關(guān)于馬自達(dá)6 2.3加速有頓挫感？

看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問(wèn)題，加不上油，油門(mén)怎么加也跑不起來(lái)，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會(huì)造成這個(gè)問(wèn)題的是燃油泵壓力不足也會(huì)

一汽轎車(chē)馬自達(dá)6手自一體五擋減四擋有頓挫感一瞬間油門(mén)回升

有知道的來(lái)說(shuō)一下，我的車(chē)也是這樣子，不過(guò)跑市區(qū)沒(méi)什么感覺(jué)，跑高速才有這問(wèn)題

04年的馬自達(dá)6和后來(lái)的馬自達(dá)6有什么不同?

04款的馬六 進(jìn)口件多 06年以后車(chē)型配件國(guó)產(chǎn)的比較多了 但是04款變數(shù)箱稍微老了點(diǎn) 才4擋 06年車(chē)型以后的變成5檔。除了 4檔和5檔變速器的區(qū)別之外,還有04款的拉線油門(mén),現(xiàn)在都是電子油門(mén),另外后懸掛傾斜角度

馬自達(dá)6急加油突然頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜燈閃一下，然后動(dòng)力恢復(fù)，出現(xiàn)多次了，大家?guī)兔?/a>

手自一體馬自達(dá)6， 5擋降4擋時(shí),頓挫感明顯

正常的呀，我的10款馬六也這樣，現(xiàn)在跑了8萬(wàn)公里了，一直都是5檔減4檔會(huì)頓一下，然后加點(diǎn)油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，問(wèn)過(guò)4S店，說(shuō)正常的。節(jié)氣門(mén)清洗是為了防止正常行駛中的車(chē)突然熄火，如果不洗節(jié)氣門(mén)，你開(kāi)空調(diào)開(kāi)車(chē)，有時(shí)候會(huì)無(wú)預(yù)兆的

馬自達(dá)6經(jīng)常出現(xiàn)AT燈，和發(fā)動(dòng)機(jī)燈黃燈亮起

變速箱的換檔電磁閥故障

我的馬自達(dá)6清洗節(jié)氣門(mén)后出現(xiàn)怠速偏高

清洗節(jié)氣門(mén)后很容易有這樣的問(wèn)題，到4S店用故障診斷儀從新設(shè)定一下怠速就應(yīng)該好了！

2011款馬自達(dá)6AT2.0起步頓挫感，是什么原因，以前一直正常，。

調(diào)整下怠速

我買(mǎi)了馬自達(dá)6在停車(chē)等紅燈時(shí)踩剎車(chē)，感覺(jué)有小震動(dòng)，前面還有小聲音。掛空擋等紅燈就沒(méi)聲音。這是正常嗎？

正常，馬6等紅燈掛D檔踩剎車(chē)的震動(dòng)比其他小車(chē)的確要稍微強(qiáng)一些，所有車(chē)都會(huì)震只是馬6明顯了點(diǎn)，等燈時(shí)間長(zhǎng)就應(yīng)該掛空檔，這對(duì)車(chē)子有好處，不用擔(dān)心正常的

馬自達(dá)6運(yùn)動(dòng)2.0車(chē)的一些問(wèn)題

問(wèn)題1:你開(kāi)空調(diào)了么?如果開(kāi)空調(diào)了輕微的抖動(dòng)算是正常的，如果沒(méi)開(kāi)的話(huà)，應(yīng)該是油路需要清洗了。一般M6都是2.5W左右清洗一次油路，現(xiàn)在的汽油質(zhì)量都不怎么樣。 問(wèn)題2:如果你油門(mén)比較均勻的踩下去應(yīng)該不會(huì)有很明顯的感覺(jué)，馬

馬自達(dá)6馬六汽車(chē)自動(dòng)擋起步跑到四十車(chē)抖的厲害不加油門(mén)不抖，原因何在？

汽車(chē)半軸長(zhǎng)期承受扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力，可能導(dǎo)致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車(chē)輛在特定速度區(qū)間加速時(shí)車(chē)頭出現(xiàn)規(guī)律性抖動(dòng)，松開(kāi)油門(mén)后抖動(dòng)減輕或消失。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，若空氣、汽油供應(yīng)不足或點(diǎn)火系統(tǒng)工況不佳，也會(huì)引起抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，以及點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，都可能導(dǎo)致...

哈弗h6加油松油門(mén)頓挫感原因是什么

哈弗h6加油或松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能原因包括：油路堵塞需清洗，自動(dòng)啟停加雙離合變速箱的固有問(wèn)題，點(diǎn)火不正常需換火花塞或高壓包，自動(dòng)擋車(chē)起步或急加速時(shí)的正常頓挫感，尤其在檔位較少的車(chē)型上更明顯。哈弗h6加油頓挫主要是以下幾個(gè)方面造成的1、油路堵塞了，解決方法：清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動(dòng)啟停...

馬自達(dá)cx4油門(mén)踩到底怎么頓一下？如何解決油門(mén)踩到底的頓挫感？

馬自達(dá)CX4在油門(mén)踩到底時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，導(dǎo)致燃油燃燒不充分。建議定期清理積碳，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔。此外，燃油品質(zhì)不合格也可能導(dǎo)致頓挫感，應(yīng)選擇正規(guī)加油站加油。火花塞、點(diǎn)火線圈等故障也需檢查。自動(dòng)擋車(chē)型雖然由電腦控制換擋，但變速箱結(jié)構(gòu)差異也會(huì)導(dǎo)致不同程度的頓挫感。車(chē)...

修改后的標(biāo)題（馬自達(dá)6油門(mén)踏板是懸吊式還是風(fēng)琴式？

馬自達(dá)6的油門(mén)踏板是懸吊式而非風(fēng)琴式。懸吊式油門(mén)踏板常被稱(chēng)為“正常油門(mén)”，安裝在車(chē)輛右側(cè)，用右腳控制。與風(fēng)琴式踏板相比，懸吊式的設(shè)計(jì)可能更注重簡(jiǎn)單和直接性。風(fēng)琴式踏板則更強(qiáng)調(diào)腳部放松和油門(mén)深淺的控制，通常具有更好的人機(jī)工程學(xué)特性。馬自達(dá)6的懸吊式油門(mén)踏板滿(mǎn)足了基本的加速控制需求，但可能不如風(fēng)琴式踏板...

馬自達(dá)6洗完節(jié)氣門(mén)頓挫怎么回事？

馬自達(dá)6洗完節(jié)氣門(mén)頓挫可能是由于清洗后未重新匹配。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，清洗后需重新匹配以確保正常工作。馬自達(dá)6自2003年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，以其外觀、操控性、安全性、空間和做工等優(yōu)勢(shì)，成為21世紀(jì)中高級(jí)轎車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)是馬自達(dá)21世紀(jì)的代表作，自2002年投產(chǎn)以來(lái)，在全球范圍內(nèi)獲得了...

馬自達(dá)6怠速不穩(wěn)有頓挫感是什么原因？

馬自達(dá)6怠速不穩(wěn)和頓挫感可能由以下原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車(chē)輛處于磨合期，動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問(wèn)題。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何...

馬自達(dá)6油門(mén)重提速?zèng)]有勁怎么回事？

馬自達(dá)6油門(mén)重提速?zèng)]有勁可能和油品有關(guān)，汽油濾芯堵牢，檢查下火花塞有沒(méi)有壞掉。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)如下：1、對(duì)于新上路的駕駛員，駕駛過(guò)程中當(dāng)不需要加速時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將腳掌放在剎車(chē)踏板上，以免在緊急情況下，錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，發(fā)生危險(xiǎn)；2、在汽車(chē)加速時(shí)，不要將油門(mén)踩到底，對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)，將油門(mén)踩到底有可能導(dǎo)致...

馬自達(dá)3昂克賽拉電瓶

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為202Nm，動(dòng)力充沛，滿(mǎn)足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車(chē)型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車(chē)型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)秀...

寶馬6系gt 口碑

寶馬6系GT搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到258匹，峰值扭矩為400�！っ�，匹配的是8速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速能力強(qiáng)勁，0-100km/h加速時(shí)間僅為6.6秒，深踩油門(mén)時(shí)能帶來(lái)明顯的推背感，超車(chē)輕松自如。在油耗方面，寶馬6系GT也展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性...

雪佛蘭探界者1.5t口碑

雪佛蘭探界者1.5T車(chē)型搭載了一臺(tái)動(dòng)力澎湃的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速自動(dòng)手動(dòng)變速器，這套動(dòng)力總成在日常駕駛中展現(xiàn)出平順且持久的動(dòng)力傳輸特性。加速響應(yīng)及時(shí)，輕踩油門(mén)即可感受到強(qiáng)勁的推動(dòng)力，尤其在高速行駛時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)依然充沛，超車(chē)變得輕松自如。官方百公里加速時(shí)間為10.2秒，雖然不算驚艷，但足以滿(mǎn)足大部...

福特銳界2017款口碑

福特銳界2017款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為350�！っ�。匹配6速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成在城市道路和高速公路上都表現(xiàn)出色。加速迅猛，特別是在超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)能帶來(lái)明顯的推背感，為駕駛者提供了充足的信心。在油耗方面，城市道路行駛時(shí)油耗大約在11L/100km左...

馬自達(dá)阿特茲操控

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，動(dòng)力輸出線性且充沛，加速過(guò)程平穩(wěn)順暢，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...

馬自達(dá)阿特茲安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿(mǎn)足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...

馬自達(dá)3昂克賽拉口碑

馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選項(xiàng)，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更為強(qiáng)勁的2.0升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出及時(shí)。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...

馬自達(dá)CX-50行也零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50展現(xiàn)出迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，一腳油門(mén)下去，車(chē)輛迅速?gòu)棾�，加速感受線性且有力。然而，在零百加速測(cè)試中，CX-50的成績(jī)?yōu)?.46秒，這在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的當(dāng)...

坦克500馬力

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)坦克500搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到265千瓦，峰值扭矩為500�！っ住＿@套動(dòng)力系統(tǒng)配合9速自動(dòng)變速箱，使得坦克500在加速方面表現(xiàn)出色，零百加速時(shí)間僅為7.3秒。無(wú)論是城市駕駛還是越野場(chǎng)景，坦克500的動(dòng)力儲(chǔ)備都相當(dāng)充足，輕踩油門(mén)即可獲得積極的動(dòng)...

馬自達(dá)3 昂克賽拉操控

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動(dòng)力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門(mén)時(shí)，渦輪增...

馬自達(dá)CX-30馬力

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到158馬力，最大扭矩為202N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，配合6擋手自一體變速箱，升降檔時(shí)機(jī)把握得當(dāng)，油門(mén)響應(yīng)靈敏，換擋過(guò)程順暢。在實(shí)際駕駛中，CX-30的初段加速響應(yīng)迅速，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)一定的推背感，盡管...

奇駿馬力

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。其2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有151馬力和194牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。在日常駕駛中，奇駿2.0的起步稍顯遲緩，但深踩油門(mén)后，動(dòng)力輸出平順且線性，加速過(guò)程無(wú)頓挫感，這得益于其配備的模擬7擋CVT變速箱。...

東風(fēng)風(fēng)神奕炫性能怎么樣

東風(fēng)風(fēng)神奕炫在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125馬力，峰值扭矩達(dá)到158牛米，匹配6擋濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合在日常城市通勤中能夠提供平穩(wěn)、線性的動(dòng)力輸出，駕駛感受非常舒適。深踩油門(mén)時(shí)，車(chē)輛具備一定的推背感，加速表現(xiàn)不俗。同時(shí)，WLTC綜合油耗僅為5.99L...