排序:
編輯點(diǎn)評(píng) |
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編輯評(píng)分 142.5分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) 10.1秒 |
剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 39.6米 |
實(shí)測(cè)油耗(百公里) 7L |
18米繞樁 63米 |
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從工藝和材質(zhì)上,高爾夫可以算是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,先進(jìn)的增壓技術(shù)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的油耗。不過(guò)它并非沒(méi)有缺點(diǎn),TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在養(yǎng)護(hù)方面需要車(chē)主更多的呵護(hù),并且價(jià)格也要相對(duì)昂貴。另外,制動(dòng)踏板的調(diào)校讓我很不適應(yīng),有效行程太短,每一次制動(dòng)都感覺(jué)要追尾了,這個(gè)需要改進(jìn)。 |
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這就是傳說(shuō)中的“神車(chē)”,不僅僅是在價(jià)格方面平易近人,更重要的是它從人性出發(fā),讓你從身心都能得到一種滿足,這就是所謂的貼心吧。之前沒(méi)有真正去接觸它的時(shí)候,總是感覺(jué)它僅僅是靠著大眾在消費(fèi)者心中的形象才得到這么多的認(rèn)可,但是現(xiàn)在我完全改變了自己的看法。 |
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1.4TSI+DSG的高爾夫6讓我形容的話,兩個(gè)字“和諧”。外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)覺(jué)得它即包含動(dòng)感,家用亦可。而1.4TSI的動(dòng)力帶動(dòng)高六并不大的車(chē)身不但不吃力,反而讓車(chē)更有活力。除了空間小一點(diǎn)加上TSI+DSG這項(xiàng)技術(shù)的后期維保稍微貴點(diǎn)外,這款車(chē)絕對(duì)是一款值得擁有的車(chē)。 |
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更多高爾夫評(píng)測(cè)文章>> 高爾夫 360度評(píng)測(cè):《經(jīng)典延續(xù)!深度測(cè)試高爾夫1.4TSI+DSG》 |
車(chē)系
得分
5.0
瑞風(fēng)M44.9
瑞風(fēng)M34.8
MG64.7
凌派4.7
銳騏4.5
速派4.3
北京BJ404.3
標(biāo)致508L4.2
奧迪A34.1
凌渡