增壓器是利用汽車尾氣工作的，所以有尾氣了就工作了。 (尾氣帶動葉輪，葉輪帶動渦輪，渦輪通過渦輪殼體進行增壓） 水冷的 不出故障應(yīng)該不用換（好像是廢話） 需要注意什么，就不知道了。如果有燒機油的現(xiàn)象，可以查查增壓器
這個我個人感覺你還是進4S店去打問題了解清楚了講�，F(xiàn)在你這個不是一個問題。
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
你好，老款邁騰的渦輪增壓原廠備件死5000元左右.4S店價格。各地區(qū)有差距。僅供參考，希望可以幫助你，祝你用車愉快58車
2.0t要比1.8t好很多 至于渦輪多少轉(zhuǎn)速介入是調(diào)教問題 你自己開基本上都差不多 也不會影響壽命 至于1.8t提速比2.0t 你看廠家數(shù)據(jù)是不準(zhǔn)確的 你親自去試駕下 2.0t要好很多 關(guān)于變速箱： 絕對是要7速
駕駛渦輪增壓發(fā)動機的汽車和駕駛自然進氣發(fā)動機的車相比，有些東西是需要特別注意的，就是一個用車前的怠速運轉(zhuǎn)問題，主要是為了讓渦輪能得到充分潤滑再開始提高轉(zhuǎn)速工作。 再者就是在熄火前也盡量怠速運轉(zhuǎn)一下，讓渦輪溫度下降了在熄
我補充一下樓上的，中國的DSG在大眾大連工廠生產(chǎn)，大眾設(shè)計上沒有問題，只是中國路況和用車不當(dāng)問題。 另外，4S建議渦輪10萬Km換，其實如果使用狀況好，養(yǎng)護一下還可以用，這就要看你給4S怎么說了。 1.4T和1.8T
邁騰不是雙渦輪。它是單渦輪+缸內(nèi)直噴。
基本上不能不工作除非渦輪增壓器葉片壞了，檢查下是不是增壓器管路有漏氣的吧
像往常一樣開肯定是沒問題，但肯定對不起車尾的“T”字，最好在4S店換，雖然貴，可是比較可靠，而且如果不在4S店換，驗車時追究起來，算您的車是改裝車，就麻煩了。如果您有激情，可以讓原廠換一個大號渦輪，動力比2.0T還要強，
渦輪增壓技術(shù)讓柴油機在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環(huán)境下工作，需要正確使用和保養(yǎng)。以下是維護渦輪增壓器的關(guān)鍵點：1.啟動前確保潤滑系統(tǒng)充滿機油，避免急加速，怠速運轉(zhuǎn)5分鐘以上，讓機油充分潤滑軸承。2.發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
邁騰Carplay連接不上的原因可能是數(shù)據(jù)線問題、車載主機連接問題或USB接口損壞。對于手機插到導(dǎo)航上顯示通電但充不進去電的問題，中控屏的USB接口主要用于數(shù)據(jù)傳輸而非充電，所以雖然顯示通電，實際卻無法正常充電。針對上述問題，車主需注意數(shù)據(jù)線的使用及車輛與手機連接的穩(wěn)定性，如仍無法解決可考慮車輛檢修...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環(huán)境下工作，需注意以下幾點：首先，使用清潔機油并定期更換機油濾清器，以保護增壓器浮動軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5分鐘以上，確保軸承潤滑，避免立即高速運轉(zhuǎn)。第三，高速運轉(zhuǎn)后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，以防增壓器過熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
總結(jié)內(nèi)容：針對邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時出現(xiàn)的前輪異響問題，可能的原因及解決方案包括：塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化以及轉(zhuǎn)向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調(diào)節(jié)松緊度、重新打...
新手女司機上路不久，就遇到了邁騰智享領(lǐng)先型的胎壓監(jiān)測黃燈亮起問題。一開始并不清楚胎壓監(jiān)測的重要性，直到黃燈亮起才意識到問題。經(jīng)過輪胎店檢查，發(fā)現(xiàn)是換四季胎時氣沒加足，還丟了氣門芯帽。師傅幫忙加氣并送了一個氣門芯帽，之后在方向盤上設(shè)定胎壓標(biāo)準(zhǔn)，黃燈便消失了。這次經(jīng)歷讓我對胎壓監(jiān)測有了更深的認(rèn)識，也感謝...
一個周末夜晚，老王發(fā)現(xiàn)他的大眾邁騰左側(cè)近光燈不亮。他首先懷疑是燈泡燒了，但更換后問題依舊。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障不在燈泡，而是電路或控制模塊。根據(jù)邁騰的單輸入雙輸出控制邏輯，故障可能在燈泡、線路或控制單元。經(jīng)過一步步排查，最終發(fā)現(xiàn)是J519到M29之間線路斷路導(dǎo)致左前近光燈不工作。更換線路后，燈光恢復(fù)正...
總結(jié)內(nèi)容：邁騰B7定速巡航失效的原因可能是開關(guān)損壞、電路故障或ECU無法接收電磁閥信號。其中，開關(guān)磨損、輪速傳感器或制動踏板傳感器故障等都可能導(dǎo)致電路問題。如遇此情況，建議車主將車送至專業(yè)維修店檢查修理。在緊急情況下，可通過踩剎車關(guān)閉定速巡航。此外，定速巡航在惡劣天氣及特定路況下不推薦使用。邁騰b7...
總結(jié)內(nèi)容：大眾新邁騰的儀表盤上展示了豐富的警報/指示燈，用于指示車輛的各項狀態(tài)。當(dāng)車輛啟動時，部分指示燈會亮起，發(fā)動機運行或車輛行駛后應(yīng)熄滅。儀表盤可能顯示符號或文本信息，提醒駕駛員車輛狀況并指導(dǎo)操作。忽視警報燈或文本信息可能導(dǎo)致事故和人員傷害。在行駛中，應(yīng)密切關(guān)注儀表盤指示，遵循指示操作。若車輛拋...
大眾新邁騰車型配備有車藍(lán)牙設(shè)備，可實現(xiàn)與手機無線連接，方便駕駛者在行駛過程中接聽或撥打電話，而無需操作手機。連接方式是先按兩下多功能接聽電話鍵，然后在手機上搜索并選擇vw開頭的設(shè)備進行配對，輸入0000即可完成連接。車載藍(lán)牙功能包括自動辨識移動電話、控制接聽或撥打電話、語音指令控制等，可提高駕駛安全...
不久前全新一代邁騰(帕薩特B8，下文簡稱B8)終于在國內(nèi)上市，這次大換代不僅用了最新的MQB平臺，動力總成也終于和歐洲市場看齊，老一代的發(fā)動機正式退役。進入國內(nèi)當(dāng)然也進行了加長改造，重新調(diào)校底盤和懸掛。邁騰的熱度還在，而我們今天想做的，就是全面的扒一扒邁騰和海外版究竟有何不同。簡單介紹下背景，國內(nèi)不...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
表沒問題，正壓最高確實0.5。因為b38a15c設(shè)計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達1.25,功率高達228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動機相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時還提...
經(jīng)過本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動機控制程序及提供延保服務(wù)后，1.5TCR-V機油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動機易現(xiàn)機油問題，需車企優(yōu)化發(fā)動機控制程序。CR-V設(shè)計前衛(wèi)，動力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動版。但需注意小毛病多、風(fēng)噪...
邁騰carplay連接時斷時續(xù)的問題可能由多種因素引起。包括USB數(shù)據(jù)線接觸不良或損壞、車載主機USBHUB插口問題、接觸金屬片和USB公頭接觸不良等。解決方法包括檢查手機連接模式、確保Siri開啟、更換數(shù)據(jù)線、重置手機設(shè)置等。當(dāng)連接無反應(yīng)時，可嘗試還原手機設(shè)置并重新與車機配對。若問題持續(xù)存在，建議...
大眾邁騰和雷克薩斯ES200雖然定位不同，但價格相近，讓人難以抉擇。邁騰作為德系中級車，頂配動力和配置出色，而ES200作為日系豪華品牌，雖然動力一般，但品牌和空間更勝一籌。邁騰頂配車型動力強勁，配置豐富，而ES200則在豪華感和省心耐用上更勝一籌。綜合考慮，如果追求動力和配置，邁騰是更好的選擇；如...
雙增壓發(fā)動機結(jié)合了機械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢，旨在克服單一技術(shù)的限制。機械增壓在低轉(zhuǎn)速時提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時提供強大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動機自2005年起就采用了雙增壓技術(shù)，通過在進氣系統(tǒng)上安裝機械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...
P2581故障碼指渦輪增壓器速度傳感器電路出現(xiàn)高電壓問題。該問題出現(xiàn)在所有汽車制造商的車型中。當(dāng)此故障發(fā)生時，汽車性能可能受到影響。解決此問題需遵循特定車型的故障碼清除方法，切勿直接拆除負(fù)極搭鐵線，以避免對汽車控制系統(tǒng)及功能造成損害。正確處理后，汽車將恢復(fù)正常運行。P2581故障碼關(guān)聯(lián)渦輪增壓器速度...
別的車沒開過不做評論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發(fā)動機變速箱啥的沒啥意見，表現(xiàn)都不錯，也不燒機油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴(yán)重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實在沒辦法找了兩張名片塞進去終于不響了。大...
