你好！冷車抖動正常。溫度低變速箱油稠，升檔慢，阻力大，潤滑性差故有頓挫感。
優(yōu)點： 車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設(shè)計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設(shè)計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發(fā)動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳
一、優(yōu)點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設(shè)計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設(shè)計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發(fā)動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳動直接，反應(yīng)快、效率高；
優(yōu)點: 車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理; 設(shè)計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚; 車廂設(shè)計精美，做工嚴謹，有高級感; 2.0T發(fā)動機動力足夠強勁; 7前速雙離合變速箱傳動直接，反應(yīng)快、效率高; 底盤剛性
油門一下到極限 自動變速器換擋就會出現(xiàn)反應(yīng)跟不上 所以就有頓挫
優(yōu)點： 車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設(shè)計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設(shè)計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發(fā)動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳動直接，反應(yīng)快
這種情況一般是1-2檔交替換擋時出現(xiàn)的!屬正�，F(xiàn)象!因為離合器在檔位切換時都有一個結(jié)合過程!沒必要緊張!dsg變速器實際上就是手動變速器 電控模塊的!
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統(tǒng)，在行駛過程中同時工作，在一個離合“咬合”的狀態(tài)下另一個處于分離狀態(tài)，當在換擋的時候“咬合”的離合分離，同時另一個“咬合”，完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時的頓挫感。說
Q5的D檔是往后推，但是到S檔需要從駕駛員身邊向外（副駕駛側(cè)）推，需要一定的力量而且還有換擋的聲音。當Q5高速行駛的時候由D到S時有輕微的頓挫感，低速時不明顯。從S到D，或從D到S都是要手動完成的，不會自動。儀表盤上會清
可以去4S檢查一下，一般不收費的，用電腦進行一下變速箱自適應(yīng)，應(yīng)該是變速箱機電控制單元的問題，去看看吧!
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車，搭載自動8擋CVT無級變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動變速箱問題，及時檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
奧迪Q5在換擋時出現(xiàn)頓挫和沖擊，李先生的15萬公里車輛在P檔到D檔切換時沖擊感尤為明顯。經(jīng)過專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴重。維修后，更換閥體并進行在線編程和基本設(shè)定，故障得以排除。傳星變速箱專修連鎖擁有18年經(jīng)驗，對各類變速箱問題有成熟的解決方案，歡迎車主留言...
奧迪Q5在松開油門時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動機油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對齒輪箱計算機系統(tǒng)進行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動機油路堵塞會影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
奧迪Q5L目前沒有提供變速箱升級程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱，通過高傳動效率的雙離合器模塊，實現(xiàn)了接近手動變速箱的94%傳動效率，遠超傳統(tǒng)AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發(fā)動機，高功率版本可輸出252馬力，采用混合噴射和雙循環(huán)系統(tǒng)，優(yōu)化了動力和油耗。DL382變速箱與發(fā)動機...
在駕駛奧迪Q5時，可能會遇到不開空調(diào)時出現(xiàn)嗡嗡的響聲，以及起步時有頓挫感的問題。這些問題可能由空調(diào)壓縮機、風扇、冷凝器等部件的運轉(zhuǎn)或故障引起。解決這些問題的方法包括檢查空調(diào)壓縮機的工作情況，定期清潔和維護空調(diào)系統(tǒng)，以及檢查發(fā)動機供油系統(tǒng)并保持良好的發(fā)動機工作狀態(tài)。通過這些措施，可以有效解決奧迪Q5的...
奧迪Q5自動擋包括P、N、R、D/S等檔位，操作需按側(cè)面按鍵并推動檔把。D檔前行，S檔運動加速。上坡用D-降檔增扭，下坡D2/D3牽制制動。換擋撥片靈活調(diào)節(jié)車速，適應(yīng)不同路況。奧迪Q5檔位使用說明書圖解奧迪Q5自動擋車型的檔位有P、N、R、D/S。掛擋方法如下。①D：前進檔，踩剎車，按住檔把側(cè)面的按...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達到246Ps，WLTC綜合油耗為5.82L/100km。其動力響應(yīng)迅速且平順，適合城市和高速路況。而新款奧迪Q5L則配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率版本，高功率版最大功率190Ps，最大扭矩320N·m...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)一汽大眾攬境和奧迪Q5在動力系統(tǒng)方面各有千秋。攬境搭載了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，提供強勁的低扭表現(xiàn)和持續(xù)的動力輸出，適合追求駕駛樂趣與遠途出行的消費者。其高配版本可輸出最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，配合7速雙離合變速箱，動力響應(yīng)迅速，換擋邏輯清晰，且燃油經(jīng)濟性優(yōu)化良好，適合長途駕駛。...
奧迪與皇冠在動力系統(tǒng)方面各有千秋。奧迪A6L搭載了高性能的3.0T發(fā)動機，動力輸出強勁，加速性能卓越，尤其在中高速段表現(xiàn)尤為突出。其雙離合變速箱換擋迅速且平順，提升了駕駛的流暢性和響應(yīng)速度。油耗方面，奧迪A6L通過輕量化設(shè)計和高效的傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)了相對經(jīng)濟的燃油表現(xiàn)�；使趧t搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L和途觀L在動力系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。奧迪Q5L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出可達245匹馬力，即便較低功率版本也有190匹馬力。途觀L同樣采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為220匹，低功率版為186匹。從實際駕駛感受來看，Q5L起步加速更快，動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5搭載2.0T高功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，可輸出245馬力與370N·m扭矩，匹配7速雙離合變速箱，零百加速時間控制在6.2秒左右。而途昂則提供更為豐富的動力選擇，包括2.0T高低功率發(fā)動機和2.5T渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0T高功率發(fā)動機最大功率達到190kW，配合48V...
車輛基本信息07款寶馬X3作為一款中型SUV，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了消費者的喜愛。這款車由寶馬與同級別車型配置對比與同級別的奧迪Q5和奔馳GLK相比，07款寶馬X3在動力性能、操控性和舒適性方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動機動力強勁，變速箱換擋平順，底盤調(diào)校合理，提供了卓越的駕駛體驗。同時，寶馬...
寶馬X3好還是奧迪Q5好——動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3和奧迪Q5均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但兩者在動力輸出上存在差異。寶馬X3的最大輸出功率為135kW，峰值扭矩290Nm，而奧迪Q5的最大輸出功率則高達169kW，峰值扭矩350Nm。從賬面數(shù)據(jù)上看，奧迪Q5在加速性能上更具優(yōu)勢。實際駕...
東風風神皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)帶來了令人矚目的動力表現(xiàn)。系統(tǒng)最大功率達到215千瓦，最大扭矩為565牛米，零百加速時間僅為6秒，這一成績與40萬的奧迪A4L頂配持平。皓瀚的綜合油耗僅為4.2升/百公里，這得益于其4擋DHT技術(shù)的加持，使得動力系統(tǒng)工況始終維持在最佳狀態(tài)。在起步階...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標配2.0T發(fā)動機，提供低功率兩個版本。高功率版本峰值扭矩達到370�！っ�，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8秒，動力充沛且響應(yīng)迅速。在試駕過程中，即便是在標準模式下，起步初段的動力響應(yīng)也有著明顯的提升，變速箱升降檔積極，加速過程線性且無明顯頓...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5e-tron提供了40-tron和50-tron兩種動力系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。40-tron采用后置單電機布局，最大功率150KW，峰值扭矩310N·m，零至百公里加速9.3秒。而50-tron則搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率提升至225KW，峰值扭矩460N·m，0-10...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A7L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了2.0T和3.0T兩個動力版本。其中，2.0T高功率發(fā)動機最大功率達245馬力，動力充沛且燃油經(jīng)濟性良好。而3.0TV6渦輪增壓發(fā)動機則更為強勁，最大功率達到250千瓦，峰值扭矩高達500�！っ�，配合48V輕混系統(tǒng)和7速濕式雙離合變速箱，百公里...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標配2.0T發(fā)動機，分為低功率和高功率兩個版本。低功率版本原廠最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛米；而高功率版本則擁有更出色的性能參數(shù)，最大功率達到252馬力，峰值扭矩為370牛米。傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，換擋迅捷，與發(fā)動機的配合默契，...
奧迪Q5L的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高功率和低功率兩個版本，最大功率分別為190馬力和252馬力。高功率版車型最大扭矩達到370Nm，動力輸出平穩(wěn)且強勁，加速過程順暢，渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎可以忽略不計。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，響應(yīng)積極，動力傳遞效率...
奧迪Q5LSportback在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。全系標配2.0T發(fā)動機，提供40TFSI兩種調(diào)校版本。其中，高功率版本配合quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需6.8秒，展現(xiàn)出強勁的動力儲備。低功率版本同樣不俗，雖然加速時間為8.9秒，但油門響應(yīng)迅速，提速順暢...
