速騰 TSI+DSG 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+自動(dòng)擋雙離合變速器 動(dòng)力性非常好 而且很節(jié)油
?怂2.0MT的。要理由的話(huà)。沒(méi)有理由。個(gè)人偏好。不構(gòu)成參考建議
這款車(chē)2.0頂配的,老款比新款性?xún)r(jià)比高,新款的優(yōu)勢(shì)就是全系配備了剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng),可以考慮新出的2.0手動(dòng)車(chē)型,4B11的發(fā)動(dòng)機(jī)比4B10的好很多,沒(méi)開(kāi)過(guò)時(shí)感覺(jué)不出來(lái)的。如果不喜歡手動(dòng)車(chē),2.0頂配也是大家公認(rèn)的最佳性?xún)r(jià)比車(chē)
沒(méi)有吧~~全系我沒(méi)見(jiàn)著帶屏的
回答. 1.沒(méi)影響 2.按照4S要求 定時(shí)定里程保養(yǎng) 3.這個(gè)我也不是很確定,轉(zhuǎn)速保持1500到2500之間吧.轉(zhuǎn)速慢了托檔容易產(chǎn)生積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好,太快了并且時(shí)間太長(zhǎng)我覺(jué)得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有損害的.偶爾拉拉高速還是對(duì)發(fā)
肉肉的說(shuō)句,我不會(huì)開(kāi)車(chē)。 翼神支撐不夠硬。改裝提高下支撐硬度和剎車(chē),能提高過(guò)彎速度。 從官方數(shù)據(jù)來(lái)看科魯茲好狠多。但是可以不用看了都是騙人的。 官方0-100翼神CVT9.8 MT10.6 實(shí)際上CVT 9
你好,翼神和馬6的駕駛風(fēng)格略有不同,主要看你傾向哪方面的需要吶....n-n ----------------------------------------------------------------------
無(wú)級(jí)變速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級(jí)式的區(qū)別在于,它的變速比不是間斷的點(diǎn),而是一系列連續(xù)的值,譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單,
大梁壞了,整個(gè)架子呢?架子傷了修就沒(méi)什么意義了,我的車(chē)上個(gè)月也撞了