電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
【最滿意的一點(diǎn)】外觀,像一只年輕的獵豹,獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀,當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上!(nèi)飾,優(yōu)雅而不失穩(wěn)重,這是奔馳品牌工藝的傳承,給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。 【最不滿意的一點(diǎn)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響,安靜的環(huán)境下
都不要,上沃爾沃S60。沃爾沃S60的后面尾箱處像是掀背的設(shè)計(jì),非常不錯(cuò)。另外你說(shuō)你兩年后就要換車(chē),那么你當(dāng)然得保住小命嘍,那么當(dāng)然得選沃爾沃。另外沃爾沃是2.0T加DSG的雙離合,動(dòng)力足夠了,調(diào)教相比奧迪A4和奔馳c級(jí)
當(dāng)然是寶馬三了啊,寶馬是以操控性而著稱的啊,奔馳只是舒適型好點(diǎn)而已! 所以說(shuō)寶馬走山路當(dāng)然好了啊!
奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能源于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)等因素。通過(guò)特性分析可定位問(wèn)題,如異響與轉(zhuǎn)速相關(guān),可能涉及活塞、連桿軸承等;與負(fù)荷相關(guān)則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等;溫度變化也影響異響,需檢查機(jī)油、活塞間隙等;同時(shí),異響與工作循環(huán)的關(guān)聯(lián)提示曲柄連桿或配氣機(jī)構(gòu)問(wèn)題。綜合分析振動(dòng)部位和特性,有助于...
秋名山上的飆車(chē)盛況吸引了眾多車(chē)友的目光,我是嘮思吉,今天要和大家聊聊德系豪車(chē)的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質(zhì)聞名,但近期中保研測(cè)試成績(jī)下滑,減配問(wèn)題引發(fā)熱議。4月1日,某知名汽車(chē)媒體平臺(tái)發(fā)布了奔馳C級(jí)和寶馬3系的正面碰撞測(cè)試視頻,結(jié)果并不理想。測(cè)試選擇了奔馳2021款C級(jí)200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)款和寶...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱,為奔馳自主研發(fā),2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色,有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì),且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫,9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯,提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格:9G-Tronic配用年款:2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用,同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好,換擋邏輯和速率出色,慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果,液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問(wèn)題可能是低速時(shí)頓挫,與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格:9G-Tro...
奔馳C級(jí)作為B級(jí)車(chē)德系三劍客之一,一直備受青睞。但一臺(tái)騷粉色奔馳C級(jí),盡管價(jià)格低至10萬(wàn)卻仍無(wú)人問(wèn)津。檢測(cè)發(fā)現(xiàn),該車(chē)外觀雖風(fēng)騷但存在擦傷、凹陷、鈑金噴漆等問(wèn)題,內(nèi)飾磨損正常但發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏油嚴(yán)重,底護(hù)板已被油液侵蝕。最終買(mǎi)家因漏油問(wèn)題放棄購(gòu)買(mǎi),賣(mài)家選擇賣(mài)給販子修復(fù)。哈嘍,大家好!老司機(jī)就是我,我就是檢車(chē)...
奔馳C級(jí)以其端莊的車(chē)頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車(chē)尾風(fēng)格,展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位,提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,峰值扭矩250!っ,工信部綜合油耗6L/100km,匹配9擋自動(dòng)變速箱,前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng),凸顯整車(chē)格調(diào)。配置豐富,包括前...
奔馳新c200運(yùn)動(dòng)版評(píng)測(cè)表現(xiàn)良好,具備多項(xiàng)安全功能,如事故時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、切斷燃油等。C級(jí)作為奔馳暢銷(xiāo)車(chē)系,發(fā)展迅猛,僅四年即售出120多萬(wàn)輛。此次改款雖幅度不大,但奔馳卻大力宣傳,并將其稱為新c級(jí),顯示出其市場(chǎng)重要性。奔馳新c200運(yùn)動(dòng)版評(píng)測(cè)還算可以:1、C級(jí)轎車(chē)可以根據(jù)事故類(lèi)型和其嚴(yán)重程度采取...
前幾天我開(kāi)車(chē)去瀘沽湖,途中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力,車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)或后退。在聯(lián)系奔馳售后并嘗試重啟后,雖然故障燈仍然亮著,但車(chē)輛可以勉強(qiáng)行駛。第二天,故障燈再次亮起,嚴(yán)重影響了旅行心情;氐匠啥己,4S店建議更換零件,但我拒絕了,因?yàn)檫@是一輛新車(chē),行駛僅5000公里。后來(lái)師傅建議...
【內(nèi)容摘要】本文主要對(duì)比了2021年全新改款的豪華品牌中型轎車(chē)——奔馳C級(jí)和奧迪A4L,從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面進(jìn)行了詳細(xì)的比較。綜合來(lái)看,奔馳C級(jí)在配置、空間和豪華感表現(xiàn)上都配得上它的售價(jià),并且和老對(duì)手奧迪A4L比起來(lái),確實(shí)是領(lǐng)先了一個(gè)時(shí)代。而從兩臺(tái)車(chē)家族式的外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看,選它還是選奧迪A...
奔馳A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)車(chē)型的防凍液之間。防凍液(冷卻液)的更換方法:汽車(chē)水箱底部背面有一個(gè)排水閥,一般是黑色的。你可以把水箱擰下來(lái)放水。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫時(shí),切勿拆卸排放閥。高壓發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液會(huì)從閥口噴出,可能會(huì)造成嚴(yán)重?zé)齻5,需要打開(kāi)防凍液蓋或更換水箱蓋。用厚布包住水箱蓋,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)水箱蓋四分之一圈...
奔馳C級(jí)轎跑外形動(dòng)感,內(nèi)飾經(jīng)典,提供1.5T動(dòng)力;奧迪A5Coupe車(chē)型豐富,動(dòng)力更強(qiáng),但內(nèi)飾同質(zhì)化嚴(yán)重;寶馬4系硬頂跑車(chē)外形更新,動(dòng)力折中,駕駛感受最佳。三款車(chē)型各有千秋,消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和預(yù)算選擇。雖然國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者在買(mǎi)豪華品牌旗下的中型車(chē)之時(shí),都會(huì)考慮奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L等實(shí)用...
奔馳C級(jí)轎車(chē)配備了八個(gè)安全氣囊,分布在車(chē)輛的各個(gè)關(guān)鍵位置,以提供全方位的保護(hù)。前排安全氣囊在碰撞時(shí)能夠保護(hù)司機(jī)和乘客的頭部與身體,同時(shí)減少受傷風(fēng)險(xiǎn)。膝部安全氣囊則在碰撞中保護(hù)雙腿,增加穩(wěn)定性。側(cè)氣囊和車(chē)窗氣囊則在側(cè)面碰撞中發(fā)揮作用,保護(hù)乘客的上半身和頭部。這些氣囊的設(shè)計(jì)旨在根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度和乘客的...
奔馳C300變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次,手動(dòng)更換需7L油,機(jī)器更換則需10L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底,循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高,拆卸油底殼換油徹底但過(guò)程繁瑣。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。奔馳C300變速箱油更換...
北京奔馳C級(jí)銷(xiāo)量領(lǐng)先,但9AT變速箱異響問(wèn)題頻發(fā),車(chē)主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國(guó)路況,提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大,雙扭減震器或成異響根源。此外,頓挫及變速器線束故障也困擾車(chē)主。北京奔馳官方對(duì)此問(wèn)題尚未回應(yīng),消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市,新車(chē)共計(jì)推...
長(zhǎng)時(shí)間以汽車(chē)最高速度開(kāi)高速會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)升溫,增加發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損風(fēng)險(xiǎn);剎車(chē)系統(tǒng)熱衰減嚴(yán)重,影響剎車(chē)性能甚至可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈;輪胎溫度急劇升高,氣壓增加,增大爆胎風(fēng)險(xiǎn)。雖然車(chē)輛設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試,但駕駛員需定時(shí)休息,確保行車(chē)安全。你的輪胎應(yīng)該會(huì)是這樣的,這是懂車(chē)帝原創(chuàng)的出品長(zhǎng)測(cè)節(jié)目一萬(wàn)公里定律對(duì)寶馬...
本文介紹了奔馳C級(jí)9AT變速箱的技術(shù)特點(diǎn)、駕駛感受以及存在的問(wèn)題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點(diǎn),但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫等問(wèn)題。奔馳C級(jí)9擋手自一體變速箱詳解型號(hào):9G-Tronic搭載年款:2020款、2019款搭載車(chē)型:奔馳E級(jí)駕駛感受試駕的26...
2020年3月,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降48%,受疫情影響嚴(yán)重。SUV市場(chǎng)份額略高于轎車(chē),MPV市場(chǎng)份額跌至4.8%。隨著疫情控制和復(fù)工復(fù)產(chǎn),市場(chǎng)需求緩慢增加,但地方政府刺激政策力度有限。新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降49.2%,插電混動(dòng)和純電動(dòng)銷(xiāo)量均有所下降。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)27個(gè)月高于警戒...
奔馳C級(jí)車(chē)輛在行駛過(guò)程中,可能會(huì)遇到底盤(pán)異響和方向機(jī)異響的問(wèn)題。這些問(wèn)題的原因和解決方法如下:1.盤(pán)式制動(dòng)器異響:當(dāng)車(chē)輛在平坦道路上低速行駛時(shí),輪軸處會(huì)發(fā)出間歇性、不規(guī)則的"Gaga"聲。這可能是由于制動(dòng)器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形或脫落。解決方法是去維修站維修或更換損壞的零件。2....
CT5是凱迪拉克專(zhuān)為和寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L競(jìng)爭(zhēng)而推出的車(chē)型。盡管具有高性價(jià)比,但許多車(chē)主購(gòu)買(mǎi)后卻感到后悔。網(wǎng)上流傳CT5存在重大缺陷,實(shí)際上并非如此。雖然存在一些常見(jiàn)小問(wèn)題,如冷車(chē)掛擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)和發(fā)動(dòng)機(jī)支架共振,但整體產(chǎn)品力強(qiáng)大。CT5的最大問(wèn)題在于保值率低,導(dǎo)致許多車(chē)主無(wú)法接受。此外,...
全新一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)在2021年8月上市,軸距加長(zhǎng)89毫米,達(dá)到2954毫米,接近中大型轎車(chē)。C200L運(yùn)動(dòng)版延續(xù)海外版設(shè)計(jì),風(fēng)格動(dòng)感、年輕時(shí)尚。搭載1.5T+48V發(fā)動(dòng)機(jī),與C260L的高功率1.5T+48V發(fā)動(dòng)機(jī)相比,動(dòng)力表現(xiàn)尚可。外觀設(shè)計(jì)亮眼,內(nèi)飾豪華,安全配置齊全,支持CarPlay。但前排...