前臉設(shè)計(jì)個(gè)性，尾部造型協(xié)調(diào)，整體車身線條流暢自然。車身采用激光焊接更加顯得更扎實(shí)。

車身小巧操控靈活，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定性很好，鈑金很厚實(shí)，車身自重讓我很滿意，讓人有一種安全感。整體安全配置水平很高，雙氣囊，ABS+EBD。電子防盜裝置讓我很放心，座椅非常舒適，開過幾次長途疲勞感很輕，媳婦兒也很滿意。

過彎靈活，在彎道很多的地方總能給我?guī)�來很多樂趣，加上轉(zhuǎn)向敏銳，路感豐富，而且安全性、懸掛技術(shù)及操控性能等方面都表現(xiàn)不俗

前臉設(shè)計(jì)個(gè)性，尾部造型協(xié)調(diào)，整體車身線條流暢自然。

外觀:比較不耐臟, 因?yàn)橹挥屑t色和黑色，不耐臟，幾天就得洗一次
內(nèi)飾:還可以
操控:換擋時(shí)聲音太大
動(dòng)力:還可以
空間:身高: 160-170CM, 前座還可以，后座較擠
質(zhì)量:目前已運(yùn)行2000公里，感覺還可以
油耗:, 平均油耗: 7.08L/100km, 磨合期較費(fèi)油，但愿出磨合期后油耗降下來

操控:很輕便，精準(zhǔn)
動(dòng)力:車小，動(dòng)力很不做，提速快

外觀:動(dòng)感, C2的外觀延續(xù)了雪鐵龍家族風(fēng)格，車身圓潤飽滿，前后燈組設(shè)計(jì)比較大膽，也算是獨(dú)出心裁了吧。過目不忘了
操控:操控靈活，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，你別看C2車很小高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性能較好，從來不發(fā)飄，是不是有WRC的血統(tǒng)啊哈哈
空間:身高: 170-180CM, 這么小的車其實(shí)空間都不會(huì)大但是C2前排空間寬敞，后排頭部空間有局促感，后備箱空間可利用率較高。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.6L/100km, 油耗不高，6.6個(gè)每百公里，也是1.6的車，表現(xiàn)真不錯(cuò)，可能是廠家調(diào)教的原因所以油耗的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的

外觀:正常, 對于c系列第一款合資車型外形設(shè)計(jì)比較完美。
內(nèi)飾:做了一些改進(jìn)和提高，增強(qiáng)不少，
操控:靈動(dòng)的操控一直是雪鐵龍汽車獨(dú)有的特點(diǎn)。
動(dòng)力:秉承了雪鐵龍家族的血統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教適度合理，動(dòng)力匹配較為理想。能夠給駕駛者以快感。尤其是中低速檔位表現(xiàn)更為突出！
空間:身高: 160以下CM, 空間不算小。
質(zhì)量:總體質(zhì)量不錯(cuò)，但什么車都會(huì)有自己的一點(diǎn)小缺點(diǎn)的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 雪鐵龍好像不省油。

外觀:動(dòng)感, 對于c系列第一款合資車型外形設(shè)計(jì)比較完美。十分討人喜歡，加上成功的媒體廣告，給它加分不少�。�
內(nèi)飾:為了迎合此車的外形，內(nèi)飾還是做了些改進(jìn)和提高。但還有提高的空間！
操控:一直以來對雪鐵龍的操控抱有好感。或許是在拉力賽上的優(yōu)異表現(xiàn)的原因吧！優(yōu)異的外形加上靈動(dòng)的準(zhǔn)確的操控，使駕駛者享受到了充分的駕駛樂趣！
動(dòng)力:一貫秉承了雪鐵龍家族的血統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教適度合理，動(dòng)力匹配較為理想。能夠給駕駛者以快感。尤其是中低速檔位表現(xiàn)更為突出！

內(nèi)飾簡潔明了。

配置：很全，準(zhǔn)備今后更換音響系統(tǒng)，天窗我不需要。

噪音控制可以接受。

方向盤套，手感不錯(cuò)。

此外，由于懸吊的設(shè)定偏硬，路感十分清晰，在面對各種路況的時(shí)候，都能清楚的知道車底四條輪胎現(xiàn)在的狀況。

車的內(nèi)部造型及色彩比較滿意。

小C的油耗一直是我們比較滿意的，最高的時(shí)候也沒超過9個(gè)，現(xiàn)在一般都是7個(gè)不到:

外形比較喜歡，作為家庭用車很實(shí)用，

內(nèi)飾全換成了運(yùn)動(dòng)色彩更加濃厚的黑色搭配紅色的主色調(diào)，使得C2的感覺更加年輕以及富有沖擊力。

小C的各個(gè)檔位都很清晰，不過偶爾碰到倒檔不是很順，

還有，就是方向盤，有些說比較沉，我沒有感覺出來�？赡芤�?yàn)槲议_桑塔納勁旅，這點(diǎn)沉不值一提了。