剛起步時(shí)渦輪式不介入工作的，跑一會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500-1800轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪開始工作時(shí)，那就加速很猛了。1.4T相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的動(dòng)力
答案1：專家您好！ 邁騰1.8t 1.5w公里 2-3檔丟油門后讓車自己慢下來有頓挫感，還有有時(shí)起步用小油門車起不來，非要踩得比較深。正常嗎？答案2：您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合邁騰車型控制技術(shù)采用及維修案例綜合分析
你好，起步較肉，市區(qū)內(nèi)駕駛體驗(yàn)不太好，因?yàn)闇u輪未介入前感覺就是一臺(tái)普通1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在推動(dòng)一臺(tái)中型車，渦輪介入后，動(dòng)力充足，不過這時(shí)也許己經(jīng)到了下一個(gè)路口了。。。如果通常路段走的比較多的情況下，還可以，走走停停的那種
這種情況是典型的變速箱油老化變質(zhì)的故障，冷車狀態(tài)下變質(zhì)的變速箱油粘稠度過高變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過高，隨著溫度提高變速箱油逐步稀釋變速箱工作就趨于正常了，更換一下變速箱油就可以解決故障了。
a3造型明顯劣勢(shì)邁騰骨美邁騰懸念血統(tǒng)純性能眾帶渦輪增壓100內(nèi)提速快空間富余車身寬幾公舒適度重要實(shí)用性邁騰畢竟空間
1.4TSI的邁騰 動(dòng)力很一般 我個(gè)人試駕的感覺是 夠用 還有 不要聽58車編輯的忽悠 那些人開車 都是把油門一腳踩死拼命跑 日常生活中基本遇不到這樣的情況 如果真想買邁騰 建議還是1.8TSI的 畢竟車重量擺在那
建議清洗 噴油嘴 節(jié)氣門 進(jìn)氣道 三元催化器 更換火花塞 汽油濾清器 換專用機(jī)油
我不知道你在哪兒看的視頻,但據(jù)我了解1.8TSI的加速絕對(duì)不低于8.5秒,說2.0TSI的加速8.5秒我還相信.2.0TSI加速大概在8.7秒左右. 邁騰的底盤采用PQ46平臺(tái)，也就是大眾的第六代B級(jí)車。采用渦輪增壓汽
邁騰的防撞鋼梁跟高爾夫是一樣一樣的，并且你說的排量是什么樣的！你怎么老是弄些過時(shí)的？要找過時(shí)的車可以，速騰，高爾夫6弄老款的，新款的都減配了，邁騰這個(gè)質(zhì)量還可以，老款也行，只是別弄那些1、4TSI的，那些都屬于小馬拉大車
變速箱油要換。
邁騰330作為大眾汽車旗下一款備受矚目的中高級(jí)轎車，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。邁騰330主要搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大功率可達(dá)137千瓦。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來了澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。二、動(dòng)力性能背后的技術(shù)支持邁...
邁騰作為一款中型轎車，其安全性能表現(xiàn)備受關(guān)注。從專業(yè)角度來看，邁騰的安全性能整體較為出色，這得益于其全面的安全配置和堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)。二、邁騰安全性能詳解1.車身結(jié)構(gòu)邁騰全系標(biāo)配HSB高強(qiáng)度安全車身，車身結(jié)構(gòu)中超過80%的部分采用高強(qiáng)度鋼，這種設(shè)計(jì)有效提升了車輛的安全性能。高強(qiáng)度鋼材的使用使得車身在碰...
一、車輛概況與背景介紹邁騰GTE混動(dòng)版作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，自上市以來便受到廣泛關(guān)注。它基于邁騰車型開發(fā)，搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程。此外，邁騰GTE還配備了多項(xiàng)智能安全系統(tǒng)和舒適配置，旨在提升駕駛體驗(yàn)和安全性。二、車輛性能與優(yōu)...
邁騰330作為大眾旗下的中型轎車，以其穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格、出色的動(dòng)力性能和豐富的安全配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車搭載了2.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到180馬力，配備7擋雙離合變速箱，提供了順暢且有力的駕駛體驗(yàn)。二、邁騰330性能與油耗邁騰330的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足日常駕駛需求，...
邁騰380作為大眾旗下的一款中型轎車，以其出色的性能、豪華的內(nèi)飾和穩(wěn)定的品質(zhì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW，最大扭矩達(dá)到320N·m，配合7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，其WLTC綜合油耗為6...
大眾邁騰作為B級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，其性價(jià)比在當(dāng)前汽車市場(chǎng)中表現(xiàn)突出。通過價(jià)格下探與配置升級(jí)，邁騰展現(xiàn)了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)產(chǎn)新能源汽車的沖擊下，邁騰在市場(chǎng)上直降數(shù)萬，使得其家用性價(jià)比顯著提升。無論是從配置、空間、顏值還是動(dòng)力等各方面來看，邁騰都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)邁騰作為...
大眾邁騰作為一款中高級(jí)轎車，其質(zhì)量穩(wěn)定性整體表現(xiàn)良好。從動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校、車身結(jié)構(gòu)到內(nèi)飾品質(zhì)，邁騰都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)有效過濾路面顛簸，確保駕駛平穩(wěn)舒適；車身采用高強(qiáng)度鋼材，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，安全性有保障；內(nèi)飾用料上乘，工藝...
大眾邁騰作為一款源自德國(guó)大眾的車型，其質(zhì)量整體上是可靠的。邁騰基于先進(jìn)的MQBB平臺(tái)打造，擁有堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和優(yōu)質(zhì)的零部件，制造工藝嚴(yán)謹(jǐn)，材料選用嚴(yán)格，這些都確保了車輛的基本質(zhì)量。然而，如同所有車型一樣，邁騰也存在一些車主反饋的問題，主要集中在天窗異響、變速箱頓挫、胎噪較大等方面。這些問題多為個(gè)案或...
一、車輛概況與性能評(píng)估1.4T邁騰作為大眾品牌在中型車市場(chǎng)的重要車型，以其均衡的性能和合理的價(jià)格贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速干式雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足日常城市通勤和代步需求。同時(shí)，其WLTC百公里綜合油耗僅為6....
一、車型概述與性能表現(xiàn)13款邁騰3.0v6作為一款經(jīng)典的中型轎車，在市場(chǎng)上以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和精湛的工藝贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。該車搭載了3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到250馬力，最大扭矩為310牛米，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁，能夠滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求。同時(shí)，其較長(zhǎng)的生命周期、寬敞...
對(duì)于“1.4t邁騰動(dòng)力怎么樣”的問題，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解析。邁騰1.4T車型搭載了源自大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，配合7速雙離合變速箱，能夠帶動(dòng)整備質(zhì)量為1440KG的車身。從數(shù)據(jù)上看，這樣的動(dòng)力配置足以滿足日常使用需求。在實(shí)...
邁騰作為大眾旗下一款經(jīng)典中型車，自上市以來便受到廣泛關(guān)注。2011款1.4T邁騰在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、油耗及操控等方面均表現(xiàn)出色，成為許多家庭用戶的首選。其外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，線條流暢，具有一定的時(shí)尚感；內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約合理，采用大量軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感不錯(cuò)，營(yíng)造出一定的豪華氛圍�？臻g方面，邁騰一直是同...
邁騰330搭載的是EA888-DTH2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到186馬力邁騰330的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，既保證了行駛的舒適性，又兼顧了操控的穩(wěn)定性。在過彎時(shí)，懸架能夠提供足夠的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，使車輛保持良好的姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，邁騰3...
邁騰作為一款備受矚目的車型，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，適合日常通勤，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則分為低功率和高功率版本，低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，動(dòng)力更充沛；高功率版...
邁騰GTE作為大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)推出的一款插電式混合動(dòng)力邁騰GTE采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校扎實(shí)沉穩(wěn)，對(duì)車身的支撐性非常好。在駕駛過程中，車輛底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持良好的操控性能。駕駛感受方面，邁騰GTE動(dòng)力儲(chǔ)備充足，起步迅速，加速平穩(wěn)，高速超車信...
邁騰2017款380TSIDSG旗艦型以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)、穩(wěn)重的LED頭燈、大氣的樹杈式輪圈和精美的豎式尾燈，展現(xiàn)出高級(jí)感和時(shí)尚感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，注重豪華氛圍，銀色飾條裝飾增添動(dòng)感。8英寸中控屏簡(jiǎn)潔實(shí)用，配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。邁騰標(biāo)配剎車輔助、自適應(yīng)巡航等配置，提升駕駛便利性。車主評(píng)價(jià)中，...
邁騰和君越，兩款中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者，各有千秋。邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型售價(jià)21.99萬元，而君越2022款652T豪華型則為23.98萬元，差價(jià)1.99萬元。在車身尺寸上，君越以5026/1866/1462mm的長(zhǎng)寬高和2905mm的軸距略勝一籌。配置方面，君越提供了更多舒適和安全配置...
邁騰2012款2.0TSIDSG豪華型外部配置表現(xiàn)出色，車頭流暢優(yōu)雅，大燈酷炫且設(shè)計(jì)前衛(wèi)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。輪胎規(guī)格為215/55R16，配備運(yùn)動(dòng)輪圈。后視鏡功能齊全，車尾平滑且尾燈動(dòng)感。整體外觀大氣，性價(jià)比高，受到部分車主好評(píng)，但也有車主反映存在小瑕疵。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算在十幾二...
邁騰以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，皮質(zhì)方向盤和多項(xiàng)安全配置如前排側(cè)氣囊、剎車輔助等，滿足日常需求。盡管缺少中控液晶屏，但單天窗設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)空間感和采光。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加了舒適性。此外，邁騰還標(biāo)配了防紫外線玻璃、定速巡航等配置，整體表現(xiàn)令人滿意。車主們對(duì)邁騰的性價(jià)比、外觀和耐用性...
邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約素雅路線，中控臺(tái)對(duì)稱設(shè)計(jì)，以黑色為主色調(diào)，銀色飾板點(diǎn)綴，簡(jiǎn)單耐看。三輻式方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯(cuò)。10.3英寸屏幕科技感十足，中控屏9.2英寸，配備GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife等配置。仿皮座椅比織物座椅更顯高級(jí)。后排空間充足，但中央凸起對(duì)中間乘客不太友好，配備后排獨(dú)立空...
