正常 沒有辦法改善的 這只能證明剎車好用
當(dāng)然是2.0的省油了。。。起步不會往前竄 剎車貌似所有的車都會往前竄的吧 由于慣性 剎車抖動確實(shí)有 不過是在時速120+ 的時候急剎車
論性能當(dāng)屬邁騰了 不過邁騰的缺點(diǎn)與有點(diǎn)共存 1.4T 和1.8T的動力讓它變得經(jīng)濟(jì) 又不缺乏強(qiáng)勁,但是它的雙離合變速箱出場就帶有毛病 這個真的讓車友頭疼。 君威 君威外觀大氣時尚，動感十足；內(nèi)飾精致且配置豐富；T系列
大眾的車子不少都存在剎車前半程較軟的情況，建議最好到4S店檢查一下吧。
自動檔在踩剎車時你處在什么檔位。你不要猛踩，勻速減速，還可以的話去4S店檢修。
有這種情況.特別是先踩剎車,再踩油車子會竄一下,4S說那是動力切割點(diǎn),我說DSG不是提前準(zhǔn)備嗎?怎么跟普通變速箱一樣? 58車>>
你好我是天津市東安駕校邢永祥教練，現(xiàn)就你的問題做如下回答:關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動時由于機(jī)體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導(dǎo)致的，所以冷車啟動時建議車輛原地怠速
其實(shí)大家可能早就聽說過這樣的說法，三十萬以為的車輛總成方面邁騰是最優(yōu)秀的，TSI+DSG。確實(shí)這一套黃金組合把邁騰的性能推向了一個很高的高度。但是說實(shí)話君越的總成也不差，我開過2.4L這款，SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)。無論從然
這車離合確實(shí)有些特別，需要適應(yīng)。不深踩離合分離不徹底，淺放則不粘連，怠速偏低，低轉(zhuǎn)速時動力不足。油門響應(yīng)快，但有延遲，不宜急增油門。上小斜坡時，要適當(dāng)淺放離合，松剎車后輕壓油門，保持轉(zhuǎn)速在千二左右，適時提高轉(zhuǎn)速以提速。松離合至半聯(lián)動穩(wěn)住，油門保持不熄火，車身微動即可。小坡度不拉手剎，不踩剎車，車身微...
帕薩特和邁騰雖屬同一品牌，但變速箱型號并非絕對相同。關(guān)于邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，車主反映強(qiáng)烈，包括起步、換擋及怠速時的異常聲音。車主在4S店未得到滿意解決，對建議的駕駛方式表示質(zhì)疑，認(rèn)為不符合實(shí)際駕駛需求。此外，車輛D檔下踩剎車時仍存在前進(jìn)力的問題也未得到解決。車主呼吁對變速箱異響問題給予...
