熱車(chē)一下，你的車(chē)比較老了吧？ 你看著冷車(chē)啟動(dòng)后 轉(zhuǎn)速表平緩回落后再走~
你好，很高興為您解答！這是由于內(nèi)部離合器磨損，摩擦片燒蝕，膠圈老化，電腦板等線路問(wèn)題，或是由于閥體工作不好，油品不良所造成的，建議您去專(zhuān)業(yè)自動(dòng)變速箱維修廠檢查一下，幫到您請(qǐng)選為最佳答案，謝謝！
1點(diǎn)火開(kāi)關(guān)二檔、2所有車(chē)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)、3等儀表自檢指示燈熄滅、4按住儀表左下角按鈕大概8-10秒直到出現(xiàn)恢復(fù)保養(yǎng)提示5選擇您想復(fù)位的保養(yǎng)項(xiàng)目確認(rèn)就OK了
寶馬1系(進(jìn)口)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.2分高于同級(jí)2.75%優(yōu) 點(diǎn)：動(dòng)力充沛3加速流暢2隔音效果好2功能齊全2空間夠用2缺 點(diǎn)：油箱問(wèn)題2電路故障2水箱問(wèn)題1異味1噪音問(wèn)題1
如果原車(chē)是防爆輪胎的話是可以裝普通輪胎的，如果原車(chē)不是防爆的就不可以裝防爆胎~因?yàn)樗麄兊匿撊Y(jié)構(gòu)是不同的。至于價(jià)格嘛 要看什么牌子啦，型號(hào)是不是205/55R16？是的話，米其林一般在900以內(nèi)，其他牌子的話會(huì)便宜點(diǎn) 補(bǔ)
是不是一遇到稍微顛簸的路面左上方就呼啦呼啦的響，然后你還找不到地方？
其實(shí)沒(méi)什么區(qū)別，X1可以看做調(diào)高了底盤(pán)的1系，當(dāng)然了，如果上下班路上路況不好的話X1實(shí)用些 相同價(jià)位的情況下，X1的配置是不如1系的，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上 順便說(shuō)一句，這兩個(gè)都不適合后排坐人的情況下長(zhǎng)途旅行，畢竟
1系在寶馬里面算A級(jí)緊湊型車(chē)，X1其實(shí)是A級(jí)底盤(pán)上發(fā)展來(lái)的緊湊型SUV（寶馬自己把它劃定為小型入門(mén)級(jí)SAV）；按照國(guó)際慣例，同為緊湊型車(chē)型的SUV發(fā)動(dòng)機(jī)配置和定價(jià)高于同級(jí)別轎車(chē)是正常的。 正如本田CRV是在思域底盤(pán)上發(fā)
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車(chē)輛配置上來(lái)說(shuō)，A200更厚道，象自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)載電話、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、電子駐車(chē)等等，118I都沒(méi)有，輪胎也要大一號(hào)。
個(gè)人建議買(mǎi)116就足夠了。 原因如下 1. 你主要在城市里面開(kāi)，也不用越野，所以X1用處不大，而且X1感覺(jué)比較小氣，要越野的話，X5才感覺(jué)差不多 2. X1需要時(shí)間太長(zhǎng)，現(xiàn)車(chē)還是比預(yù)訂的車(chē)合適 3. 116感覺(jué)更
寶馬3系變速箱頓挫問(wèn)題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見(jiàn)問(wèn)題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問(wèn)題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來(lái)源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車(chē)均存在頓挫，...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬3系換檔頓挫問(wèn)題，多因自動(dòng)變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)堵塞導(dǎo)致。變速箱高溫也是常見(jiàn)問(wèn)題，會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，產(chǎn)生油泥，加劇磨損和頓挫。為解決此問(wèn)題，需清除變速箱內(nèi)頑固臟污和雜質(zhì)，有效控制變速箱工作溫度。否則，如不及時(shí)處理，變速箱可能報(bào)廢。如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。因此，清除掉變...
寶馬1系頓挫感強(qiáng)烈的原因主要是變速箱故障。長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)雜質(zhì)和臟污積累，油溫升高，影響油質(zhì)和摩擦特性，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法調(diào)節(jié)油壓。為保護(hù)變速箱，應(yīng)定期清洗變速箱內(nèi)雜質(zhì)，降低油溫，延長(zhǎng)換油周期，避免粗糙摩擦，從而解決頓挫感問(wèn)題。變速箱故障：因?yàn)槠?chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)，變速箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和臟污，...
寶馬X1換擋頓挫感強(qiáng)不正常。輕微頓挫感屬正�，F(xiàn)象，但高強(qiáng)度頓挫感需注意。消除頓挫感的方法包括：1.根據(jù)路面和負(fù)荷情況調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，如上坡提高轉(zhuǎn)速，下坡可跳躍式換擋；2.調(diào)整進(jìn)擋次序，規(guī)范遞進(jìn)式或跳躍式進(jìn)擋可避免頓挫。正確操作可減少頓挫感，提高駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)...
文章內(nèi)容主要介紹了寶馬1系自動(dòng)擋擋位的使用說(shuō)明和換擋操作技巧。其中包括了P停車(chē)擋、R倒車(chē)擋、N空擋、D前進(jìn)擋、S運(yùn)動(dòng)擋、L低速擋、M手動(dòng)擋和B制動(dòng)擋等擋位的功能和用途。此外，還介紹了換擋撥片的使用方法和不同路況下的擋位選擇技巧。對(duì)于上坡和下坡路況，提出了相應(yīng)的擋位建議，幫助駕駛員合理選擇擋位，保護(hù)變...
一、車(chē)輛基本信息寶馬2系作為寶馬家族中的緊湊型車(chē)型，以其獨(dú)特的魅力和卓越的性能贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。該車(chē)型由寶馬與同級(jí)別車(chē)型相比，寶馬2系在動(dòng)力性能、智能系統(tǒng)和安全輔助等方面均表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型，而7擋濕式雙離合變速箱也提供了更加平順的換擋體驗(yàn)。此外...
寶馬X3參數(shù)操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3作為一款中型SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低功率兩個(gè)版本。高功率版最大功率達(dá)到190千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配采埃孚8AT變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。從實(shí)際試駕體驗(yàn)來(lái)看，加速過(guò)程線性且迅猛，即使從零起步也沒(méi)有突兀感，動(dòng)力持久，中后段...
寶馬3系落地24萬(wàn)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系以其出色的動(dòng)力性能著稱(chēng)，落地24萬(wàn)左右的車(chē)型通常搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)136馬力，峰值扭矩220牛·米，配合8速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間約為9.6秒，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。而2.0T發(fā)動(dòng)...
寶馬6GT動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6GT的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180kW至190kW，最大扭矩為400Nm，最大馬力達(dá)到245至258匹。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?cè)?.3秒至6.7秒之間，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，推背感明顯。在城市道路和高速駕駛中，寶馬6GT的動(dòng)力表現(xiàn)游刃有...
寶馬535li動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬535Li在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)直列6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大馬力可達(dá)306匹，最大扭矩為400�！っ�，在1200~5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出，帶來(lái)澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。得益于強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚8速手自一體變速箱的默契配...
寶馬760li操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬760Li的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱(chēng)卓越。它搭載了6.6T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到448kW，最大扭矩為800N·m，這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得該車(chē)在0-100公里加速僅需3.7秒，展現(xiàn)出驚人的加速性能。在油耗方面，盡管擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，但得益于先進(jìn)的發(fā)...
寶馬525動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬525搭載了低功率版的B482.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出135kW的最大功率和290N·m的最大扭矩。在實(shí)際測(cè)試中，其0-100km/h加速時(shí)間在8.5秒至9.0秒之間，這一成績(jī)足以滿足日常城市通勤需求，偶爾追求激情駕駛也能提供令人滿意的響應(yīng)。匹配的ZF8AT變速...
寶馬3系GT動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，極大地增強(qiáng)了車(chē)輛與智能設(shè)備的連接。此外，寶馬3系GT還配備了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等駕駛輔助系統(tǒng)，為行車(chē)安全提供了全方位保障。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品相比，寶馬3系GT在動(dòng)力性能、操控性能以及智能配置等方面都表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出流暢且強(qiáng)...
寶馬新5系動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬新5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以525Li車(chē)型為例，其搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達(dá)190Ps，最大扭矩為310N·m，零百加速成績(jī)?yōu)?.2秒，市區(qū)超車(chē)游刃有余。而530Li車(chē)型則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到190kW，最大扭矩400N·m，零百加速僅需...
寶馬2系四門(mén)轎跑動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門(mén)轎跑在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其225L車(chē)型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩達(dá)到400�！っ�，匹配7速雙離合自動(dòng)變速箱，官方標(biāo)稱(chēng)的0-100km/h加速時(shí)間僅需5.0秒，最高車(chē)速可達(dá)250km/h。在油耗方面，雖然...
買(mǎi)寶馬i3十大忠告：動(dòng)力篇1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動(dòng)豪華轎車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時(shí)間不到6秒，最高車(chē)速可達(dá)180公里/小時(shí)。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車(chē)時(shí)都能感受到強(qiáng)烈的推背感。與燃油...
寶馬4S店安全性車(chē)輛性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬4系的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱(chēng)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱的組合，最大功率達(dá)到135千瓦，峰值扭矩為300牛米，官方百公里加速時(shí)間僅為7.5秒。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)積極，加速線性且平順，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。在油耗方面，寶馬4系通過(guò)...
寶馬535li安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬535li搭載了一臺(tái)直列6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到225kW，峰值扭矩為400N·m。這樣的動(dòng)力配置使得寶馬535li百公里加速僅需6.2秒，最高車(chē)速可達(dá)248km/h。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是起步加速還是中途再加速，寶馬535li都能...
寶馬2系四門(mén)轎跑安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門(mén)轎跑全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。其中，225L車(chē)型最大功率150kW，零百公里加速時(shí)間7.3秒，滿足日常城市通勤需求；而M235L性能版最大功率高達(dá)221kW，零百公里加速時(shí)間縮短至5.0秒，推背感強(qiáng)烈。油耗方面，雖未達(dá)理想節(jié)能標(biāo)...
寶馬630i安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630i搭載了一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出線性穩(wěn)定。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間僅為6.44秒，表現(xiàn)出色。在渦輪增壓方面，雖然與同級(jí)別5系轎車(chē)相比，630i的渦輪遲滯現(xiàn)象相對(duì)明顯，但整體動(dòng)力響應(yīng)依然迅速。...
