提問(wèn)者：fsm45452013-06-01 00:00
無(wú)級(jí)變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級(jí)式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動(dòng)輪和金屬帶來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的無(wú)級(jí)變化。 其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車(chē)的踏板經(jīng)大小輪盤(pán)與鏈條帶動(dòng)車(chē)輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力度對(duì)各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動(dòng)。 CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，即當(dāng)棘輪變化槽寬肘，相應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪上傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動(dòng)帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無(wú)級(jí)化了，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗較低。但CVT的缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動(dòng)帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車(chē)，因此在自動(dòng)變速器占有率約4%以下。近年來(lái)經(jīng)過(guò)各大汽車(chē)公司的大力研究，情況有所改善。CVT將是自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。 一樣的有檔的，只是傳動(dòng)方式不一樣
回答者：Nvmcxube2016-06-01 00:00
換擋撥片的問(wèn)題吧，去四個(gè)兒子那讓他們看看
提問(wèn)者：lab34260482015-02-28
Mazda6睿翼自4月12日定價(jià)上市以來(lái)，憑借“不平衡定價(jià)”策略帶來(lái)的全面領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，受到全國(guó)各地消費(fèi)者的追捧，給中高級(jí)車(chē)市帶來(lái)強(qiáng)烈的震蕩。而在國(guó)產(chǎn)日系車(chē)中，與Mazda6睿翼同處同一市場(chǎng)，互為競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的是本田雅閣、豐
提問(wèn)者：cdrtu54y6s2015-09-19
你這提問(wèn)是日系三大廠的相對(duì)車(chē)型對(duì)比，爭(zhēng)論了很多年了，各有各的優(yōu)勢(shì)，我自己去年也買(mǎi)了車(chē)，對(duì)日系這三款A(yù)級(jí)車(chē)研究了很長(zhǎng)時(shí)間，也跑了很多4S店，就以我的了解給你說(shuō)一下。 先說(shuō)A級(jí)車(chē)。我以三款車(chē)的1.8自動(dòng)檔舉例。思域的定位和
提問(wèn)者：filen18922013-09-08
東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟是2013年2月26日上市的，東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟是負(fù)責(zé)日產(chǎn)中國(guó)市場(chǎng)制造和銷(xiāo)售的東風(fēng)日產(chǎn)，在廣州舉辦了全新一代的天籟車(chē)型的全球首演，這款車(chē)型是東風(fēng)日產(chǎn)的第3代天籟，也是天籟家族的第11代車(chē)型。本次的全球首演，
提問(wèn)者：7gi138zfzz2013-09-13
用掛檔桿推
提問(wèn)者：shshehy2014-07-02
說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)它是模擬的6個(gè)檔位通過(guò)電腦程序設(shè)置的換擋撥片只是提升它的操作樂(lè)趣和豐富這個(gè)車(chē)的配置
提問(wèn)者：xiaoshou042013-06-07
