氣囊，ABS+EBD。電子防盜裝置讓我很放心，座椅非常舒適，開過幾次長途疲勞感很輕，媳婦兒也很滿意。

城市里的運動力

安全性、懸掛技術及操控性能等方面都表現(xiàn)不俗

過彎靈活，在彎道很多的地方總能給我?guī)�來很多樂趣，加上轉向敏銳，路感豐富，而且安全性、懸掛技術及操控性能等方面都表現(xiàn)不俗

外觀:動感, 比較滿意外觀
操控:很好有這么的好操控

操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質量:比較滿意質量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

外觀:比較不耐臟, 因為只有紅色和黑色，不耐臟，幾天就得洗一次
內(nèi)飾:還可以
操控:換擋時聲音太大
動力:還可以
空間:身高: 160-170CM, 前座還可以，后座較擠
質量:目前已運行2000公里，感覺還可以
油耗:, 平均油耗: 7.08L/100km, 磨合期較費油，但愿出磨合期后油耗降下來

操控:開起來就是爽，過彎也不差

我2011.8.31買的車，紅色，外觀漂亮，操控好，底盤扎實，過彎不甩，比桑塔那要好，我是新手，剛拿駕駛證，白天和黑夜都和豐田卡羅拉大眾比過，他們都跑不過我，縣鄉(xiāng)級公路，所以最適合山區(qū)，1000公里內(nèi)平均油耗9.5左右，過了1000公里直線下降到7.5左右，現(xiàn)在已經(jīng)3000公里了，平均在7.2左右，相對日系車確實費油，有點遺憾，

操控:很輕便，精準
動力:車小，動力很不做，提速快

外觀:動感, C2的外觀延續(xù)了雪鐵龍家族風格，車身圓潤飽滿，前后燈組設計比較大膽，也算是獨出心裁了吧。過目不忘了
操控:操控靈活，底盤扎實，指向精準，你別看C2車很小高速行駛時車身穩(wěn)定性能較好，從來不發(fā)飄，是不是有WRC的血統(tǒng)啊哈哈
空間:身高: 170-180CM, 這么小的車其實空間都不會大但是C2前排空間寬敞，后排頭部空間有局促感，后備箱空間可利用率較高。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.6L/100km, 油耗不高，6.6個每百公里，也是1.6的車，表現(xiàn)真不錯，可能是廠家調(diào)教的原因所以油耗的表現(xiàn)還是可圈可點的

外觀:正常, 對于c系列第一款合資車型外形設計比較完美。
內(nèi)飾:做了一些改進和提高，增強不少，
操控:靈動的操控一直是雪鐵龍汽車獨有的特點。
動力:秉承了雪鐵龍家族的血統(tǒng)。發(fā)動機調(diào)教適度合理，動力匹配較為理想。能夠給駕駛者以快感。尤其是中低速檔位表現(xiàn)更為突出！
空間:身高: 160以下CM, 空間不算小。
質量:總體質量不錯，但什么車都會有自己的一點小缺點的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 雪鐵龍好像不省油。

外觀:動感, 對于c系列第一款合資車型外形設計比較完美。十分討人喜歡，加上成功的媒體廣告，給它加分不少��！
內(nèi)飾:為了迎合此車的外形，內(nèi)飾還是做了些改進和提高。但還有提高的空間！
操控:一直以來對雪鐵龍的操控抱有好感�；蛟S是在拉力賽上的優(yōu)異表現(xiàn)的原因吧！優(yōu)異的外形加上靈動的準確的操控，使駕駛者享受到了充分的駕駛樂趣！
動力:一貫秉承了雪鐵龍家族的血統(tǒng)。發(fā)動機調(diào)教適度合理，動力匹配較為理想。能夠給駕駛者以快感。尤其是中低速檔位表現(xiàn)更為突出！

其操控性，發(fā)動機性能，底盤，懸掛技術，油耗，安全性，外型都是亮點，這些方面在同級別的車絕對屬于一流。

Ｃ２VTS的離合真輕，我的右腳基本上沒點油門車就平穩(wěn)地起步了，爽啊，長舒口氣．然后，輕點油門，換了二檔，再加速換了三檔開出了４Ｓ大門．

關于小虎，過顛簸路面時，感覺比較平穩(wěn)。