長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-5汽車怎么樣

----當(dāng)然挺好��！馬自達(dá)的車，操控性能都很好，畢竟這是馬自達(dá)的金字招牌，好開聽話，極限高過彎能力強(qiáng)，這些都是不用說的。在同級(jí)別的緊湊型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和駕駛感受更好的車了，因?yàn)轳R自達(dá)的ZOOM-Z

提問者： qq4052277752015-10-05

2013款2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華型馬自達(dá)CX-5底盤性能如何？

馬自達(dá)CX-5以其出色的動(dòng)力和操控表現(xiàn)在同級(jí)別車型中備受關(guān)注。這款2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華型馬自達(dá)CX-5，不僅外觀酷炫、內(nèi)飾時(shí)尚，還搭載了196馬力的2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗7.7L/100km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，...

作者：小楊說車

2020款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智尊型馬自達(dá)CX-5底盤扎實(shí)嗎？購車必看！

馬自達(dá)CX-5以其年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款車的前臉和車尾設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-5底盤拆解詳解視頻 底盤裝甲有必要嗎

馬自達(dá)CX-5底盤拆解詳解視頻揭示了其構(gòu)造細(xì)節(jié)。對(duì)于底盤裝甲的必要性，新車通常已做防銹處理，但舊車建議加裝以防腐蝕和撞擊。底盤裝甲能防腐并保護(hù)底盤免受飛濺石塊的沖擊，尤其在多雨南方效果更明顯。盡管實(shí)際效果可能受環(huán)境影響，但加裝裝甲仍是保護(hù)車輛的一種有效方式。馬自達(dá)-5底盤拆卸，CX-5底盤詳解視頻，...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX5國內(nèi)碰撞倒數(shù)第一？底盤解析與碰撞測(cè)試揭秘

馬自達(dá)CX-5底盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，搭配全框式副車架，提升操控與安全性。碰撞測(cè)試中，CX-5在正面及側(cè)面碰撞中均表現(xiàn)良好，A、B柱無明顯變形，安全氣囊正常打開，有效保護(hù)車內(nèi)乘員。盡管有報(bào)道稱其碰撞成績(jī)不佳，但具體測(cè)試顯示其安全性能仍屬可靠。馬自達(dá)CX-5底盤整體概況馬自達(dá)CX-5風(fēng)格有...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-52.5L底盤高嗎？馬自達(dá)CX-5購車手冊(cè)解析

馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和出色的操控性能受到消費(fèi)者的喜愛。車頭和車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息，內(nèi)飾造型也十分動(dòng)感。搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ祝�匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出線性且充沛。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-5防凍液位置在哪,CX-5防凍液液位檢查

馬自達(dá)CX-5防凍液位置在哪，CX-5防凍液液位檢查？如何檢查冷卻系統(tǒng)各管接口是否有冷卻液外漏的跡象呢？下面是一些方法和注意事項(xiàng)。首先，由于防凍液往往加有燃料著色，外部滲漏部位較為明顯，因此應(yīng)著重檢查各管接口、節(jié)溫器處、儲(chǔ)液罐、水泵結(jié)合處、散熱器及散熱器蓋等部位是否有滲漏防凍液的跡象。其次，檢查冷卻...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-5防凍液位置在哪？如何檢查CX-5防凍液液位？

在馬自達(dá)CX-5中，防凍液的位置和液位檢查至關(guān)重要。首先，要檢查防凍液是否在儲(chǔ)液罐內(nèi)，同時(shí)注意觀察冷卻系統(tǒng)的管道接口處是否有泄漏跡象。由于防凍液顏色與燃油相近，一旦發(fā)現(xiàn)外部滲漏，需重點(diǎn)檢查管路接口、節(jié)溫器、水泵等部位。除了目視檢查，還可以采用壓力法進(jìn)行更有效的測(cè)試。具體步驟包括：注入冷卻液、連接檢測(cè)...

作者：小楊說車

cx5馬自達(dá)操控性

CX-5馬自達(dá)操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為其操控性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過馬自達(dá)精湛的底盤調(diào)校，賦予了CX-5超越同級(jí)的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，給駕駛者帶來十足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CX-5的方向盤指向精準(zhǔn)，懸...

作者：58汽車

馬自達(dá)suv全部車型操控性

馬自達(dá)SUV全部車型操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)SUV在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。以馬自達(dá)CX-5為例，其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校得當(dāng)，駕駛穩(wěn)定。彎道中懸掛能提供良好支撐，方向盤手感好，指向精準(zhǔn)，增加了駕駛樂趣。馬自達(dá)CX-90也繼承了這一優(yōu)點(diǎn)，操控性很好，轉(zhuǎn)向感...

作者：58汽車

馬自達(dá)cx-5動(dòng)力

馬自達(dá)CX-5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5的底盤調(diào)�？胺Q精湛，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合賦予了它超越同級(jí)的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象微乎其微，乘坐舒適性極佳。轉(zhuǎn)向方面，CX-5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是擁堵的市區(qū)還是...

作者：58汽車

馬自達(dá)cx-5操控性

馬自達(dá)CX-5操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，配合馬自達(dá)精湛的底盤調(diào)校，賦予了它超越同級(jí)的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象微乎其微，乘坐舒適性極佳。無論是擁堵的市區(qū)蠕行，還是郊區(qū)的快速過彎，CX-5都能提...

作者：58汽車

馬自達(dá)CX-5安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤表現(xiàn)同樣出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，賦予了車輛堅(jiān)實(shí)的操控基礎(chǔ)。懸掛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，支撐點(diǎn)的精心布局讓駕駛體驗(yàn)更為穩(wěn)定。在彎道行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性和循跡性令人印象深刻。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，電子干預(yù)少，為駕駛者提供了清晰的路感。3.舒適性與...

作者：58汽車

馬自達(dá)CX-5操控

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤緊湊扎實(shí)，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯(cuò)率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...

作者：58汽車

馬自達(dá)CX-5馬力

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤設(shè)計(jì)出色，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。適時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)使得CX-5在越野場(chǎng)景下也能展現(xiàn)出優(yōu)秀的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。在實(shí)際駕駛中，CX-5的底盤調(diào)校合理，既能提供足夠的支撐力，又能過...

作者：58汽車

馬自達(dá)CX-5最新款落地要多少錢？需要考慮哪些費(fèi)用？

馬自達(dá)CX-5的2021款官方指導(dǎo)價(jià)在179800元至245800元之間，頂配2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型為245800元。在赤峰市，購車需額外支付23952元的購置稅和車船稅，以及9027元的商業(yè)保險(xiǎn)，使得全款落地價(jià)達(dá)到278779元。這款SUV以其時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)和年輕動(dòng)感的內(nèi)飾吸引消費(fèi)者，配置豐富，包...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-5真實(shí)口碑如何？馬自達(dá)CX-5性能怎么樣，值得購買嗎？

馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動(dòng)力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...

作者：小楊說車

cx5carplay突然用不了是怎么回事如何解決

手機(jī)數(shù)據(jù)線可能破損或折斷，USB插頭金屬接觸端子可能有異物或氧化，車載主機(jī)USBHUB插口可能損壞，接觸金屬片與USB公頭接觸不良，車載主機(jī)與USBHUB連線可能松動(dòng)。建議檢查線路是否短路或斷路，信號(hào)問題，手機(jī)或車載系統(tǒng)問題，更換手機(jī)測(cè)試，必要時(shí)升級(jí)車載系統(tǒng)。使用原機(jī)數(shù)據(jù)線。這些建議有助于解決馬自達(dá)...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-5剎車性能如何？更換周期是多久？

馬自達(dá)CX-5在剎車測(cè)試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動(dòng)力穩(wěn)定，100-0km/h制動(dòng)距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，值得考慮購買。馬...

作者：小楊說車

剖析長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5運(yùn)動(dòng)型多功能車新技術(shù)的亮點(diǎn)有哪些？

2013年8月18日，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5運(yùn)動(dòng)型多功能車首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5運(yùn)動(dòng)型多功能車正式上市。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是以馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的長(zhǎng)期遠(yuǎn)景計(jì)劃“Zoom-Zoom”可持續(xù)宣言為基石，將“駕乘樂趣”與“出色的環(huán)保、安全性能”相結(jié)合，是將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身和底...

作者：小楊說車

新車24萬，開一年就13萬賤賣，這輛馬自達(dá)CX-5經(jīng)歷了啥？這背后隱藏了什么？

一輛馬自達(dá)CX-5，新車價(jià)24萬，僅一年后以13萬低價(jià)出售�？蛻舯坏蛢r(jià)吸引，但懷疑車輛存在問題。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，車輛前部曾發(fā)生嚴(yán)重碰撞，導(dǎo)致大面積拆修和縱梁受損，屬于5級(jí)重大事故車。外觀和內(nèi)飾雖新，但事故痕跡明顯，安全性能受影響。動(dòng)態(tài)試駕表現(xiàn)良好，但底盤檢查揭示了更多事故細(xì)節(jié)。這輛CX-5的問題不僅影響駕...

作者：小楊說車