這個(gè)很多邁騰應(yīng)該都有 一般就是2-3擋換擋時(shí) dsg稍微有些脫擋的情況導(dǎo)致的共振 可以回4s店檢測下 如果dsg有問題就找他們換新的吧~
邁騰車用的是電子油門,不涉及到相關(guān)的油門共振,不知道是不是變速箱的相關(guān)問題導(dǎo)致的啊,您的車是哪款變速箱,建議您到4S店檢查變速箱是否正常. 希望上述回答對您有所幫助
看看車輪軸承吧，還有排氣管吊架有沒有掉落的，會造成共振的
異響隨轉(zhuǎn)速變化可能是發(fā)動機(jī)問題，如只在某個(gè)轉(zhuǎn)速可能是共振，檢查連接
應(yīng)該去4S店檢查下，先叫維修師傅檢查下底盤，然后在由質(zhì)檢員出去試下車，也有可能是底盤塑料護(hù)板刮碎或者是后部懸掛拉桿球頭有量再就是減震還有是不是哪里有松動，得根據(jù)試車情況而定，現(xiàn)在不好說。要是你車沒什么大的刮碰底盤應(yīng)該沒什
您好，筆者認(rèn)為有以下可能，請您逐一檢查排除: 1.點(diǎn)火系統(tǒng)，包括高壓包、點(diǎn)火線、火花塞，由于點(diǎn)火系統(tǒng)問題，在溫度過低時(shí)會有類似癥狀發(fā)生; 2.供油或積碳，清洗油路，更換3率和機(jī)油，然后熱車之后，掛1檔，踩油門到底，讓
是不是副駕駛 簽名儲物格里面 放有東西 你指的這一轉(zhuǎn)速 是不是每個(gè)檔位到1300-1500時(shí)候 都會共振 產(chǎn)生聲音？如果是的話 就看看 儲物格里面的東西 ，排除儲物格東西響動的辦法就是把東西全部拿出來 開車試試。如果排
邁騰1.8T自動舒適DSG，2000公里，以前開車就開音響，所以也沒覺得有其他聲音低速大方向有嗚嗚的聲音,可以明確的告訴你,平面軸承壞了~跟我的差不多~我
不知道你指的輕微抖動是何種程度，我估計(jì)是加速過程是共振引起的，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車固有頻率一致時(shí)會發(fā)生共振，每輛車的固有頻率略有差別。這是正�，F(xiàn)象。還有2檔加速，發(fā)動機(jī)內(nèi)應(yīng)力很大，就象你用力捏拳頭身子會抖一樣。
邁騰低速加速時(shí)發(fā)動機(jī)發(fā)出嘩啦嘩啦聲，是空套齒輪配間隙碰撞所致，屬正�，F(xiàn)象。邁騰采用雙離合變速箱，在低速加速時(shí)，未參與傳動的空套齒輪因發(fā)動機(jī)震動而發(fā)出碰撞聲。邁騰作為大眾中型車，與帕薩特為兄弟車型，與凱美瑞、邁銳寶等同級車相比，具有家用商用皆宜的特點(diǎn)。2019款邁騰配置提升，價(jià)格穩(wěn)定。這是空套齒輪配間...
總結(jié)內(nèi)容：VV7在低速行駛時(shí)出現(xiàn)車身共振的現(xiàn)象，可能與多種因素有關(guān)。包括牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等。此外，傳動軸的不平衡、過長，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當(dāng)其與整車的固有頻率接近時(shí)，會造成整車共振。為判斷及解決此問題，可拆除掛車進(jìn)行路試，檢查...
VV7低速行駛時(shí)車身共振可能由牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等引起。此外，發(fā)動機(jī)積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化及缺缸缺火等也可能導(dǎo)致車身抖動。日常養(yǎng)護(hù)需注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、底盤保護(hù)、油液補(bǔ)充、空氣濾芯清潔及輪胎互換，以延長車輛使用壽命并減少共振問題�！咎窖笃�...
低速踩油門共振可能由以下原因?qū)е拢?.汽油泵電機(jī)故障，需更換汽油泵；2.節(jié)氣門異響，可能是電機(jī)齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機(jī)；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時(shí)檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機(jī)故障：當(dāng)汽油泵電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)磨損或有雜質(zhì)時(shí)，會隨著踩油門發(fā)出異響并共振，出...
邁騰低速頓挫問題可通過以下方法解決：1.升擋頓挫，可能是變速箱響應(yīng)速度慢，需提高換擋速度；2.降擋頓挫，可能因能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，需調(diào)整系統(tǒng)工作；3.低速頓挫，可能是擋位頻繁切換導(dǎo)致，需優(yōu)化離合器分離結(jié)合過程。同時(shí)，低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓介入也可能影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，造成頓挫感。1、升擋頓挫：多...
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)高可能緩解高檔低速抖動共振，但并非根本解決方法。共振可能由多種原因引起，如發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊橡膠老化、發(fā)動機(jī)缺缸、護(hù)板變形或怠速控制系統(tǒng)故障。針對具體原因進(jìn)行維修或更換部件，才能有效解決共振問題。爪墊的橡膠老化：假如汽車使用年限較久，發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)還會有顛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰B8基于MQB平臺打造，底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過革新，配合全新TNGA架構(gòu)，降低了重心，帶來了更強(qiáng)的駕駛感。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在過彎時(shí)能夠提供良好的側(cè)向支撐力，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)。方向盤操控手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，低速行駛時(shí)輕盈靈活，高速行駛時(shí)則更加沉穩(wěn)，給予駕駛者充分的信...
一、常見故障及解決方案09款進(jìn)口邁騰作為經(jīng)典車型，雖歷經(jīng)時(shí)光洗禮，但仍受到不少車主的喜愛。然而，在使用過程中，一些常見故障仍需車主們注意：變速箱換擋頓挫：這可能與變速箱油變質(zhì)或不足有關(guān)。建議定期檢查變速箱油，及時(shí)更換或添加，確保變速箱的正常工作。發(fā)動機(jī)問題：若使用標(biāo)號較低的燃油或長期在市區(qū)低速行駛，...
四驅(qū)車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時(shí)，全車關(guān)閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調(diào)開啟后，壓縮機(jī)工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優(yōu)化壓縮機(jī)固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
汽車低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機(jī)護(hù)板變形或維修后安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致低速共振異響。其次，發(fā)動機(jī)墊腳橡膠塊老化或損壞也會引起低速異響。此外，怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動機(jī)工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車主前往專業(yè)修理廠進(jìn)行檢查和維修，以確...
經(jīng)過深度試駕大眾邁騰GTE豪華型，該車在動力、空間、懸掛等方面表現(xiàn)出色。搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與前置單電機(jī)組合，提供輕快的駕駛感受，尤其在低速時(shí)動力響應(yīng)迅速。車身尺寸適中，內(nèi)部空間寬敞，尤其是對于身高175cm的乘客，腿部和頭部空間都足夠。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，路感清晰且沖擊力得到有效控制。然而，...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
邁騰作為一款經(jīng)過多年迭代升級的車型，其外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅率直，內(nèi)飾豪華且年輕化。配置方面較為齊全，尤其是L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)非常實(shí)用。空間表現(xiàn)堪稱同級別中的翹楚，特別是后排空間足夠?qū)挸�。操控方面表現(xiàn)穩(wěn)健，特別是低速時(shí)方向盤輕盈、高速時(shí)穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。動力上380版本更為充沛，整體上來說是一輛...
邁騰GTE車的用戶在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時(shí)，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時(shí)，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預(yù)計(jì)油耗也不會過高。該車行駛品質(zhì)和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
雅閣汽車低頻共振引起耳鳴，通常是因?yàn)檐囕v在怠速或低速行駛時(shí)，車內(nèi)持續(xù)的低頻共振導(dǎo)致駕乘人員不適，嚴(yán)重時(shí)甚至頭暈、目眩、惡心。中低檔車金屬和塑料板材較薄，容易讓外界噪音傳入。解決這一問題，可以加裝高效隔音棉，進(jìn)行消音降噪處理。建議使用白色吸音棉，如白棉、雪麗棉、超細(xì)纖維棉，以吸收低頻噪聲。止震板材質(zhì)中...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動。機(jī)腳墊老化會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點(diǎn)火不平衡，加劇發(fā)動機(jī)震動。內(nèi)飾件若安裝不當(dāng)，也會產(chǎn)生異響。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的嗡嗡響可能是轉(zhuǎn)向軸頭老化，而直行時(shí)的異響可能與方向機(jī)缺油、底盤橡膠件老化等因素有關(guān)。對于低速...
奧迪A4L的內(nèi)飾略顯簡陋，缺乏皮革座椅和座椅通風(fēng)，導(dǎo)航屏幕也較小。車輛的裝飾不足，如門把手和門下的燈被簡化，倒車影像缺失。方向盤在自動駕駛模式下過重，內(nèi)部設(shè)計(jì)簡單，缺乏設(shè)計(jì)感。音響系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，低音和高音都令人失望。車輛在低速時(shí)有異常聲音，自動啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費(fèi)，且價(jià)格較...
帕薩特和邁騰都是大眾旗下的車型，它們各有特點(diǎn)。帕薩特的外觀設(shè)計(jì)硬朗，內(nèi)飾舒適，配置完善，系統(tǒng)智能化；以及駕乘空間的出色表現(xiàn)；搭載2.0T渦輪發(fā)動機(jī)，最大220馬力，百米加速7.4秒，最高時(shí)速210km/h；油耗6.7L，比較低；低速時(shí)的乘坐舒適性較差，座椅的材質(zhì)有點(diǎn)硬。邁騰的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾簡潔大...
福特探險(xiǎn)者以其卓越的性能著稱，但噪音問題同樣出名。車主們常因車廂內(nèi)各種噪音而煩惱。低速時(shí)，低頻噪音尤為明顯，影響駕乘體驗(yàn)。盡管嘗試了底盤裝甲，效果并不理想，因此車主決定進(jìn)行整車隔音。車門是風(fēng)噪的主要來源，通過使用Q-mat對車門內(nèi)外層進(jìn)行減振密封處理，有效抑制了鈑金振動和風(fēng)噪，提升了音響效果。內(nèi)飾板...
總結(jié)內(nèi)容：車輛嗡嗡響不一定是軸承問題，可能與轉(zhuǎn)向軸頭老化、方向機(jī)缺油、底盤橡膠件老化、機(jī)腳墊老化或火花塞失效等有關(guān)。駕駛室共振嗡鳴可能由機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動等原因引起。當(dāng)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎出現(xiàn)尖叫聲，這可能是阿克曼轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)導(dǎo)致的正�，F(xiàn)象，特別是在冬季。為了準(zhǔn)確判斷問題所在，建議到專業(yè)維修...
