原車的漆水不錯(cuò)

內(nèi)飾材料太低檔.尤其是中控臺(tái),硬塑料,又薄,輕輕一按就下去了,用太太的話講,就是"你這車沒有給人一點(diǎn)高檔車的感覺"(潛臺(tái)詞是這個(gè)價(jià)位如果買速騰日本車之流大概感覺要好得多).后座給人的感覺尤其不好,邊上兩座是凹進(jìn)去的,打開一看,就是外面一層真皮包著一大塊海綿,前面兩個(gè)卡子卡上去而已.中央手枕的設(shè)計(jì)用料做工都很差,也沒有杯座,只能說聊勝于無.自此對(duì)李書福的名言真是大有感觸,"汽車不過就是四個(gè)輪子幾張沙發(fā)一幅鐵皮的東西!"

車大器,不認(rèn)識(shí)中華車標(biāo)的以為是40萬級(jí)的車車.

提車后，后座拉扣拉開后后座無法扣進(jìn)去，跑了本地及臨近地市一共兩家服務(wù)站，竟都沒有配件。后來用土辦法，把拉扣上塞進(jìn)東西，加大支撐力，問題終于解決，汗！

車型大氣，漂亮

今年年初，左后玻璃升降機(jī)壞了，華晨不認(rèn)，4S不賠，一怒之下告到工商，解決了（前面為此事專門發(fā)過帖）。9月12號(hào)，右前玻璃升降機(jī)又壞了，

外表也還氣派，同學(xué)會(huì)的，公司辦事，朋友結(jié)婚，開過去，大家都說這車好。

閃光繼電器,左邊失效,解決方法:40米買了一個(gè)閃光器,又花6米,買了一個(gè)繼電器,把壞的修復(fù),配用.

個(gè)人尤其喜歡香檳金的顏色和06款型，內(nèi)外比較協(xié)調(diào)。

進(jìn)地庫時(shí)突然熄火，沒有方向助力。

尊馳除了外形，真沒什么特別值得的夸耀的地方

但是開空調(diào)之后這車就沒有什么動(dòng)力了!

外型沒的說。人人說漂亮，大氣。這點(diǎn)我最喜歡！沒辦法，就是喜歡他的外型。車的外型在我看來，只有寶馬7系和沃爾沃 S80 能比了。

提速不爽。要是在路口起步一準(zhǔn)比人慢半拍。好象3000轉(zhuǎn)以上比較爽，人跟我說新車最好不要上3000，是真的沒？兄弟我一直在2000至2500之間換檔�，F(xiàn)在最高時(shí)速也就100，機(jī)場(chǎng)高速上跑的，真想上京承跑，自己的新車，算了吧，走京密到是省不100多塊錢。

尾燈很大氣,很現(xiàn)代,似乎少了些以前的含蓄

請(qǐng)問我的07款2.0手舒，最近啟動(dòng)時(shí)怠速接近2000，要好一會(huì)才能降到800。

外部燈光亮度較好

尊馳的安全帶偏軟，回的時(shí)候彈力又不夠。

車子總體狀況不錯(cuò)

車的前臉有點(diǎn)丑

外型:大氣,陽剛而不嫵媚,有點(diǎn)像男人

07年尊馳，左邊倆門低音喇叭都爆音！誰能知道是咋事？？？？

尊馳外形大氣。

就是中控異響，不時(shí)的出來鬧鬧，象睡覺時(shí)的蚊子一樣討厭

120KM以內(nèi)，應(yīng)該說ZC的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

車頭的縫隙在可以忍受的范圍，但不是很勻稱，在第一眼容易給準(zhǔn)備買車的TX留下不好的印象。雖然現(xiàn)在尊馳在向“第一眼MM”邁進(jìn)，但做好細(xì)節(jié)才是前進(jìn)的基礎(chǔ)

夕陽下的愛尊，真性感！

外觀沒有改進(jìn)

外形大氣

同時(shí)，壓縮機(jī)的減振應(yīng)該改善

外觀：非常不錯(cuò)，特別喜歡側(cè)面和后面、半側(cè)面，當(dāng)然正面也不錯(cuò)

10200公里時(shí)ABS氣囊燈一直亮，今日去索賠，將方向盤拆下后,將里面的一個(gè)圓形配件（聽4S的人講是甚麼游絲）換掉后正常。

前側(cè)面整體照，流線很美��！

方向盤松開手后滑行20-30米左右以后開始又跑偏

側(cè)面非常漂亮。

最重要的是左右前門的車窗玻璃有些松動(dòng)（那種加不緊感覺），在關(guān)門時(shí)那個(gè)聲音呀實(shí)在讓人難受

外觀與中高檔車相比不失大氣

到四檔后，車內(nèi)不知何處發(fā)出的聲響

外觀時(shí)尚大氣不必說

現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)也越來越大，特別是冷車和倒檔時(shí)越加明顯