創(chuàng)馳藍天系列都有一個進排氣預熱系統(tǒng)，相當于電子快速熱車，根據(jù)環(huán)境氣溫不同工作時間在十幾秒到幾分鐘不等，這段時間的噪音是很大的。所以久置后點火馬上行駛的噪聲大是很正常的，如果是水溫正常后噪音還大就要去店里檢查一下了。
----2016款的長馬CX-5的尊貴和旗艦這兩個2.5升發(fā)動機的車，為提升初段加速能力，將主傳動器的減速比加大了8%，所以16款的2.5杠五，0-100邁的起步加速數(shù)據(jù)，在空載平直良好路面的成績，是8.9秒，比原來13
水溫上來了 必須這么開 好處是不容易積碳 不要為了省油開得那么溫柔 你省下的油錢還抵不上一次清洗節(jié)氣門的費用�。�！
你好 冷車啟動機油上的慢，氣門頂杯油壓不夠，熱車就好了。58車
2.5的CX-5和1.8T的途觀的最大扭力輸出幾乎是一樣的，而1.8T有更廣的最大扭力輸出范圍，所以理論上來說1.8T的加速比如0-100的提速會好不少。但是，同為四驅版，途觀比CX-5重100公斤，推重比CX-5差；同
馬自達CX-5口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.5分高于同級5.64%優(yōu) 點：功能齊全25時尚動感13手感細膩7座椅舒適6加速流暢6缺 點：噪音問題39舒適性差14噪音過大3方向盤問題3剎車問題
左邊的tcs關閉開關。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅動輪的轉數(shù)及傳動輪的轉數(shù)來判定驅動輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當前者大于后者時，進而抑制驅動輪轉
12.5秒的速度是官方數(shù)據(jù)，雖然有水分，但也不會相差太大，地板油沖刺在13秒左右吧。在同級SUV里屬于中規(guī)中矩吧。
可以掛D檔，如果要掛R檔就必須踩剎車。 一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下： P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：
c4Aircross 、cx-5還沒上市，去掉，等也可以。 翼虎 最貴，排量最大（喜歡大排量的買） 三菱勁炫 最便宜（有全景天窗） 標志4008喜歡就買， 個仍認為，勁炫（價格、天窗）和翼虎（排量）比4008好
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-5在動力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動機，盡管其0-100km/h加速時間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動機的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發(fā)動機SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍...
馬自達CX-5百公里加速8.94秒，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率144kW。外觀運動風格突出，車身高度降低，A柱后移，營造轎跑SUV氛圍。內(nèi)飾配置豐富，平視系統(tǒng)顯示清晰，三輻方向盤皮質包裹，座椅舒適，后排有出風口、座椅加熱和USB充電接口，滿足駕駛者需求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
馬自達CX-5油耗表現(xiàn)適中，對于追求更低油耗的消費者，推薦選擇2.0L車型。由于車型和發(fā)動機是決定油耗的關鍵因素，SUV通常較轎車油耗高，而小排量發(fā)動機油耗表現(xiàn)相對更佳。因此，從油耗角度出發(fā)，2.0L車型將提供更佳的油耗表現(xiàn)。然而，若追求更出色的駕駛體驗，2.5L車型則可能更合適。在購車決策時，需綜...
4月20日，以“創(chuàng)新，美好生活”為主題的第十五屆上海國際車展正式拉開帷幕，新成立的長安馬自達汽車有限公司高層管理團隊集體亮相，為長安馬自達首款搭載“創(chuàng)馳藍天”技術國產(chǎn)車型CX-5的首次發(fā)布傾情助陣。長安馬自達總裁相原真志表示，隨著首款搭載馬自達全球革新技術“創(chuàng)馳藍天”的國產(chǎn)CX-5強力加盟，2013...
4月20日，以“創(chuàng)新，美好生活”為主題的第十五屆上海國際車展正式拉開帷幕，新成立的長安馬自達汽車有限公司高層管理團隊集體亮相，為長安馬自達首款搭載“創(chuàng)馳藍天”技術國產(chǎn)車型CX-5的首次發(fā)布傾情助陣。長安馬自達總裁相原真志表示，隨著首款搭載馬自達全球革新技術“創(chuàng)馳藍天”的國產(chǎn)CX-5強力加盟，2013...
CX-5馬自達動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術。2.0L發(fā)動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200�！っ祝�2.5L發(fā)動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ住４钆�...
馬自達CX-5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術。2.0L發(fā)動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發(fā)動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�。搭配...
馬自達CX-5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術。2.0L發(fā)動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發(fā)動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�...
cx5馬自達安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-5的動力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它配備了2.0L和2.5L兩臺自然吸氣發(fā)動機，均采用了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術。2.0L發(fā)動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發(fā)動機則更加強勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達到了25...
21款現(xiàn)代ix35提供了2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩種動力總成。其中，1.4T車型最大功率達到140馬力，其爆發(fā)力和加速響應會稍顯遜色。操控方面，雖然ix35的懸掛調校偏向舒適性，但轉向系統(tǒng)的指向性比較準確，只是手感相對較輕，缺乏一些駕駛樂趣。與馬自達CX-5等車型相比，ix35在操控性上...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-5的底盤緊湊扎實，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，轉向比老款更輕柔，方向容錯率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時，轉向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
四川馬自達CX-5以其炫酷的前臉設計和動感車身線條吸引眼球，內(nèi)飾風格青春且個性。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，搭載2.0L發(fā)動機，最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價其外觀設計和動力系統(tǒng)出色，尤其是2.5...
總結內(nèi)容：馬自達CX-5是一款定位為5門5座緊湊型SUV的車型，車身尺寸較大，提供舒適的駕駛和乘坐空間。整車質量良好，配置較高，包括并線輔助、無鑰匙進入系統(tǒng)等。然而，保養(yǎng)成本稍高，但實際駕駛感受中表現(xiàn)良好，噪音控制較好。在動力方面，采用2.0L自然吸氣引擎，加速平穩(wěn)。剎車性能良好，油耗表現(xiàn)也令人滿意...
馬自達CX-5以其中規(guī)中矩的車身尺寸和滿足日常家用的后排空間受到青睞，其大燈設計獨特，標配LED燈，且擁有豐富的舒適性和安全性配置，如自動駐車、多層隔音玻璃、電動后備廂等，以及并線輔助、前排側氣囊等，確保駕駛安全。紅旗E-HS3則以其大氣的車頭設計和多邊形格柵提升檔次，0-100km/h加速10s，...
北京現(xiàn)代ix35以其硬朗線條和高性價比受到青睞，2.0L發(fā)動機搭配6擋變速器，綜合油耗7.3-8L/100km，起售價11.99萬。馬自達CX-5以設計和動力操控著稱，提供2.0L和2.5L發(fā)動機，油耗8.5-9.5L/100km，但濾震質感偏硬。雷諾科雷傲以其隔音效果和舒適乘坐感脫穎而出，2.0L...
總結內(nèi)容：2017第二代馬自達cx5在同等價位的SUV中展現(xiàn)出其獨特魅力。其外觀大氣上檔次，受到廣大消費者的好評。車輛細節(jié)之處，如懸浮式中控屏、立體空調出風口等體現(xiàn)了其精致的工藝和質感。裝備方面包括雙區(qū)獨立控制自動恒溫空調、一鍵啟動和GVC加速度矢量控制系統(tǒng)等，都顯示出其卓越的性能。特別是GVC系統(tǒng)...
在車市寒冬中，長安馬自達如何尋求發(fā)展？胥德智在專訪中透露，長安馬自達全系產(chǎn)品亮相上海車展，其中MazdaCX-8、第二代MazdaCX-5和新Mazda3Axela昂克賽拉備受矚目。這些車型搭載“魂動設計”、“創(chuàng)馳藍天”技術和“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”，提供超越同級的愉悅感和安全感。CX-8定位為...
總結內(nèi)容：在對比斯巴魯XV與馬自達CX5時，兩款車型在價格、配置和性能上各有優(yōu)劣。斯巴魯XV雖車身較小且輕，但在操控性、加速性和主動性上表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾方面，斯巴魯?shù)闹锌仄粮蟾叨�，而馬自達在座椅材質和車窗一鍵升降功能上更勝一籌。動力系統(tǒng)上，馬自達擁有更大的發(fā)動機排量和更強的動力性能，但油耗可能較高...
駕駛馬自達CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當駕車載滿5人時，車身側傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調教柔和，即便深踩油門也不會有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
