雷克薩斯ES相關(guān)問題

• 雷克薩斯ES350在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家賣多少錢阿？還有雷克薩斯600在中國(guó)賣170萬��！

  　　當(dāng)優(yōu)越性能和尖端工藝碰撞，當(dāng)前瞻科技與精致做工交融，那將迸發(fā)怎樣的璀璨光芒？如果那是一款車，那一定是一款臻于藝術(shù)藏品的杰“座”了。所以，那些頂級(jí)收藏家的清單里，可能有一封信，一幅畫，一段故事……可以肯定的是，還有一輛

  提問者：2014-11-17

• 雷克薩斯es350為什么跑到120到130的時(shí)候車身抖

  檢查一下車輪動(dòng)平衡�；�本上做好動(dòng)平衡就可以解決。這個(gè)問題不是單單只有日本車才會(huì)發(fā)生的，基本上所有的轎車都肯能碰到這個(gè)問題。

  提問者：vauce2014-08-16

• 請(qǐng)問雷克薩斯ES350這款車的性能除了操控性能及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和外觀設(shè)計(jì)好外，還有哪些性能呢？

  豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。由于超前衛(wèi)外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據(jù)音譯的官方稱呼普瑞維亞實(shí)在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名

  提問者：puiyn8u6qpy22015-12-22

• 雷克薩斯es350起步時(shí)感覺方向盤有點(diǎn)重正常嗎？開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝皮帶位置有異響。

  ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個(gè)現(xiàn)象，就是低速的時(shí)候方向要重些，速度上來以后就變輕，當(dāng)然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感

  提問者：jneeb2013-11-11

• 雷克薩斯ES250哪一個(gè)是運(yùn)動(dòng)模式

  您好，雷克薩斯ES250目前是有三種駕駛模式， ECO是一種經(jīng)濟(jì)模式，此時(shí)的儀表盤是藍(lán)色的，主要是在市區(qū)用，油耗比較低， nomorl是一種普通模式，既能兼顧油耗又能提高加速性， SPORT 是一種紅色的儀表盤，提

  提問者：starainbow12013-04-20

• 雷克薩斯ES350和GS300哪個(gè)性價(jià)比較高一點(diǎn)

  如果是寶馬523和雷克薩斯ES350介意你買雷克薩斯ES350因?yàn)閷汃R的5系個(gè)人認(rèn)為沒什么意思，和雷克薩斯ES350安全、性能都不錯(cuò)，樣子比較華麗，但是沒你說的那么穩(wěn)重！這兩個(gè)車性能不要考慮肯定可以，就是進(jìn)口 后期保養(yǎng)貴

  提問者：zgr_mzd2013-04-08