中速行使很穩(wěn)，行車指向性準確

前天天津下雪，昨天沒動車，今天早上開車左后輪不轉(zhuǎn)。

其它都不錯

就是在細節(jié)上不太完美。

內(nèi)部照明燈光漂亮

跑了兩萬多公里，氣囊燈就亮了

方向盤比較粗，握著感覺實在。

.減震偏硬,走坑洼的路面顛簸感較重.

開起來感覺比較沉穩(wěn)

空調(diào)屬于“慢熱”型，不是一打開就有冷氣出來，怎么也得過個三五分鐘

總體上覺得性價比很不錯。

副駕駛門有異響,拆開后發(fā)現(xiàn)搖窗機螺絲滑牙,我從來也沒動過那東西啊,哎,換2個螺絲解決!

提速尚可,沒覺得有多么多么肉,完全是在一個能夠讓人接受的范圍.

在顛簸的路面，后尾箱減震部分有‘咯噔、咯噔’異響

自主品牌中，華晨的做工數(shù)一數(shù)二

左右倆閱讀燈沒什么用，太暗

油耗不錯。

唯一不足的就是，D檔踩剎車減速時抖動（應(yīng)該是通病吧）。

座位也比較舒適

方向跑偏，服務(wù)站沒有辦法解決，后來自行消失

車子總體來說不錯

最可笑的是車子后面的“華晨中華”“尊馳”幾個字是雙面膠貼上的，早就掉了

開起來越越舒服。

左側(cè)門內(nèi)的隔音膜有些脫膠

什么毛病都沒有，

車門太沉，有時開不到位會回彈，去年就是把眼角弄個口子；

外形：前臉改進

我的就是車窗密封條開膠

全程基本可控限制的速度內(nèi)，百公里在7.5左右的油耗內(nèi)

內(nèi)飾比較簡單,連仿紅木都沒了,直接全是塑料,給認感覺不上檔次,這對于定位中型商務(wù)用車的ZC,有點不匹配.

感覺zc的聲音密封不錯。

04年12月的新中華，05年5月提的車，現(xiàn)在10萬公里剛過，今天早晨50左右的速度在一個轉(zhuǎn)彎處熄火了，方向瞬間巨沉無比，當時馬上判斷出是熄火，打開雙蹦，觀察左右和后方車輛情況，慢慢踩停，打火著車，走人～～兩年內(nèi)第三次行駛中熄火了，其中兩次是在同一個地方，靠！

外觀； 越看越漂亮，可以說近乎完美，無論進口車，和其他國產(chǎn)進口車，無車能出其左右。

今天新刻了重金屬的盤，原車音響，聲音開到15，車開100左右，聽一會屏幕就顯示T00 HOT

坐在里面比較舒服

倒車檔不太好掛，車總往前跑

低位易結(jié)合的離合器

車窗的中控按鈕太靠后，行駛中操作不方便。

看外觀,門上的防擦條取消了,前格柵變了,中間豎格下部稍向內(nèi)收了,變的更象寶馬.LOGO外面封了一曾透明塑料,看上去更細質(zhì)化了. 因為這輛車明天要去參加車展,洗的很干凈,車子外型的改動,讓車看上去比老尊馳更上檔次.

最近發(fā)動機怠速不穩(wěn)定，不知原因？