要么雷克薩斯要么寶馬，雷克薩斯輕便好開，而且非常省油，只不過是日本豐田旗下的牌子，寶馬就不說了，牌子比較響亮，是人都認(rèn)識寶馬，個人比較喜歡白色的520，看上去非常時尚高貴大氣，而且寶馬的發(fā)動機非常好，都是采用雙渦輪增壓技
你好，雷克薩斯ES系列自從誕生以來一直以優(yōu)雅和豪華著稱，全新 上市的ES240相比ES350，其針對的消費人群更加年輕。在外觀上，與ES350差別不大，同時在內(nèi)飾上，繼續(xù)延續(xù)雷克薩斯豪華舒適的特點，人性化配置以及高科技裝
您好，雷克薩斯ES250目前是有三種駕駛模式， ECO是一種經(jīng)濟模式，此時的儀表盤是藍色的，主要是在市區(qū)用，油耗比較低， nomorl是一種普通模式，既能兼顧油耗又能提高加速性， SPORT 是一種紅色的儀表盤，提
如果是寶馬523和雷克薩斯ES350介意你買雷克薩斯ES350因為寶馬的5系個人認(rèn)為沒什么意思，和雷克薩斯ES350安全、性能都不錯，樣子比較華麗，但是沒你說的那么穩(wěn)重！這兩個車性能不要考慮肯定可以，就是進口 后期保養(yǎng)貴
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進入中國市場。由于超前衛(wèi)外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據(jù)音譯的官方稱呼普瑞維亞實在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
雷克薩斯ES240 用的是凱美瑞240 的發(fā)動機。凱美瑞擁有2.0L、2.4T、2.5L三款發(fā)動機：（1）2.0L的發(fā)動機是豐田進口的 147馬力 氣缸容積：1998CC 工作方式是自然吸氣 最大功率108KW 最大轉(zhuǎn)速
檢查一下車輪動平衡�；旧献龊脛悠胶饩涂梢越鉀Q。這個問題不是單單只有日本車才會發(fā)生的，基本上所有的轎車都肯能碰到這個問題。
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現(xiàn)象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當(dāng)然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
ES350采用全新的3.5升V6發(fā)動機，在6200轉(zhuǎn)/分鐘時輸出功率可達204千瓦，4700轉(zhuǎn)/分鐘時達到346牛米的最大扭矩，0－100公里/小時的加速時間僅為7.0秒。帶有順序換檔功能的6速手自一體智能電子控制自
當(dāng)優(yōu)越性能和尖端工藝碰撞，當(dāng)前瞻科技與精致做工交融，那將迸發(fā)怎樣的璀璨光芒？如果那是一款車，那一定是一款臻于藝術(shù)藏品的杰“座”了。所以，那些頂級收藏家的清單里，可能有一封信，一幅畫，一段故事……可以肯定的是，還有一輛
動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供2.0L和2.5L兩種四缸自然吸氣發(fā)動機選擇。其中，2.0L發(fā)動機最大功率為173馬力，最大扭矩為208牛米，匹配CVT無級變速箱；而2.5L發(fā)動機最大功率達到207馬力，最大扭矩為243牛米，動力更為充沛。在實測中，ES250的零百加速成績?yōu)?....
雷克薩斯ES200以其10.9秒的百公里加速時間在中大型豪華車市場中占有一席之地。這款搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型，擁有208牛米的最大扭矩和6600轉(zhuǎn)/分時的最大功率輸出。其混合噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋及氣缸體的設(shè)計，與CVT變速器的匹配，確保了動力的高效傳遞。此外，ES系列還提供2.5升自然吸...
一輛行駛了約8.9萬公里的雷克薩斯ES300轎車出現(xiàn)了散熱風(fēng)扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)的問題，無論車輛是冷是熱。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電控液力散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)的電磁閥工作電壓異常，本應(yīng)為脈沖電壓，平均不超過6V，卻測得12V，懷疑線路短路。散熱風(fēng)扇ECU位于雜物箱后部，檢查后發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器斷路，更換后故障依舊。進...
雷克薩斯ES的2.0L車型百公里加速時間為11秒，而2.5L車型則為9.1秒。這款中大型轎車的尺寸為長4975毫米、寬1866毫米、高1447毫米，軸距達到2870毫米。2.0L發(fā)動機擁有173馬力和208牛米的最大扭矩，而2.5L發(fā)動機則提供207馬力和243牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機均采用混合噴...
【文章內(nèi)容】雷克薩斯ES2018款200卓越版國V的內(nèi)飾設(shè)計在外觀造型上可能略顯不足，但在舒適度和實用性方面卻表現(xiàn)出色。銀色飾條修飾的莊重設(shè)計風(fēng)格符合當(dāng)下主流審美標(biāo)準(zhǔn)，而方向盤、儀表盤、中控屏等配置也展現(xiàn)出一定的科技感。此外，仿皮座椅的質(zhì)感和后排空間的表現(xiàn)都得到了廣大車主的好評。對于內(nèi)飾材料的評價，...
一輛行駛了約14.3萬公里的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈異常點亮、怠速抖動和加速無力的問題。維修人員使用診斷儀檢測到P0354故障碼，指向4號點火線圈電路故障。由于ES350采用直接點火系統(tǒng)，每個氣缸都有一個點火線圈，由ECM控制。檢查發(fā)現(xiàn)第4缸不工作，其他氣缸正常。進一步檢查確認(rèn)4號點...
雷克薩斯ES以其犀利的外觀設(shè)計、大氣時尚的內(nèi)飾配置和全面的安全性能，成為中大型車市場中的亮點。車身線條流暢，動力表現(xiàn)上乘，配置豐富，特別是主/被動安全配置齊全。然而，受限于車型定位，其空間表現(xiàn)一般。購車時，建議綜合考慮個人需求、預(yù)算及實際空間需求。在大溜背方面,雷克薩斯ES從外觀上來看一點都不便宜。...
在競爭激烈的中級豪華轎車市場中，雷克薩斯ES向來都有一套自己獨特的打法。以靜制動，在做好一輛舒適好開轎車的同時，通過行駛質(zhì)感和車內(nèi)氛圍的營造，讓車開起來比對手們多了一份獨有的踏實與安逸，加上一貫穩(wěn)定的品質(zhì)和對細節(jié)的把控，使ES成為了不少人心中最均衡的選擇。當(dāng)然，但對于汽車產(chǎn)品來說不可能出現(xiàn)一塊無暇的...
雷克薩斯es混動版的百公里加速時間為8.9秒，這款中大型汽車以其出色的性能和設(shè)計受到市場青睞。車身尺寸為4975mm*1866mm*1447mm，軸距達到2870mm，寬敞的內(nèi)部空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗。動力系統(tǒng)方面，es混動版搭載了一臺2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率178馬力，最大扭矩...
雷克薩斯ES200的百公里加速時間大約是10.9秒，這款中大型豪華轎車搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，擁有173馬力和208牛米的最大扭矩。發(fā)動機從4400轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，持續(xù)到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率則在6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出。這款發(fā)動機采用了混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT變速箱...
雷克薩斯es200搭載了不同排量的自然吸氣發(fā)動機，配備了相應(yīng)的傳動系統(tǒng)。其中，2.0升發(fā)動機的車型百公里加速需要一定時間，具體數(shù)值在文章中未明確給出。然而，可以確定的是，es200的加速性能足以滿足一般駕駛需求。該車型使用了先進的懸架技術(shù)，提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，但成本相對較高。雷克薩斯es...
雷克薩斯ES汽油版車型中，2.0L版本百公里加速時間為11秒，而2.5L版本則能在9.1秒內(nèi)完成百公里加速。這款車作為一款中大型轎車，不僅擁有出色的加速性能，還采用了前后多連桿獨立懸架設(shè)計，以提高車輛的操控性和舒適性。配備的混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，進一步提升了發(fā)動機的性能和效率。雷克薩斯ES汽...
雷克薩斯es300h的百公里加速時間是8.6秒。這款中型車擁有4975mm的車長、1866mm的車寬和1447mm的車高，軸距為2870mm。es300h搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩221Nm，采用vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計減輕了發(fā)動機重量，提...
雷克薩斯ES300h是一款混合動力中大型轎車，以其卓越的性能和舒適的駕駛體驗受到消費者的喜愛。ES300h的百公里加速時間為8.9秒，這一成績得益于其搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動機和電動機的高效配合。發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221Nm，電動機最大功率88kw，最大扭矩202Nm。此外，ES3...
雷克薩斯ES200作為一款中大型豪華轎車，其2.0升自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)12.56秒的百公里加速。這款發(fā)動機擁有173馬力和208牛米的最大扭矩，采用了VVT-IE技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計，保證了動力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟性。同時，ES200還提供了2.5升自然吸...
雷克薩斯ES200是一款日本豐田集團旗下的豪華轎車，百公里加速時間約為10.9秒。該品牌自2005年進入日本市場后，成為全球銷售的高級轎車品牌。ES200的設(shè)計風(fēng)格獨特，具有高腰線、狹長散熱口和四根排氣管，展現(xiàn)出高性能本質(zhì)。此外，19寸鈦黑鋁制輪轂進一步提升了車輛的動力性能和未來感。雷克薩斯ES20...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性。以ES200為例，其懸架系統(tǒng)能夠很好地拉住車身，在長波路上的運動控制得很穩(wěn)，過減速帶時，前后軸的ride襯套和刀鋒臂襯套有一定的柔和度，能吸收一些沖擊。在操控方面，ES200的側(cè)傾控制得很好，小角度轉(zhuǎn)向靈敏、線性，日常變道、加塞都沒有明顯的遲...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤調(diào)校出色，兼顧了舒適性和操控性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，處理細碎震動輕柔，過減速帶時幾乎感覺不到顛簸。在高速行駛時，車身穩(wěn)定，晃動很少。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順滑，低速時輕盈，高速時沉穩(wěn)，切換到Sport模式后，轉(zhuǎn)向會刻意加重，提供了不同的駕駛體驗。得益于GA-K平臺的加持，行駛整...
雷克薩斯ES以其高貴的車頭設(shè)計和紡錘形格柵，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾延續(xù)了高貴風(fēng)格，高級氛圍濃厚。動力系統(tǒng)為油電混合，搭載2.5LL4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221�！っ�，電動機總功率...
東莞永佳雷克薩斯提供全城最低價的雷克薩斯ES，購車最高可享1500元現(xiàn)金優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車充足。雷克薩斯ES以其青春感車頭設(shè)計和紡錘形格柵吸引年輕消費者。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)狹長且線條流暢，內(nèi)飾新潮且個性。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.5LL4發(fā)動機最大功率17...
