熱車一下，你的車比較老了吧？ 你看著冷車啟動后 轉速表平緩回落后再走~
你好，很高興為您解答！這是由于內部離合器磨損，摩擦片燒蝕，膠圈老化，電腦板等線路問題，或是由于閥體工作不好，油品不良所造成的，建議您去專業(yè)自動變速箱維修廠檢查一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
1點火開關二檔、2所有車門關閉狀態(tài)、3等儀表自檢指示燈熄滅、4按住儀表左下角按鈕大概8-10秒直到出現(xiàn)恢復保養(yǎng)提示5選擇您想復位的保養(yǎng)項目確認就OK了
寶馬1系(進口)口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.75%優(yōu) 點：動力充沛3加速流暢2隔音效果好2功能齊全2空間夠用2缺 點：油箱問題2電路故障2水箱問題1異味1噪音問題1
如果原車是防爆輪胎的話是可以裝普通輪胎的，如果原車不是防爆的就不可以裝防爆胎~因為他們的鋼圈結構是不同的。至于價格嘛 要看什么牌子啦，型號是不是205/55R16？是的話，米其林一般在900以內，其他牌子的話會便宜點 補
是不是一遇到稍微顛簸的路面左上方就呼啦呼啦的響，然后你還找不到地方？
其實沒什么區(qū)別，X1可以看做調高了底盤的1系，當然了，如果上下班路上路況不好的話X1實用些 相同價位的情況下，X1的配置是不如1系的，尤其是在發(fā)動機和變速箱上 順便說一句，這兩個都不適合后排坐人的情況下長途旅行，畢竟
1系在寶馬里面算A級緊湊型車，X1其實是A級底盤上發(fā)展來的緊湊型SUV（寶馬自己把它劃定為小型入門級SAV）；按照國際慣例，同為緊湊型車型的SUV發(fā)動機配置和定價高于同級別轎車是正常的。 正如本田CRV是在思域底盤上發(fā)
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來說，A200更厚道，象自動泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤、電子駐車等等，118I都沒有，輪胎也要大一號。
個人建議買116就足夠了。 原因如下 1. 你主要在城市里面開，也不用越野，所以X1用處不大，而且X1感覺比較小氣，要越野的話，X5才感覺差不多 2. X1需要時間太長，現(xiàn)車還是比預訂的車合適 3. 116感覺更
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節(jié)，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
總結內容：寶馬3系換檔頓挫問題，多因自動變速箱內部臟污和雜質堵塞導致。變速箱高溫也是常見問題，會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，產生油泥，加劇磨損和頓挫。為解決此問題，需清除變速箱內頑固臟污和雜質，有效控制變速箱工作溫度。否則，如不及時處理，變速箱可能報廢。如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變...
寶馬1系頓挫感強烈的原因主要是變速箱故障。長時間行駛會導致變速箱內雜質和臟污積累，油溫升高，影響油質和摩擦特性，造成閥體和管路堵塞，無法調節(jié)油壓。為保護變速箱，應定期清洗變速箱內雜質，降低油溫，延長換油周期，避免粗糙摩擦，從而解決頓挫感問題。變速箱故障：因為汽車行駛時間長，變速箱內會產生雜質和臟污，...
寶馬X1換擋頓挫感強不正常。輕微頓挫感屬正�，F(xiàn)象，但高強度頓挫感需注意。消除頓挫感的方法包括：1.根據路面和負荷情況調整換擋轉速，如上坡提高轉速，下坡可跳躍式換擋；2.調整進擋次序，規(guī)范遞進式或跳躍式進擋可避免頓挫。正確操作可減少頓挫感，提高駕駛體驗。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
文章內容主要介紹了寶馬1系自動擋擋位的使用說明和換擋操作技巧。其中包括了P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進擋、S運動擋、L低速擋、M手動擋和B制動擋等擋位的功能和用途。此外，還介紹了換擋撥片的使用方法和不同路況下的擋位選擇技巧。對于上坡和下坡路況，提出了相應的擋位建議，幫助駕駛員合理選擇擋位，保護變...
一、明確油耗表現(xiàn)寶馬3系作為豪華與經濟性的典范，其油耗表現(xiàn)一直備受關注。全新寶馬3系工信部綜合油耗在6.0-6.8升/百公里之間，實際使用中，車主平均油耗在7.2到10.2升/百公里之間，綜合平均油耗大概8到9升左右。市區(qū)堵車時，油耗可能高達11.1升/百公里，而高速行駛時實質油耗可降至7.1升/百...
紅旗HS7用的是什么變速箱一、明確解答用戶問題紅旗HS7全系采用的是由愛信生產的8速手自一體變速箱。這款變速箱換擋效率和平順性極佳，換擋過程幾乎感受不到頓挫感，無論是自動換擋還是手動換擋都能表現(xiàn)出色。寶馬汽車也經常使用這款變速箱，足以證明其可靠性和性能。二、變速箱背景知識8速手自一體變速箱是一種先進...
一、車輛基本信息寶馬2系作為寶馬家族中的緊湊型車型，以其獨特的魅力和卓越的性能贏得了眾多消費者的喜愛。該車型由寶馬與同級別車型相比，寶馬2系在動力性能、智能系統(tǒng)和安全輔助等方面均表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機在動力輸出上優(yōu)于同級別車型，而7擋濕式雙離合變速箱也提供了更加平順的換擋體驗。此外...
寶馬X3參數操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3作為一款中型SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高、低功率兩個版本。高功率版最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配采埃孚8AT變速箱，展現(xiàn)出強勁的動力表現(xiàn)。從實際試駕體驗來看，加速過程線性且迅猛，即使從零起步也沒有突兀感，動力持久，中后段...
寶馬3系落地24萬動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系以其出色的動力性能著稱，落地24萬左右的車型通常搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率可達136馬力，峰值扭矩220�！っ�，配合8速手自一體變速箱，百公里加速時間約為9.6秒，動力輸出穩(wěn)定且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。而2.0T發(fā)動...
寶馬6GT動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6GT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T發(fā)動機最大功率可達180kW至190kW，最大扭矩為400Nm，最大馬力達到245至258匹。官方實測零百加速成績在6.3秒至6.7秒之間，動力響應迅猛，推背感明顯。在城市道路和高速駕駛中，寶馬6GT的動力表現(xiàn)游刃有...
寶馬535li動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬535Li在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺直列6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大馬力可達306匹，最大扭矩為400牛·米，在1200~5000轉/分鐘的寬泛區(qū)間內都能穩(wěn)定輸出，帶來澎湃的動力體驗。得益于強勁的發(fā)動機與采埃孚8速手自一體變速箱的默契配...
寶馬760li操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬760Li的動力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱卓越。它搭載了6.6T雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率達到448kW，最大扭矩為800N·m，這一強勁的動力組合使得該車在0-100公里加速僅需3.7秒，展現(xiàn)出驚人的加速性能。在油耗方面，盡管擁有如此強大的動力，但得益于先進的發(fā)...
寶馬525動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬525搭載了低功率版的B482.0T發(fā)動機，可輸出135kW的最大功率和290N·m的最大扭矩。在實際測試中，其0-100km/h加速時間在8.5秒至9.0秒之間，這一成績足以滿足日常城市通勤需求，偶爾追求激情駕駛也能提供令人滿意的響應。匹配的ZF8AT變速...
寶馬3系GT動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，極大地增強了車輛與智能設備的連接。此外，寶馬3系GT還配備了前方碰撞預警、主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全提供了全方位保障。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，寶馬3系GT在動力性能、操控性能以及智能配置等方面都表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動機的動力輸出流暢且強...
寶馬新5系動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬新5系在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以525Li車型為例，其搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達190Ps，最大扭矩為310N·m，零百加速成績?yōu)?.2秒，市區(qū)超車游刃有余。而530Li車型則更為強勁，最大功率達到190kW，最大扭矩400N·m，零百加速僅需...
寶馬2系四門轎跑動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門轎跑在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其225L車型搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率達到150kW，峰值扭矩達到400�！っ祝ヅ�7速雙離合自動變速箱，官方標稱的0-100km/h加速時間僅需5.0秒，最高車速可達250km/h。在油耗方面，雖然...
買寶馬i3十大忠告：動力篇1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動豪華轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動340馬力電動機，最大功率達到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時間不到6秒，最高車速可達180公里/小時。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車時都能感受到強烈的推背感。與燃油...
寶馬4S店安全性車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬4系的動力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機與8擋手自一體變速箱的組合，最大功率達到135千瓦，峰值扭矩為300牛米，官方百公里加速時間僅為7.5秒。起步階段，動力響應積極，加速線性且平順，高速行駛時動力儲備充足。在油耗方面，寶馬4系通過...
寶馬535li安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬535li搭載了一臺直列6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到225kW，峰值扭矩為400N·m。這樣的動力配置使得寶馬535li百公里加速僅需6.2秒，最高車速可達248km/h。在實際駕駛中，無論是起步加速還是中途再加速，寶馬535li都能...
