提問者：dfgfggdfgdfr2013-04-13 00:00
灰殼5W30和嘉實(shí)多極護(hù)5W30哪個好，3保自己帶機(jī)油了，有使用過的介紹一下 已有0人支持過
我之前用的原廠油，也就是礦物油，尤其是在3500-4000的時候感覺很明顯的潤滑衰竭的現(xiàn)象，二保我自己換的藍(lán)殼，換完之后感覺發(fā)動機(jī)聲音略有變化，聲音好聽，噪音能被胎噪遮蓋了，以上的感覺也是是心里作用也說不定。不過說實(shí)話，憑借個人對機(jī)油的了解，殼牌的主打是安靜和舒適，美孚主打動力，在低轉(zhuǎn)速的情況下，殼牌表現(xiàn)的很安靜，但是再高轉(zhuǎn)速的情況下，美孚依然很渾厚，而且曾經(jīng)我看到一個文章，說只有美孚掌握真正全合成的技術(shù)，殼牌是根據(jù)一些化學(xué)裂變，是半合成油勉強(qiáng)成為全合成油，甚至更有說話，其它 牌子的全合成油全是美孚的底子，所以，如果是美孚和殼牌比較，我建議殼牌，如果是嘉實(shí)多的話，我個人根本不考慮，寧可用灰殼 58車>>
回答者：miyaor2016-04-13 00:00
一般正常情況汽車不需要清洗噴油嘴的，噴油嘴是個高精度的東西，操作不當(dāng)會引發(fā)損壞的，而且進(jìn)氣道只要積炭不是很嚴(yán)重也不需清洗的，最多只要清洗下節(jié)氣門就可以了。節(jié)氣門就好比原來車子的化油器，到一定時間有一定的積炭所以需要清洗下
提問者：hurb11072014-07-02
BMW M3的綜合優(yōu)勢更強(qiáng)，上得賽道下得街道。 首先從引擎性能上看： M3的4.0升排氣量能發(fā)揮出309千瓦，那么M3的“升功率”高達(dá)77.25kw/L。 C63的排量雖然高達(dá)6.2升，但只能輸出336千瓦的功
提問者：xiuzinanzi2013-04-12
我一直覺得原廠機(jī)油噪音不小，所以很多車友認(rèn)為350發(fā)動機(jī)噪音大，自己換了大眾尊護(hù)5W-30（A3/B3有奔馳、大眾/奧迪、寶馬三方認(rèn)證），現(xiàn)在對發(fā)動機(jī)噪音表現(xiàn)滿意，跟胎噪比起來簡直就是0噪音了。遺憾的是這個尊護(hù)已經(jīng)停產(chǎn)了
提問者：wablx00992013-07-27
M3的運(yùn)動底子要比C63好不少.雖然M3的在動力上不及C63,不過憑借優(yōu)異的調(diào)校與極佳的平衡性,其性能還是要比C63好.曾經(jīng)看過國外的一篇評測,是在美國的一個賽道上進(jìn)行的,M3一圈下來要比C63快好幾秒(至于具體是多少秒
提問者：WAMTWWAMTW2013-06-05
先說優(yōu)點(diǎn)吧，首先真的很漂亮，外形時尚大氣，我很喜歡，也心動了。EC7-RV的軸距較長，因此前后排座椅空間都很大，同樣后備箱空間也很大。配置方面四門一鍵的電動車窗還帶有防夾手功能，全系標(biāo)配前排雙安全氣囊，ABS EBD、后
提問者：csa1t242013-04-09
只能錄一點(diǎn)寶馬Z4的發(fā)動機(jī)聲浪，反復(fù)不停的用喇叭播放Z4是個六缸發(fā)動機(jī)，四缸的經(jīng)濟(jì)性發(fā)動機(jī)是沒法有那種聲浪的改裝排氣也只是把四缸的那種單薄的聲浪放大，很難做到六缸那種渾厚的聲音
提問者：ilhna2016-05-04
