尊馳后備箱超級(jí)大，感覺躺兩個(gè)人都沒有問題。

怠速方向有輕微抖動(dòng)。

國慶上申蘇浙皖高速去安徽宣城農(nóng)家樂了幾天，總行程850公里，加了兩次油共 550元計(jì)90升，回到家的時(shí)候比出發(fā)加油前的指針還多1格半。也就是大概用了不到75個(gè)油， 綜合油耗9個(gè)不到。

音響效果不怎么樣

加速很好。紅綠燈起步肯定是我第一個(gè)沖出去。所以我現(xiàn)在養(yǎng)成了一種毛病，特喜歡停在路口的第一輛車位置。只要油離配合好，加速絕對(duì)有勁。

問題到不是很多,就是車內(nèi)天窗后面結(jié)合處一點(diǎn)的頂板材料松動(dòng)了很厲害路面不平就響~代速低了也抖著響~郁悶死了!我老早就去4S讓給我修,他們看了2回說修不成要換車內(nèi)頂板并且說庫里沒有這個(gè)要從沈陽發(fā)貨要我等1個(gè)月,我就只好聽他們的了可是這一下叫我等了快3個(gè)月了也沒見貨發(fā)過來,只好慢慢的等.現(xiàn)在繼續(xù)開黑尊,頂板越來越松動(dòng)了,我現(xiàn)在幾乎是饒著井蓋走~

轉(zhuǎn)向什么的都很好。

200公里時(shí)前點(diǎn)煙器蓋子關(guān)不上了，去4s店免費(fèi)換了一個(gè)。

外觀非常漂亮，莊嚴(yán)大氣，總能吸引眼球。特別是最近尊馳降價(jià)后頻繁打廣告，不少人都在打聽這車，俺也成了義務(wù)宣傳員。

噴水電機(jī)壞，150元去朋友修理廠更換。

駕駛感覺不錯(cuò).期待上高速狂奔的感覺.

后視鏡的確有些小，曲率也不太夠。 車鑰匙插孔太靠里，插鑰匙的時(shí)候不太方便。 空調(diào)啟動(dòng)按鈕的燈光顯示太弱，天亮?xí)r候幾乎看不清，不知道空調(diào)是否開了。 座椅和門把手內(nèi)部那一片不是真皮的，比較容易臟，方向盤也不是真皮的。

內(nèi)部配置: 該有的就有,不需要的絕不啰嗦, 沒有! 簡練直爽,像男人!

也許是我開慣了 Jetta，感覺開這車很累。也許是沒適應(yīng)的緣故。左腿和坐腳都很累

轉(zhuǎn)向是有點(diǎn)沉，明顯的老路歐洲風(fēng)格�？赡苁荰X們更多開日本車，如果你有機(jī)會(huì)找一部老一點(diǎn)的奔馳或富豪來開開。歐洲風(fēng)格比較強(qiáng)調(diào)操控，沉一點(diǎn)在高速才更安全

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大

車內(nèi)空間舒適寬大；視線良好

安全帶回力小，的確存在，而且還容易扭起來，更是不能自動(dòng)回去，所以我每次都要將安全帶扭正，才見它慢悠悠地收回去，還好目前還是自動(dòng)的，雖然慢點(diǎn)。 后門難關(guān)，也許吧，但對(duì)我已不是問題，我已習(xí)慣性地稍加用力，就聽碰的一聲一步到位，哈哈。

剎車方面非常好用一點(diǎn)就有，ABS工作正常，對(duì)腳反彈不明顯。

內(nèi)飾一般，塑料感太強(qiáng)了。

總之尊馳是一部好車，是一部值得你去購買不會(huì)讓你后悔的車！

前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋合上時(shí)，有點(diǎn)偏。一邊縫大，一邊縫小。應(yīng)該算是毛病吧。我自己都沒發(fā)現(xiàn)，還是別人看我車，發(fā)現(xiàn)的。

車也比開始更順暢了，建議還在猶豫的DX該出手時(shí)就出手，別的我不敢說，就安全性而言，尊弛絕對(duì)是國內(nèi)15W以內(nèi)的車（包括俊杰）中最安全的。

尊馳的發(fā)動(dòng)機(jī)情況：在剛剛啟動(dòng)的時(shí)候有一些聲音比較明顯，但啟動(dòng)過了一兩分鐘以后，聲音就變小很多，不仔細(xì)聽的話很難聽出發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響。

上100后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽起來比較舒服，除了路噪和風(fēng)燥外，基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

噪音太大了。

總的來說,新款尊馳給我?guī)�來的驚喜還是很多的

D檔怠速下抖動(dòng)的很厲害，

感覺這車比較適合高速行駛，由于個(gè)人原因經(jīng)常在北京4環(huán)、5環(huán)及京承高速上行駛，速度在80-100公里時(shí)感覺非常爽，無論是提速、過彎還是穩(wěn)定性方面都不亞于中高檔車

內(nèi)飾做工很差

噪音控制得還可以.從起步到100公里時(shí)速,噪音并沒有多大提高.

但擋位真的很不清晰。

現(xiàn)在一箱油可以跑900公里，一般高速，一般市區(qū)，這時(shí)才體會(huì)為什么那么多人說zc是好車。

二檔位剛開始很澀,使作一段時(shí)間后又很順了,現(xiàn)在又感覺到比較澀,不知不何,連一二檔也感覺不順,換檔都會(huì)“喀”一聲,感覺十分沒擋次,有些郁悶.

外觀很吸引人，回頭率很高的。

但漆面感覺有些軟，在北京風(fēng)沙大，容易形成細(xì)小的劃痕，建議新提車的同學(xué)盡早封釉。

駕駛座的飲料架位置有些怪，放礦泉水就有點(diǎn)礙手礙腳

噪音處理：機(jī)艙和駕駛室中間沒有隔音處理、四輪翼子板下也應(yīng)該處理一下；

板金工藝也非常好。

但是４Ｓ的服務(wù)太差，給人的感覺就是幫民工，沒啥素質(zhì)，就不能多招些文化程度高點(diǎn)的人？就不能提高技術(shù)水平？