外觀大氣，車內(nèi)舒適。

易臟

總體還可以，適合家用

排量小動(dòng)力不弱，小而強(qiáng)大，內(nèi)飾用料考究，做工細(xì)致，超越同級水平，抓地力強(qiáng)，車身穩(wěn)定。

動(dòng)力性強(qiáng)，內(nèi)飾的做工很細(xì)致，車身穩(wěn)定，操控很好。

動(dòng)力很不錯(cuò)，隨叫隨到，外觀漂亮，內(nèi)飾用料足，做工好，乘坐空間很好，舒適很好，座椅不錯(cuò)。

充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，漂亮大氣的外觀，內(nèi)飾的做工精細(xì)，空間和舒適度都很好。

方向盤指向精準(zhǔn)靈活，行駛安靜，油耗低，提速快超車無壓力，空間絕對夠用。

方向盤的指向靈活，噪聲處理的也很好。

前臉很好看，小巧玲瓏的車身，內(nèi)飾做工很精細(xì)，操控感很強(qiáng)的，空間設(shè)計(jì)感給人很完整。

新車室內(nèi)味道很濃，行駛中噪音有點(diǎn)大

視覺感很強(qiáng)很吸引人，操控性和內(nèi)飾都很好，舒適度也很不錯(cuò)，油耗又不高，就是新車異味很大。

車的內(nèi)飾，當(dāng)時(shí)毫不猶豫地選擇高7，就是因?yàn)橐豢吹絻?nèi)飾就被它吸收了，個(gè)人感覺內(nèi)飾應(yīng)該是同級別車?yán)镱I(lǐng)先的。

家里通常四個(gè)大人，一個(gè)兩歲寶寶，同時(shí)坐著空間都不緊張，不錯(cuò)
家用，新手，也不追求多快，足夠用了操控感覺還是不錯(cuò)的，方向盤定位精準(zhǔn)
剛過磨合期，又是在市區(qū)上下班用，而且距離又近，又是冬天，比想像的要費(fèi)一些油，百公里在9L油左右。

經(jīng)典外觀，熏黑處理的前大燈有有殺氣，圓潤的車屁股我也很中意；不過由于車身較高，有人說像面包車。。。

內(nèi)飾是最滿意的一點(diǎn)了，雖然舒適版沒有真皮座椅，但是黑色的內(nèi)飾仍然很帶感，儀表盤面板等內(nèi)飾用料很不錯(cuò)，勝過一般的A級車大多數(shù)對車不了解人都覺得這車不值這個(gè)價(jià)，還有很多人以為是Polo，但是咱自己開著舒服就行

比較耐看，氣場差點(diǎn)，還是那句話畢竟這么小的車
內(nèi)飾 不得不說大眾內(nèi)飾還是很經(jīng)典的，做工很不錯(cuò)，西法~
性價(jià) 不是價(jià)位高點(diǎn)了的話，都很好

非常出色，動(dòng)力隨叫隨到。我所說的隨叫隨到并不是時(shí)時(shí)要感受到推背感，而是有足夠動(dòng)力讓自己規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)。開車從不與人爭，時(shí)時(shí)注重風(fēng)險(xiǎn)防控。有時(shí)不能只看前面的車怎么開，還得提防后面跟著的車怎么開，必要時(shí)超前車切換手動(dòng)擋感覺很干脆。

外觀漂亮，底盤出色。

內(nèi)部的空間大，乘坐比較的舒適，也能兼顧一定的舒適性。

外觀方面進(jìn)化的更見的動(dòng)感凌厲干練

售價(jià)高，保養(yǎng)貴。

車身的線條勾勒出身子不錯(cuò)的線條，十分的干練漂亮。底盤舒適性和運(yùn)動(dòng)型都相對不錯(cuò)。

動(dòng)力好，內(nèi)部空間大，外觀也很漂亮

簡配和售價(jià)

大眾車的品質(zhì)確實(shí)比較優(yōu)秀，但是在售價(jià)方面也表現(xiàn)的比較的強(qiáng)勢。

動(dòng)力好，空間大，內(nèi)飾做工不錯(cuò)

后懸是非獨(dú)立后懸，明顯的退步。

底盤很好，行駛的路感不錯(cuò)，同時(shí)也有不錯(cuò)的動(dòng)力感受。

外觀漂亮，內(nèi)飾的做工什么的也相對較好，動(dòng)力不錯(cuò)，后懸掛修改后舒適性進(jìn)一步提升。

動(dòng)力方面再說一下，非常的充沛，本身就就是小車，動(dòng)力上的表現(xiàn)十分的不錯(cuò)，過彎的傾側(cè)很小。

外觀自不用說，很漂亮。

內(nèi)部的空間看起來非常的大，其實(shí)跟上代的差不多。變速箱的耐久性較差。底盤的反饋非常的不錯(cuò)。行駛能夠感覺非常的高級。

對于這個(gè)價(jià)位的車來說，舒適性就一般了，在兩廂車的范疇來說，還可以。內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺設(shè)置很舒服，駕駛位操作鍵設(shè)計(jì)很人性化，彰顯了德系車的優(yōu)點(diǎn)。我選的高配加選裝包，就談不上性價(jià)比了。因?yàn)槲姨�喜歡這款車了。

外形靚麗，操控精確，乘坐舒適。

2、3檔換檔頓挫感比較明顯。尤其是2檔下坡?lián)Q3檔轉(zhuǎn)速經(jīng)常達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上才換擋，平路不存在這些現(xiàn)象�？赡苁荄SG有問題。等到做首保時(shí)檢查一下DSG。

相對兩廂車來說還可以，平時(shí)上下班用足夠了。高功率150匹相當(dāng)夠用，不管是高速還是市區(qū)，超車得心應(yīng)手。S檔推背感超強(qiáng)，我特別喜歡這一點(diǎn)。除了DSG可能有問題外，其他方面都很滿意。

精致、簡約、大氣，飽滿圓潤，前后風(fēng)格統(tǒng)一。經(jīng)典德系車風(fēng)格。
舒適性還可以，跟大車沒法比，但還是比較舒適的。前排座椅 包裹性很強(qiáng) 過彎貼合度較強(qiáng)。
雖不顯奢華和時(shí)尚，但足夠雋永和優(yōu)雅，若低調(diào)是個(gè)好品質(zhì)，那么高6完美詮釋的什么叫——低調(diào)！

外觀仁者見仁，智者見智，不過小高的外觀是成功的，我很喜歡，犀利的前大燈，完美的c柱

高爾夫秉承德系精品的品質(zhì)，內(nèi)飾簡單但用料十足，甚至超越很多中級車
操控上佳，好開順手靈活，懸掛偏軟但有韌性，這就是高爾夫，與眾不同

操控系統(tǒng)，方向感很好，外觀大氣，高速非常穩(wěn)。內(nèi)飾比較細(xì)致，大方耐看，舒適版未配備真皮座椅很遺憾。前排空間很好，后排雖然中間有點(diǎn)高了，但為了安全性能犧牲點(diǎn)空間還是值得的

對于我一個(gè)開車不聽歌就覺得不爽的人，高6的喇叭是個(gè)問題，不過好在是后門喇叭不在了，影響是有，不過應(yīng)該不是很大。
操控性沒話說，比原來的達(dá)達(dá)要好很多，特別過多條式的那種減速帶，明顯車子很沉穩(wěn)的感覺，原先達(dá)達(dá)過的時(shí)候整個(gè)車震得很厲害。

小高的做工和操控性，試駕了幾輛其它價(jià)位差不多的車，這個(gè)車是從動(dòng)力、油耗、做工各方面較為均衡的；
空間對我來說還真不錯(cuò)，雖然從外面看一般人認(rèn)為內(nèi)部肯定很小，但其實(shí)我覺得反正對我自己來說很合適

內(nèi)飾做工的確不錯(cuò)，摸起來就感覺到誠意的，決不粗糙音響完全夠用。想想上學(xué)期間，一臺德生收音機(jī)都可以整夜整夜的聽，而且還是那種虛無縹緲的敵臺。
大眾的車操控是很到位的。路感很強(qiáng)，道路有起伏的話4個(gè)輪子回饋很明顯油耗我個(gè)人感覺還是有點(diǎn)高，可能是跑城里多的原因吧，我一般都是開的瞬時(shí)油耗在觀察的