新一系原車ET50多的，改18才能要求ET40以上
首先可以確定這樣蹭傷一點(diǎn)是不需要換輪轂的，而且進(jìn)口1系使用的是德國(guó)馬牌的防爆輪胎，安全性能比較好。如果你只是在市區(qū)里開的話，不會(huì)影響性能。如果要跑高速的話建議去4S那里做個(gè)動(dòng)平衡。不過(guò)新車蹭到輪轂難免會(huì)有些影響美觀，可以
1系用的是 防爆輪胎205/55 R16 你要用原來(lái)的輪胎還是要換成 17inch的？ 下面的輪胎改裝信息供你參考！ 改裝輪胎必須遵循下列原則： 1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向
Amuse Ericsson Front Bumper Custom made. Duke Dynamics Side Skirts. VRS Carbon Fiber Trunk Custom painted. OEM
個(gè)人認(rèn)為:如果能買到06款325的17寸輪轂最好，因?yàn)槟菚r(shí)輪轂也是進(jìn)口的，(BBS)3500元一只，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)了450一只。鋼性，密合度不夠很容易慢撒氣，防爆胎一旦虧氣磨損很快，寶馬的胎壓報(bào)警又不是裝在胎內(nèi)的，所以報(bào)警不
孔距要5*120的，在不影響里程表和時(shí)速表的情況下，升級(jí)18寸輪轂搭配的輪胎可選225/40/R18或245/35/R18，前者選輪轂J值要7.5，后者選輪轂J值要8，另外輪轂ET值要在40以上，不然會(huì)暴龜。
1系用的是 防爆輪胎205/55 R16 你要用原來(lái)的輪胎還是要換成 17inch的？ 下面的輪胎改裝信息供你參考！ 改裝輪胎必須遵循下列原則： 1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向，可以把
不能。馬自達(dá)3的輪轂是205 （195）65R15的而自由艦是175 65R14的，兩個(gè)的輪轂不同大小，安上不同大小的輪轂容易造成車輛輪胎磨損嚴(yán)重，方向打死角度太孝里程表速度表跑數(shù)不準(zhǔn)等問(wèn)題。還有最重要的一點(diǎn)就是，
影響不大的，但對(duì)于年檢會(huì)有影響，需要復(fù)原。 但打開駕駛位的車門，B柱上貼了你車可以換的型號(hào)規(guī)格，不再規(guī)格內(nèi)的最好別換，主要怕車輛穩(wěn)定系統(tǒng)不識(shí)別，會(huì)引起自動(dòng)剎車
到輪胎店，按照胎壓監(jiān)測(cè)的說(shuō)明書，操作一下。 重新配對(duì)，設(shè)置胎壓、溫度數(shù)值。 再不行，估計(jì)傳感器損壞了，得重新?lián)Q新的胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器了。 也許是技術(shù)人員在剝輪胎時(shí)，不小心弄到了傳感器。 讓技術(shù)人員給輪胎充氣，放氣，
寶馬3系2020款標(biāo)配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時(shí)，輪胎尺寸也會(huì)相應(yīng)升級(jí)至19寸。如果原車18寸輪轂升級(jí)為19寸，輪胎同樣需要升級(jí)至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規(guī)格中的數(shù)字代表尺寸，如18寸輪胎規(guī)格中的“18”。對(duì)于寶馬3系輪轂材質(zhì)和輪胎尺寸的問(wèn)題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬5系輪轂尺寸為17寸，孔距5×120，可以更換18寸的輪轂。大輪轂承載能力更強(qiáng)，采用鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝制成的鋁合金輪轂，承載能力是普通鋼輪轂的5倍。然而，大輪圈會(huì)降低駕乘舒適感，因?yàn)檩喨υ酱�，輪胎厚度越薄，隔絕路噪變差，車內(nèi)噪音會(huì)增大，影響車內(nèi)靜謐性。大輪轂的承載能力更強(qiáng)：小輪轂通常為了...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系輪轂有18英寸、17英寸和16英寸三種規(guī)格。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，也被稱為輪圈、鋼圈等。輪轂的參數(shù)包括直徑、寬度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏距等，這些參數(shù)可以通過(guò)外觀觀察或?qū)I(yè)工具測(cè)量得到。輪轂的選擇對(duì)車輛的外觀和性能都有影響，不同規(guī)格的輪轂適合不同的車輛和需求。通過(guò)了解輪轂的...
寶馬3系作為一款中型豪華轎車，其輪胎尺寸因車型配置和年份有所不同，但全系基本采用18英寸輪胎。具體來(lái)說(shuō)：*低配置車型：前后輪胎規(guī)格多為225/45R18。其中，225代表輪胎寬度，45為扁平比，R代表子午線輪胎，18表示輪轂尺寸。*中高配車型：前輪采用225/45R18規(guī)格輪胎，后輪則升級(jí)為255/...
寶馬3系輪轂的價(jià)格并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來(lái)說(shuō)，原廠19寸輪轂的價(jià)格通常在3000元至5000元之間，而20寸或更大尺寸的輪轂價(jià)格可能會(huì)更高，能達(dá)到6000元至10000元。這些價(jià)格僅供參考，實(shí)際購(gòu)買時(shí)還需根據(jù)具體車型、年份、配置以及銷售渠道等因素進(jìn)行確定。二、背景知識(shí)介紹1.**...
寶馬1系2021款改款120iM運(yùn)動(dòng)版車頭設(shè)計(jì)酷炫，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，輪胎規(guī)格為225/45R17。內(nèi)飾豪華，配備10.25英寸中控屏，科技感強(qiáng)。標(biāo)配多項(xiàng)配置，提供舒適駕乘體驗(yàn)。車主評(píng)價(jià)其外觀炫酷動(dòng)感，黑色后視鏡、輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)受歡迎，經(jīng)典寶馬外觀耐看，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)美觀。創(chuàng)新無(wú)疑是推動(dòng)發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新...
兩廂寶馬1系以其獨(dú)特的縱置后驅(qū)布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級(jí)兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，這款次低配車型在動(dòng)力系統(tǒng)相同的情況下，通過(guò)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設(shè)計(jì)，都讓這款車在運(yùn)動(dòng)氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內(nèi)飾問(wèn)題而猶豫，但經(jīng)過(guò)一系列改裝后，車主對(duì)愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級(jí)、外觀套件、內(nèi)飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經(jīng)驗(yàn)，以及內(nèi)飾貼紙的更換。最終，車主...
寶馬1系以其未來(lái)感設(shè)計(jì)和家族式氣場(chǎng)吸引眼球，雙腎格柵和天使眼大燈彰顯品牌特色。側(cè)身線條和18寸輪轂增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)同樣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，皮質(zhì)方向盤和換擋撥片提升駕駛樂趣，中控臺(tái)和門把手采用塑料與皮質(zhì)材質(zhì)，8.8英寸中控屏功能全面。車身尺寸適中，后備箱空間規(guī)整，裝載能力不錯(cuò)。125iM運(yùn)動(dòng)曜...
內(nèi)斂運(yùn)動(dòng)的線條設(shè)計(jì)。寶馬1系的下包圍有棱有角，并且搭配“寶馬”標(biāo)識(shí)，讓車輛的整車的前臉顯得犀利，兩側(cè)車燈造型頗為比較大，頭燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。側(cè)身上揚(yáng)的貫穿式的腰線營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，另外，再配上18寸的輪轂的造型，讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈了。尾部造型就比較簡(jiǎn)單了，寬厚看著也...
寶馬3系首發(fā)版和運(yùn)動(dòng)版的主要區(qū)別在于價(jià)格、內(nèi)飾配置及外觀細(xì)節(jié)。首發(fā)版擁有豪華鑰匙、方向盤及鍍鉻裝飾，配備18英寸781雙色輪組；而運(yùn)動(dòng)版則配備M運(yùn)動(dòng)專屬鑰匙、方向盤及輪轂，采用黑色高光進(jìn)氣格柵和啞光鋁窗框條，搭配18英寸780M雙色V輻輪圈。此外，兩者價(jià)格也存在差異，運(yùn)動(dòng)版相對(duì)更高。寶馬3系提供多款...
2023款寶馬X1在希臘全面亮相，作為寶馬入門級(jí)車型，其外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了全面升級(jí)。新車基于UKL平臺(tái)打造，外觀更加犀利，前臉進(jìn)氣格柵立體，大燈位置調(diào)整，腰線采用漸進(jìn)式布局，全叉式輪轂和內(nèi)嵌式尾燈設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾延續(xù)寶馬7系布局，10.7英寸中控屏和10.25英寸儀表盤帶來(lái)科技...
1.奔馳新C級(jí)配置曝光！換雙12.3英寸大屏，還看3系？2.奔馳新C級(jí)(803版本)的配置信息已經(jīng)公布，新車將全系升級(jí)為12.3英寸中控屏，預(yù)計(jì)9月上市。除了屏幕升級(jí)外，部分車型還進(jìn)行了其他配置上的調(diào)整。例如，C200L運(yùn)動(dòng)版升級(jí)了18英寸輪轂和限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版；C260L運(yùn)動(dòng)版增加了三座后排娛樂...
凱迪拉克新款CT4的實(shí)拍圖曝光，新車最大的變化是增加了1.5T版本。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)DF，最大功率達(dá)到150kW，相比2.0T版本最大功率169kW略有下降。1.5T版本的加入，意味著CT4的售價(jià)有望進(jìn)一步下調(diào)，預(yù)計(jì)起售價(jià)或?qū)⒌?0萬(wàn)元大關(guān)。新車造型與現(xiàn)款保持一致，提供17或18英寸規(guī)格...
寶馬1系以其年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的內(nèi)飾空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及豐富的安全配置，成為緊湊型車市場(chǎng)的熱門選擇。車身線條流暢，前臉造型經(jīng)典，18寸輪轂增添運(yùn)動(dòng)氣息。車內(nèi)配備多功能方向盤、8.8英寸中控屏、手動(dòng)空調(diào)等，座椅包裹性好。車身尺寸和軸距在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，后備箱容積滿足日常需求。125...
大家好，我是你們的好朋友小李。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)寶馬525和530那個(gè)實(shí)用好開。說(shuō)到寶馬五系，大家通常都認(rèn)為530比525要好的。但是在日常駕駛中，525的油門響應(yīng)更加靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，收放自如。而530雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但在市區(qū)走走停停時(shí)，低扭表現(xiàn)一般，給人一種有力使不出的感覺。此外，525使用的十八寸輪...
進(jìn)口寶馬525li豪華版在外觀上與國(guó)產(chǎn)版本相似，但車身尺寸較小，空間略顯緊湊。配置上與同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車型各有千秋，進(jìn)口版更注重運(yùn)動(dòng)感與個(gè)性化配置，如19寸輪轂、運(yùn)動(dòng)套件等；而國(guó)產(chǎn)版則更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性配置，如自適應(yīng)巡航、分段式天窗等。選擇哪款取決于個(gè)人對(duì)駕駛體驗(yàn)與車內(nèi)配置的偏好。進(jìn)口寶馬525li豪華版挺好的...
2019款寶馬3系以第六代身份驚艷登場(chǎng)，融豪華與運(yùn)動(dòng)于一身。全系M套裝搭配新18英寸雙色輪轂及鍍鉻進(jìn)氣格柵，彰顯獨(dú)特魅力。內(nèi)飾采用經(jīng)典設(shè)計(jì)，融合先進(jìn)人機(jī)工程學(xué)，全液晶儀表盤與觸控中控屏提升科技感。動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配8AT，操控精準(zhǔn)，加速迅猛，是同級(jí)車中的佼佼者。轉(zhuǎn)眼間，BMW3系轉(zhuǎn)眼已經(jīng)來(lái)到...
寶馬5系改款與不改款的主要區(qū)別在于配置和外觀設(shè)計(jì)。改款5系取消了LED霧燈，但增加了胎壓監(jiān)測(cè)功能。在外觀設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)530Li尊享型豪華套裝車型更換了新樣式的18英寸多條輻銀色輪轂，而進(jìn)口530i/540iM運(yùn)動(dòng)套裝車型和國(guó)產(chǎn)530Li的三款M運(yùn)動(dòng)套裝車型則統(tǒng)一換裝了新樣式的19英寸多條輻輪轂，提升...
寶馬3系是德國(guó)寶馬品牌的一款中型汽車，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種版本。國(guó)產(chǎn)版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下?lián)碛卸嗫钴囆�，包�?系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車型已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
