親 安裝在中網(wǎng)是非常不錯(cuò)的 必須的是不是就是中網(wǎng)不一樣了個(gè)人理解:朗動(dòng)在國產(chǎn)后中網(wǎng)進(jìn)行改造,更加大氣、更符合中國人的審美,問題就是這種改變不能迎合所有人的審美。 就像本田飛度,在日本原來是兩廂的,當(dāng)年進(jìn)入中國加了一個(gè)后備
個(gè)人是朗動(dòng)車主,所以也比較推薦朗動(dòng)1.6L自動(dòng)尊貴版,不過13W的預(yù)算是不夠的,朗動(dòng)的優(yōu)惠幅度很小,1.6自動(dòng)尊貴版辦下來最低也要14W多一點(diǎn)。 這里對(duì)比一下朗動(dòng)和桑塔納,都以1.6自動(dòng)中配為例,整體下來的價(jià)格相差在1
在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,上中網(wǎng)的里邊,機(jī)蓋鎖的兩邊。58車
個(gè)人理解:朗動(dòng)在國產(chǎn)后中網(wǎng)進(jìn)行改造,更加大氣、更符合中國人的審美,問題就是這種改變不能迎合所有人的審美。 就像本田飛度,在日本原來是兩廂的,當(dāng)年進(jìn)入中國加了一個(gè)后備箱,本意是迎合中國的理念,但是加了后備箱真的很難看。汽
同樣一塊皮子,為什么LV做出來就貴那么多,還這么多人買,美學(xué)本來就是很重要的一個(gè)東西,個(gè)人認(rèn)為K3設(shè)計(jì)上凝聚了世界大師的心血,美感上更勝一籌,兩個(gè)車其它方面差不多,樓主喜歡哪個(gè)就入手哪個(gè),也沒必要被網(wǎng)上憤,黑,不懂車,沒
找4S店,去保養(yǎng)的時(shí)候解決,搞的不好會(huì)搞壞車子,雖然是小事,但是這些小問題都是免費(fèi)的,還是不要自己動(dòng)手好
現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計(jì)理念推出以來,得到了普遍的好評(píng),隨后現(xiàn)代的車型也相繼的家族化。瑞納這一次的改款,我們也可以把它理解為是家族化的一環(huán),整體而言并未出現(xiàn)大不同,只是中網(wǎng)、大燈等細(xì)節(jié)部位有向朗動(dòng)、索納塔看齊的傾向。 側(cè)面方面
按照國人的審美習(xí)慣吧,在此以朗動(dòng)分析一下。 朗動(dòng)這車本土化改造就是中網(wǎng)那一塊,海外版是一條鍍鉻,較窄。國產(chǎn)版算上外面那圈一共4條鍍鉻裝飾,給人感覺更高調(diào)一些,我倒是覺得有點(diǎn)二,每個(gè)人的審美都是不同的,我很喜歡這車側(cè)面和
確實(shí)挺糾結(jié)的啊 這幾款我都開過 科魯茲 外觀大氣動(dòng)感。開過朋友1.8的內(nèi)飾動(dòng)感。方向盤較沉。操控不錯(cuò)。指向精準(zhǔn) 路感清晰 有什么東西咯噔了下 通過方向盤就感覺出來 有駕駛樂趣。提速只要舍得給油還是蠻快的 輕踩的話動(dòng)