從其它論壇裝載來的，比較詳細(xì)，供大家參考 2011款Q5駕駛感受 1.怠速：怠速提高了。倒車跟車方便了很多。 2.起步：一踩就走，平滑如絲。松油門可以溜車，且很快進(jìn)擋，速度流暢，市區(qū)和復(fù)雜路況可以延用十幾年的開車方式了。
從其它論壇裝載來的，比較詳細(xì)，供大家參考 2011款Q5駕駛感受 1.怠速：怠速提高了。倒車跟車方便了很多。 2.起步：一踩就走，平滑如絲。松油門可以溜車，且很快進(jìn)擋，速度流暢，市區(qū)和復(fù)雜路況可以延用十幾年的開車方
進(jìn)口版3.2V6，國產(chǎn)EA888 2.0T（燒機(jī)油） 輪轂進(jìn)口為20寸，國產(chǎn)最大19寸，常見18寸舒適型就很漂亮 內(nèi)在座椅做工國產(chǎn)Q5普遍偏軟，包裹性不如進(jìn)口好，表現(xiàn)在高速過彎或顛簸路段。 油耗3.2在勻速行駛時(shí)也可以3
網(wǎng)友對(duì)此車型的印象： 外形的確很漂亮，做工也很精致。前后多連桿的懸掛、Quattro四驅(qū)以及2.0TFSI配合8速手自一體變速器帶來的技術(shù)含量和實(shí)際表現(xiàn)，都是廣受網(wǎng)友認(rèn)可的地方。奧迪Q5的配置受認(rèn)可度也是比較高的
車型亮點(diǎn)： 1、全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和能量回收裝置 2、國產(chǎn)奧迪Q5新增手動(dòng)擋車型，并配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 3、進(jìn)口奧迪Q5用3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)替換了原有的3.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，性能提升 4、售價(jià)進(jìn)一步降
奧迪q5的性能不錯(cuò),雖然是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī) 但是動(dòng)力性很給力的。操控性 舒適性都不錯(cuò)。保值率也高。性價(jià)比很高的一款車。 奧迪Q5 7速雙離合變速器換擋平順;內(nèi)飾配置豐富，做工精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn);品牌知名度高。 油耗較高;價(jià)格較貴
分析一下Q5這個(gè)產(chǎn)品吧，國產(chǎn)Q5配備的是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在各種數(shù)據(jù)看來，動(dòng)力方面，211 ps相對(duì)于極光2.0T 240馬力和 X3 28I 2.0T的 245匹馬力是比較弱的，奧迪作為德系車?yán)锏母叨似放瓢踩胧┦?/p>
幾乎為0 沒有越野可言 主要針對(duì)城市 越野的話 只是底盤高了些 看輪胎就知道了 跟純?cè)揭败嚤?Q5 的輪胎就是轎車輪胎
先采納我在告訴你！因?yàn)槲揖褪菉W迪銷售對(duì)奧迪的車了如指掌
奧迪Q5e-tron提供了40-tron和50-tron兩種動(dòng)力系統(tǒng)，分別對(duì)應(yīng)單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本。40-tron車型搭載后置單電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，零至百公里加速時(shí)間為9.3秒，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)。而50-tron車型則采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率22...
奧迪Q5L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率和低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為190馬力和252馬力。高功率版車型最大扭矩達(dá)到370Nm，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，加速過程順暢，渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎可以忽略不計(jì)。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，響應(yīng)積極，動(dòng)力傳遞效率...
奧迪Q5LSportback在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供40TFSI兩種調(diào)校版本。其中，高功率版本配合quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需6.8秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。低功率版本同樣不俗，雖然加速時(shí)間為8.9秒，但油門響應(yīng)迅速，提速順暢...
一輛行駛約1.7萬公里的2020年奧迪Q2Le-tron，配置EBDA電機(jī)和OCZ變速器，客戶反映在行駛中儀表顯示制動(dòng)系統(tǒng)性能受限，持續(xù)3-5秒。故障原因分析指向制動(dòng)助力器控制單元J539內(nèi)的故障碼P05E000。通過引導(dǎo)型測試計(jì)劃，檢查制動(dòng)踏板位置傳感器數(shù)值隨踏板變化成比例變化，作動(dòng)器診斷后系統(tǒng)提...
德國奧迪的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)化到第三代，以應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和降低燃油消耗的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面革新，不僅體積更小，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。它在全球多個(gè)國家生產(chǎn)，包括中國的上海和大連，提供1.8L和2.0L兩種排量，適用于多種車型和品牌。以1.8LTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其雙噴...
奧迪A6L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無級(jí)變速器，配備電子駐車和換擋撥片。底盤采用五連桿獨(dú)立懸架和梯形獨(dú)立懸架。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術(shù)含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
奧迪，這個(gè)德國豪華汽車品牌，以其四個(gè)圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是大眾汽車集團(tuán)的一部分，在全球多國設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。在品牌價(jià)值排名中，奧迪一直名列前茅。對(duì)比美國市場上的Q3和Q5，盡管軸距相差133mm，但實(shí)際體驗(yàn)中，Q5的腿部空間優(yōu)勢并不明顯，而Q3在座椅舒適度上甚至更勝一籌。Q5的尺寸優(yōu)勢主要體現(xiàn)在橫向、頭部空...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪Q7作為同級(jí)別中備受關(guān)注的車型，其設(shè)計(jì)、配置和性能都得到了廣泛認(rèn)可。該車搭載了3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋自動(dòng)變速箱，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力和換擋的順暢性。前后懸架均采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性和穩(wěn)定性。此外，車主對(duì)動(dòng)力和底盤的評(píng)價(jià)也相當(dāng)高，稱其動(dòng)力十足，加速順暢，換擋無頓...
經(jīng)過TT實(shí)驗(yàn)室的對(duì)比測評(píng)，三款德系SUV在四驅(qū)性能上各有千秋。奔馳GLE依靠強(qiáng)大的4ETS系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)，表現(xiàn)最為出色。寶馬X5動(dòng)力分配強(qiáng)但四驅(qū)系統(tǒng)工作可靠性待加強(qiáng)。奧迪Q7的電子限滑系統(tǒng)有待提升。所有車型在越野爬坡場地均能順利完成測試，但細(xì)節(jié)表現(xiàn)各有不同。實(shí)驗(yàn)室還接受新車測評(píng)委托，提供補(bǔ)貼。本...
汽車玻璃貼膜不僅關(guān)乎美觀和舒適，更是安全的重要保障。車窗玻璃的性能直接影響車輛的安全性能，而汽車太陽膜，也稱為隔熱防爆膜，通過先進(jìn)技術(shù)提供隔熱、防紫外線和防爆等多重保護(hù)，增強(qiáng)駕駛舒適性。龍膜安全膜在提供基本保護(hù)的同時(shí)，還能有效防止玻璃破碎后碎片傷人，減少財(cái)產(chǎn)損失。它具備防盜、防爆和高效隔熱三大功能，...
8．牽引電機(jī)逆變器A37與蓄電池協(xié)同工作，將電驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)V141產(chǎn)生的三相交流電壓轉(zhuǎn)換為266V直流電壓，同時(shí)作為AC/DC和DC/AC變壓器，為高壓電網(wǎng)供電。變壓器A19則將266V直流電壓轉(zhuǎn)換為12V，用于車載電網(wǎng)，也能實(shí)現(xiàn)跨接啟動(dòng)。中間電容器1。同步電機(jī)指轉(zhuǎn)子與激勵(lì)磁場同步轉(zhuǎn)動(dòng)，就是無時(shí)間延...
最近，一臺(tái)改裝奧迪TTRS因其驚人的性能和車主的狂傲言論在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。車主投入約200萬進(jìn)行改裝，包括電腦程序刷新、發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化、渦輪和進(jìn)氣歧管更換，使得車輛0-100Km/h加速僅需2.26秒，輪上馬力達(dá)到900.5匹，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力高達(dá)1092匹。原廠奧迪TTRS搭載2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率4...
正文：如今奧迪A6已經(jīng)完成了換代，但是Allroad車型卻遲遲沒有到來。然而，奧迪不僅推出了A6Allroad，同時(shí)也推出了紀(jì)念1999年第一代Allroad車型的20周年紀(jì)念版。奧迪A6Allroad比Avant車型高出了45毫米，并且擁有139毫米的離地間隙。它采用了專為Allroad調(diào)教的自適...
奧迪RS3實(shí)測4.14S破百，性能卓越。針對(duì)性能車常被詬病的舒適性，通過PT8-120測試，RS3在不同車速下噪音控制良好，尤其排氣聲被多數(shù)人視為“天籟之音”。底盤濾振性方面，配備可變懸掛系統(tǒng)的RS3在連續(xù)經(jīng)過減速帶時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異，灑水量少，車身穩(wěn)定，但需注意薄胎壁對(duì)大顛簸的適應(yīng)性�！�58汽車舒適性測試...
在當(dāng)今的汽車市場中，消費(fèi)者越來越注重車輛的性能和配置。對(duì)于計(jì)劃購買奧迪A5的消費(fèi)者來說，了解這款車的各個(gè)方面至關(guān)重要。本文將為您詳細(xì)介紹2010款2.0TCoupe奧迪A5的各項(xiàng)性能和配置，幫助您做出明智的選擇。首先，從外觀上看，奧迪A5展現(xiàn)出了豪華車型應(yīng)有的風(fēng)范。車身尺寸為4625/1854/13...
北方姑娘畢業(yè)后在南方工作，受同事影響，決定購買奧迪A6L。外觀設(shè)計(jì)商務(wù)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾做工優(yōu)秀，用料厚道。動(dòng)力充足，加速表現(xiàn)好，市區(qū)高速駕駛穩(wěn)定。空間寬敞，后備箱儲(chǔ)物能力強(qiáng)。操控靈活，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)。性價(jià)比極高，配置方便快捷，科技感十足。北方姑娘，畢業(yè)后一直在南方工作。公司的同事，應(yīng)該都比較有錢，很...
隨著汽車市場的日益成熟，消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)越來越注重車輛的綜合性能。在眾多SUV車型中，奧迪Q5憑借其出色的設(shè)計(jì)、舒適的乘坐體驗(yàn)以及較高的性價(jià)比成為了許多消費(fèi)者的選擇。今天，我們將探討奧迪Q5的油耗表現(xiàn)、性價(jià)比及安全性，幫助您做出更明智的購車決策。首先，從油耗方面來看，奧迪Q5配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)...
奧迪TT以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能在市場上占有一席之地。這款小型跑車不僅外觀時(shí)尚，線條硬朗，而且內(nèi)飾簡潔而不失豪華。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力230匹，峰值扭矩370N·m，百公里加速僅需5.3秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。車身設(shè)計(jì)上，奧迪TT采用了貫穿式腰線和大溜背車尾，18寸鋁合金輪轂，以...
近日，奧迪官方正式發(fā)布了旗下全新旗艦電動(dòng)SUV——奧迪Q8e-tron的官圖。新車實(shí)際是新款?yuàn)W迪e-tron車型，采用全新命名從而凸顯品牌旗艦電動(dòng)SUV的定位。除了Q8e-tron，還將推出Q8e-tronSportback、SQ8e-tron和SQ8e-tronSportback版本。外觀方面，新...
文章概述：在眾多車型中，掀背車因其實(shí)用性和時(shí)尚外觀而受到車迷們的青睞。奧迪A5作為一款熱門的掀背車，不僅外觀設(shè)計(jì)引人注目，而且性能表現(xiàn)也相當(dāng)出色。以下是對(duì)2019款Sportback45TFSI運(yùn)動(dòng)型國V的詳細(xì)介紹。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，奧迪A5采用了溜背式設(shè)計(jì)，前臉線條犀利，平直的線條讓整體看起來...
