內(nèi)飾中控臺(tái)用料我和國(guó)產(chǎn)的所以SUV對(duì)比過(guò)，還是SCEO勝出，這個(gè)也是我放棄江鈴馭勝的原因。門(mén)板貼皮處理很給力，我看過(guò)很多合資品牌的SUV都沒(méi)有呢

當(dāng)然就是眾矢之的的售后了，維護(hù)保養(yǎng)很困難，因?yàn)槭酆簏c(diǎn)特別少，購(gòu)買(mǎi)配件也很局限，沒(méi)有地方可以買(mǎi)，一般修理的地方無(wú)法處理?yè)Q件的問(wèn)題

誰(shuí)都喜歡奔馳、寶馬等豪車(chē)，但是在自己的條件允許下，只能選擇合適自己的車(chē)子：要有大梁的越野車(chē)、高通過(guò)性、外形大氣、必須是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、價(jià)格適中、鎧甲車(chē)身安全、有沒(méi)有4S店都無(wú)所謂了。所以我選擇了雙環(huán)SCEO這款小眾的不能再小眾的車(chē)子

用大S三年多四年頭了，經(jīng)歷過(guò)很多風(fēng)風(fēng)雨雨，也有過(guò)多次歷險(xiǎn)經(jīng)歷，但大S作為我最忠誠(chéng)的伙伴，保證了我的絕對(duì)安全

配置不夠豐富，人性化設(shè)計(jì)少了點(diǎn)，沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)，沒(méi)有全景天窗。

前雙橫臂后五連桿，舒適度剛剛的。尤其是后座舒適度可以和豪車(chē)持平，這個(gè)我和朋友的途觀(guān)、漢蘭達(dá)比過(guò)的。

內(nèi)飾與有的SUV車(chē)型相比，大S的亮點(diǎn)還是很明顯的，這也是我一眼相中大S的最主要原因。

長(zhǎng)途行車(chē)10油個(gè)基本差不多，但如果在東北等寒冷地區(qū)，特別是天天短途行車(chē)，這個(gè)油耗還是要有心理準(zhǔn)備的

SUV就是SUV，如果想達(dá)到轎車(chē)的舒適性，那還買(mǎi)SUV做什么？最起碼搞個(gè)偽SUV（城市SUV）就可以了，但野性又從哪方面體現(xiàn)出來(lái)呢。

空間比較大，從國(guó)產(chǎn)SUV的角度講，大S的空間確實(shí)有很大的優(yōu)勢(shì)，乘坐5人，不會(huì)讓乘員感覺(jué)到局促。

由于小毛病稍多，配件質(zhì)量有待提高，也為車(chē)主養(yǎng)車(chē)用車(chē)增強(qiáng)了成本，確實(shí)令人遺憾

與配置高的轎車(chē)相比，操控性還是有差距的，但對(duì)于一款SUV來(lái)講，已經(jīng)足夠了。因?yàn)閷?duì)于喜歡SUV的車(chē)主而言，哪個(gè)還駕馭不了大S呢

大S的外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)，畢竟是從X5的底子延續(xù)下來(lái)的，內(nèi)心的感受比較俊朗

大S整體性能不錯(cuò)，對(duì)駕駛者來(lái)講比較給力。但配件質(zhì)量有待提高這也是不爭(zhēng)的事情，對(duì)于動(dòng)手能力強(qiáng)的車(chē)主來(lái)講，這不是問(wèn)題，甚至可以說(shuō)是養(yǎng)車(chē)的樂(lè)趣，但對(duì)于動(dòng)手能力不強(qiáng)的人來(lái)說(shuō)，這確實(shí)很麻煩

安全性這大S最大的亮點(diǎn)，盡管非承載車(chē)身在舒適性方面可能會(huì)有些不足，但對(duì)于駕駛者而言，還有比你的家人和自己的安全性更重要的事情嗎

性?xún)r(jià)比認(rèn)為在10萬(wàn)級(jí)SUV里性能很棒了，因?yàn)槠涞妆P(pán)高，空間大，通過(guò)性較強(qiáng) 空間大 外觀(guān)漂亮

長(zhǎng)距離高速百公里11L左右，沙石路況路16L左右。但綜合一下，雙環(huán)sceo跑城市道路的百公里油耗大概在13L左右，這個(gè)油耗可不低

操控性能個(gè)人感覺(jué)良好，110左右的速度抓地力還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向不會(huì)飄

中控臺(tái)符合較合理，操作起來(lái)也比較順手；方向盤(pán)是三式的握起來(lái)也很舒適；儀表是三式分布得當(dāng)易觀(guān)察

結(jié)合其外觀(guān)較霸氣，鎧甲車(chē)身，底盤(pán)高，通過(guò)性較強(qiáng)（2驅(qū)），車(chē)內(nèi)空間大，減震效果比較好的幾個(gè)特點(diǎn)我認(rèn)為該車(chē)型適合作為外出自駕游的優(yōu)先考慮車(chē)型

米黃色的頂板與黑色中控臺(tái)搭配也比較舒適，個(gè)人認(rèn)為還是不錯(cuò)的良好

內(nèi)部空間中（以182的身高，體重190為參考）前排副駕駛座椅腿部基本能完全伸直，后排坐時(shí)間長(zhǎng)腿部不會(huì)有酸痛感基本能活動(dòng)開(kāi)，駕駛座空間也很好不會(huì)覺(jué)得擁擠

外觀(guān)仿X5但不妨山寨外觀(guān)的BUG，在前臉的外觀(guān)修改上個(gè)人認(rèn)為還是比較中看的，車(chē)身在寬大中略顯低調(diào)，個(gè)人很喜歡

車(chē)架懸掛與減震比較軟不硬，走搓板路在車(chē)內(nèi)不會(huì)感到太大的晃動(dòng)。整體舒適性個(gè)人認(rèn)為良好

內(nèi)部空間大（身高182體重在200+的朋友坐后排無(wú)憋屈感，前排空間寬敞）底盤(pán)高，越野通過(guò)性好

2點(diǎn)4排量?jī)沈?qū)基本能滿(mǎn)足山路，搓板路等復(fù)雜路況的動(dòng)力提供，在高速上提速較好百公里約在20s。

后備箱空間適中，基本能滿(mǎn)足自駕游的需求。前后排空間足夠?qū)捲Ｍ饶軌虻玫揭粋�(gè)比較好的舒適度，身高182體重在200+的朋友坐后排無(wú)憋屈感，前排空間寬敞

油耗不錯(cuò)，柴油機(jī)省油的特性還是不錯(cuò)的，加上2噸的車(chē)身，拉點(diǎn)人，拉點(diǎn)東西，還能跑出8點(diǎn)2升的成績(jī)，感覺(jué)已經(jīng)不錯(cuò)了，和我開(kāi)柴油瑞鷹差不多，但是據(jù)說(shuō)壇子里有牛人，一般在7升左右

特別是空間大，腿部可以舒展開(kāi)，后彈簧也能比較好的過(guò)濾震動(dòng)，只是前排座椅稍低，有點(diǎn)躺在那里的感覺(jué)

中庸，沒(méi)有亮點(diǎn)，也沒(méi)有很差的地方，杯架淺了，不好放杯子，其他的貌似也沒(méi)啥，米黃色的主色調(diào)不如淺灰或者其他深色的經(jīng)臟，呵呵，我是實(shí)用主義，對(duì)內(nèi)飾要求不高