高速表現(xiàn)：走過一次高速公路，平均時(shí)速80-100KM/H, 油耗5.2，真的讓人非常滿意，

沒注意哪天開始的！副駕的車門打開后 儀表上面的那個(gè)車門打開的燈不亮了！ 也就是車子不知道 副駕的門打開了！

總的來說是款不錯(cuò)的車，15W的價(jià)位，G6是真的值。

后備箱不使勁就經(jīng)常關(guān)不嚴(yán)，處于半鎖狀態(tài)；

DSG進(jìn)D擋平順無震動(dòng)，

座椅不太舒服兄弟屬于偏瘦型，覺得座椅有點(diǎn)平，或者感覺有點(diǎn)彎背。

隔音效果還不錯(cuò)。

無第三遮陽板,本人不稀飯帶墨鏡開車,總覺得有視覺偏差

高4 1、8開了25萬剛出，試駕過尚酷，以它們比較) 1：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大小于2者

GG車矮，視野是典型的轎車型。

這個(gè)角度特像MPV,車子夠?qū)拤虼?/div>

這個(gè)雙光透鏡 很漂亮。。

發(fā)動(dòng)機(jī)上缸墊滲油，換掉

車門上半部分邊緣是毛絨樣的，下半部分是軟橡膠，車門邊框都是軟橡膠，感覺挺厚實(shí)的。

方向盤有一點(diǎn)歪，無視了

如果前排人的身高不超過1.75M，后排人的乘坐空間較大（感覺比Jetta還強(qiáng)�。�。

可能他沒有FKS的動(dòng)力 沒有FKS的豪華 沒有3箱車的大氣 就算他是最丑的

這是運(yùn)動(dòng)車嘛，我覺得隔音還行

但是胎噪更明顯了

前燈加進(jìn)氣格柵很犀利

熱車停車怠速時(shí)，車內(nèi)偶爾出現(xiàn)輕微抖動(dòng)。

輪向低速靈活，高速比較重。

后門沒有前門好關(guān)。

綜合質(zhì)量。目前，車沒有任何毛病，未出現(xiàn)任何故障。只是消音器銹壞了，修車的師傅（非4S）講主要是因?yàn)檐囂�好，燃燒充分，所以，出水太多，�?dǎo)致消音器壞，聲音大。盡管講的可能不對(duì)，但也是相當(dāng)受用的。由于換原廠件需2000元，我花900元作了個(gè)不銹鋼的，一勞永逸吧。打分10分。

、最大缺點(diǎn)，高高確實(shí)是個(gè)油老虎，我的1.6AT，純市區(qū)，夏天14升以上，冬天12升以上。

空間夠用，

就是以后預(yù)期的維修費(fèi)用比較高了

5V是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)上了2000轉(zhuǎn)，推背感綿綿不絕而來，有種見車便超的沖動(dòng)。換了KN高流量風(fēng)格和4帕回油嘩佬后，1檔也迅猛很多，而且全車坐滿人爬陡坡時(shí)也信心十足了。尤其在高速上，120-150是玩兒似的，150-170也游刃有余。170-180我也就試過一次，主要是怕死，由于就一次，經(jīng)驗(yàn)不足也不好評(píng)價(jià)，總之感覺很平穩(wěn)不飄。據(jù)我朋友(和我一起買的車)說他的1.6跑過220�？磥磉�有不少潛力可挖。

CD機(jī)旁邊的縫隙不均勻

不過前后倉液壓桿都是德國產(chǎn)的，

胎噪有點(diǎn)大，如果小點(diǎn)的話就很不錯(cuò)了。

車內(nèi)非常安靜，牛哥說的，不看轉(zhuǎn)速表不知道車是不是發(fā)動(dòng)了，此話不虛，我覺得，玻璃啥的，用什么隨便17，隔音好才是硬道理

POLO的密閉比GOLF好，各種噪音有效隔絕。

幾天前，里程才500多公里就跑了一次高速（本人首次開車上高速，還是有點(diǎn)緊張，成渝路況不好，灣多且常有路段維修），速度最多開到120。出發(fā)前加滿油，總共跑了320公里（其中市區(qū)40公里）后又加滿了，共加油19.37升，經(jīng)計(jì)算約6.05升/100公里，油耗還是相當(dāng)滿意，總的平均油耗約7.5升/100公里。因此，想買1.4的高友不用擔(dān)心油耗問題！

手套箱上面可以放說明書，下面放個(gè)旅行用大水壺就滿了，儲(chǔ)物空間沒有plus多

GG剎車很好，速度太快，一不小心就過了100公里

后備箱小了，對(duì)比高爾夫4，院子里面就有一輛，對(duì)比golf5，在uk開過一次朋友的，g6的后備箱明顯小了

關(guān)于動(dòng)力：總的來說，1.6手動(dòng)型的動(dòng)力基本可以滿足日常需求。在爬比較陡的坡時(shí)經(jīng)常要放到2擋，否則發(fā)動(dòng)機(jī)好像總是憋了氣吐不出來一樣，爬坡乏力。

標(biāo)配和舒適的配置差得太多了，連倒車?yán)走_(dá)都沒有，有點(diǎn)太過了吧！