只能錄一點(diǎn)寶馬Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，反復(fù)不停的用喇叭播放Z4是個(gè)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸的經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī)是沒法有那種聲浪的改裝排氣也只是把四缸的那種單薄的聲浪放大，很難做到六缸那種渾厚的聲音
跑高速當(dāng)然是C63厲害...排氣管聲音M3的好聽，換成AK的更猛~~還可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率
BMW M3的綜合優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)，上得賽道下得街道。 首先從引擎性能上看： M3的4.0升排氣量能發(fā)揮出309千瓦，那么M3的“升功率”高達(dá)77.25kw/L。 C63的排量雖然高達(dá)6.2升，但只能輸出336千瓦的功
M3的運(yùn)動(dòng)底子要比C63好不少.雖然M3的在動(dòng)力上不及C63,不過憑借優(yōu)異的調(diào)校與極佳的平衡性,其性能還是要比C63好.曾經(jīng)看過國(guó)外的一篇評(píng)測(cè),是在美國(guó)的一個(gè)賽道上進(jìn)行的,M3一圈下來要比C63快好幾秒(至于具體是多少秒
不一定的會(huì)變大。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大可能有兩個(gè)原因： 第一，就是你所說的機(jī)油，不知道你是剛換以后就出現(xiàn)很大聲音，還是保養(yǎng)后跑了一段時(shí)間后才開始響的，這和機(jī)油有關(guān)系。 第二，這個(gè)聲音多數(shù)和排氣管有關(guān)系，某個(gè)位置安裝不當(dāng)，或
1看看進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的墊子,是不是有漏氣的地方, 2是不是發(fā)電機(jī)或皮帶輪的那個(gè)軸承有曠度了
我一直覺得原廠機(jī)油噪音不小，所以很多車友認(rèn)為350發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，自己換了大眾尊護(hù)5W-30（A3/B3有奔馳、大眾/奧迪、寶馬三方認(rèn)證），現(xiàn)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音表現(xiàn)滿意，跟胎噪比起來簡(jiǎn)直就是0噪音了。遺憾的是這個(gè)尊護(hù)已經(jīng)停產(chǎn)了
一般正常情況汽車不需要清洗噴油嘴的，噴油嘴是個(gè)高精度的東西，操作不當(dāng)會(huì)引發(fā)損壞的，而且進(jìn)氣道只要積炭不是很嚴(yán)重也不需清洗的，最多只要清洗下節(jié)氣門就可以了。節(jié)氣門就好比原來車子的化油器，到一定時(shí)間有一定的積炭所以需要清洗下
先說優(yōu)點(diǎn)吧，首先真的很漂亮，外形時(shí)尚大氣，我很喜歡，也心動(dòng)了。EC7-RV的軸距較長(zhǎng)，因此前后排座椅空間都很大，同樣后備箱空間也很大。配置方面四門一鍵的電動(dòng)車窗還帶有防夾手功能，全系標(biāo)配前排雙安全氣囊，ABS EBD、后
我之前用的原廠油，也就是礦物油，尤其是在3500-4000的時(shí)候感覺很明顯的潤(rùn)滑衰竭的現(xiàn)象，二保我自己換的藍(lán)殼，換完之后感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略有變化，聲音好聽，噪音能被胎噪遮蓋了，以上的感覺也是是心里作用也說不定。不過說實(shí)話，
寶馬X5在冷車啟動(dòng)時(shí)排氣孔聲音較大，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油液回流至油底殼，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速較高，從而產(chǎn)生較大噪音。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，噪音會(huì)逐漸減小至正常水平。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行，建議預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使其潤(rùn)滑系統(tǒng)充分工作，避免零件磨損。同時(shí)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢查維修。合理使用汽車檔位，避...
寶馬x5冷車啟動(dòng)排氣洞聲音大是因?yàn)槔滠嚨∷侔l(fā)動(dòng)機(jī)里面的機(jī)油全部都回流到油底殼內(nèi)部，冷啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速也會(huì)偏高，所以冷車剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來以后聲音就會(huì)恢復(fù)正常，這是正�，F(xiàn)象。寶馬x5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動(dòng)車前所未有的水平。該車具...
這些前后風(fēng)扇效果圖來自Instagram上的zer.o.wt。根據(jù)照片和泄露的圖像，他們展示了4系列格柵的全貌。這張渲染圖上的前面板也有我們看到的方下巴形狀，鼻子兩側(cè)有向內(nèi)傾斜的通風(fēng)口，看起來非常忙碌。相對(duì)光滑的背面與混亂的正面形成了鮮明的對(duì)比。下巴主題延續(xù)了方形車身線條中的垂直反光板，但細(xì)長(zhǎng)的尾燈...
在2020廣州車展上，寶馬M4MPerformance套件版實(shí)車首次亮相。這款套件版包括車身套件、輪圈、排氣和內(nèi)飾裝飾等，為全新一代寶馬M4增添了獨(dú)特魅力。MPerformance套件采用碳纖維材質(zhì)，包括進(jìn)氣口、前唇、風(fēng)刀等，同時(shí)提供金色/黑色大尺寸多輻輕量化鍛造輪圈。最引人注目的是超大尺寸的前進(jìn)氣...
寶馬M42021款M4雙門轎跑車?yán)做鎮(zhèn)涫荜P(guān)注，其車頭年輕犀利，雙腎式格柵搭配鍍鉻飾條，車身動(dòng)感活力，輪胎規(guī)格高，中置四出排氣布局，車尾炫酷。車主們對(duì)其外觀評(píng)價(jià)積極，認(rèn)為顏值很高，珍珠漆面光澤度好，進(jìn)氣前格柵和鍍鉻橫幅設(shè)計(jì)高大上，整體外形不張揚(yáng)也不古板。中型車是目前市場(chǎng)較為熱門的級(jí)別之一，這也讓廠家...
兩廂寶馬1系以其獨(dú)特的縱置后驅(qū)布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級(jí)兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，這款次低配車型在動(dòng)力系統(tǒng)相同的情況下，通過運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設(shè)計(jì)，都讓這款車在運(yùn)動(dòng)氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
更加有個(gè)性寶馬M4空氣動(dòng)力學(xué)套件：Vorsteiner為寶馬M4研發(fā)的套件效果低調(diào)，車頭下方加裝碳纖維前唇，車身側(cè)面加裝碳纖維側(cè)裙，鴨尾式后備箱蓋引人注目。此外，還有V-FF系列鋁合金鍛造輪圈和新雙邊共四出排氣系統(tǒng)。這套包圍套件讓寶馬M4更具競(jìng)技風(fēng)格和個(gè)性化。本文介紹了Vorsteiner為寶馬M4...
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)滋滋的響聲，可能是由多種原因引起的。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出類似蒸氣或空氣泄漏的聲音，并迅速失去動(dòng)力，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冷卻系統(tǒng)故障、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏等問題。其次，當(dāng)踩油門時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)加速不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出歇斯底里的聲音，可能是由于空氣濾清器、火花塞、點(diǎn)火線圈、汽油質(zhì)量...
寶馬M4以其兇悍的外觀和豐富的配置吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車頭設(shè)計(jì)炫酷，前車燈飽滿，車身線條柔和，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔時(shí)尚的風(fēng)格。車尾素雅，尾燈精美，排氣管造型獨(dú)特，營(yíng)造了不錯(cuò)的氣場(chǎng)。內(nèi)飾方面，寶馬M4采用了沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，真皮方向盤握感舒適，觸控式液晶中控屏?xí)r尚簡(jiǎn)約，儀表盤簡(jiǎn)潔時(shí)尚。真皮座椅包...
樓主你好，我的車也是530M領(lǐng)先版M,最近發(fā)現(xiàn)在怠速時(shí)，油箱會(huì)發(fā)出很大的聲響，而且在室內(nèi)也能聽得非常清楚。我去了4s店檢查，本來以為是哪里共振或者排氣不好，結(jié)果售后技師告訴我這是正常的。他說新款5系就是這么設(shè)計(jì)的，當(dāng)油量低于某個(gè)值時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)油箱里面的一個(gè)碳電磁閥門，這個(gè)閥門就會(huì)反向?qū)χ拖浯碉L(fēng)...
正常情況下，寶馬鎖車是沒有聲音的，也無法設(shè)置。唯一的解決辦法是刷隱藏，但這需要專業(yè)人員操作。有興趣的朋友可以咨詢專業(yè)的汽修店或改裝店。寶馬全系使用的是泄氣保用輪胎，即使爆胎也能繼續(xù)行駛。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部在德國(guó)慕尼黑。寶馬M系列是官方的高性能改裝部門。寶馬四座敞篷車有硬頂?shù)?系、M4和軟...
標(biāo)題：寶馬530M領(lǐng)先版M怠速時(shí)油箱發(fā)出很大聲音，正常嗎？正文：樓主你好，我最近也遇到了和你一樣的問題。我的車是530M領(lǐng)先版M,在怠速的時(shí)候，油箱會(huì)發(fā)出很大的聲響，而且室內(nèi)也能聽得很清楚。我去4S店檢查，本來以為是哪里共振或者排氣不暢造成的，結(jié)果4S店找了個(gè)售后技師說這是正常的。他說新款5系就是這...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽存積過多造成的。汽油燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管中冷凝，形成水滴。如果水滴排不凈，就會(huì)儲(chǔ)集在排氣管中，影響排氣，產(chǎn)生“突突”的聲音。解決這個(gè)問題的方法是將車開到坡路上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門，排除排氣管中的水。如果還有異響，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)等部位。寶馬X...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，寶馬M4以其獨(dú)特的魅力吸引了眾多消費(fèi)者的目光。那么，究竟哪款寶馬M4最值得購(gòu)買呢？讓我們一起來一探究竟。首先，從外觀來看，寶馬M4的車頭造型簡(jiǎn)潔大方，運(yùn)動(dòng)氣息十足。LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)等配置，讓視覺效果更加出色。車身尺寸4803MM*1887MM*1405MM，線條...
寶馬M3/M4在北京車展亮相，空力套件、輪圈、排氣、內(nèi)飾全面升級(jí)，搭載S583.0T引擎，雷霆版最大功率510馬力，加速3.9秒。換用8AT變速箱，雷霆版首搭MxDrive四驅(qū)，剎車系統(tǒng)可調(diào)。標(biāo)配M自適應(yīng)避震，提供豐富駕駛模式。未來還將推出M-Performance套件，更加極致的性能體驗(yàn)值得期待。...
日前，我們從外媒獲悉，全新寶馬M3/M4將于9月23日上市，兩款新車都將采用與4系相似的“超大雙腎”中網(wǎng)，搭載代號(hào)為S58的3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，最大功率為510馬力。新款M3將使用名為darkshade馬恩島綠(IsleofManGreen)的涂裝，這是一款競(jìng)賽車型，配有黑色M運(yùn)動(dòng)套件和黑色...
動(dòng)力性能強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)舒適穩(wěn)定，剎車動(dòng)力明顯強(qiáng)大，操控敏捷不失靈活，排氣聲音迷人，整體駕駛體驗(yàn)平衡，是一款性能和舒適兼顧的中大型車。建議有購(gòu)車意向者考慮這款寶馬M5車型。2、動(dòng)力方面搭載了4.4TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kW(600P，該有的聲音回饋還是有的，而且還是那么迷人，排氣閥門雖...
M部門工程師RainerDrees負(fù)責(zé)M車型的聲學(xué)特性，確保M車型聲浪真實(shí)且個(gè)性，同時(shí)滿足全球法規(guī)。M車型聲浪需清晰識(shí)別，與競(jìng)品區(qū)分，同時(shí)保持日常適用性。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪寬頻，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)聲學(xué)特性挑戰(zhàn)大，需系統(tǒng)措施彌補(bǔ)。新BMWM3和M4采用先進(jìn)技術(shù)，通過機(jī)械和電子系統(tǒng)恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，提供聲學(xué)反饋，...
寶馬M3和M4雖然在設(shè)計(jì)元素上有很多共通之處，但它們?cè)趦r(jià)格上存在差異。M3采用四門設(shè)計(jì)，而M4則是雙門coupe造型。M4相較于老款M3，不僅在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了更新，整體配置也有所提升。M4搭載了3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款M3的4.0LV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)更...
