怠速時的車身抖動主要有以下四大原因： 1.發(fā)動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難
云中一鶴根據(jù)您所說的情況，第一種情況按照您的敘述應該是屬于冷車高怠速的現(xiàn)象，是正常的現(xiàn)象。不過達到1500轉轉速確實有些高。建議您對燃燒室，節(jié)氣門，噴油嘴，進氣道進行清洗。同時檢查火花塞工作性能（根據(jù)情況做出更換。）情況
你好，根據(jù)你的描述可能是以下幾個問題 1節(jié)氣門和怠速馬達積碳太多，建議清洗節(jié)氣門和怠速馬達（如果是電子節(jié)氣門清洗后需要匹配節(jié)氣門） 2檢查火花塞是否間隙過大，積碳過多，需要更換火花塞。檢查高壓線是否斷電漏電。點火線圈
你好高爾夫怠速不穩(wěn)建議檢查火花塞是否間隙過大或者點火線圈漏電機油壓力不足。58車
1.只有怠速時會熄火，這個應該跟汽油泵沒有任何關系，因為如果汽油泵的供油壓力有問題，那更應該在高速運轉時出狀況。 2.怠速時會熄火，你要去看一下節(jié)氣門是不是太臟了，影響了怠速時的進氣量 3.這款車的發(fā)動機是大
1.怠速 發(fā)動機起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉速過低，易熄火。故障原因是:進氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
1氣門封閉不嚴，調整間隙。2活塞環(huán)間隙過大，換環(huán)。3缸墊擊穿。
冷車啟動怠速肯定不穩(wěn)，隨便哪個車都這樣，要等水溫正常到90度后看怠速穩(wěn)不穩(wěn)，不穩(wěn)才叫不正常
您好： 關于您咨詢的問題，根據(jù)車輛的行駛里程來看，應該是電子節(jié)氣門體積碳過多導致的怠速不穩(wěn)，清洗積碳后既可解決。對于長期在市區(qū)內行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門體，間隔30000公里清洗一次噴
別克英朗車主可能會遇到怠速高且輕微抖動的問題，尤其是在冷車啟動時。這種情況其實是發(fā)動機電腦ECU自動控制的結果，主要有兩個目的：一是快速熱車，二是減少尾氣排放。當發(fā)動機處于冷車狀態(tài)時，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳。為了達到燃燒所需的條件，發(fā)動機會要求增加油氣混合物的濃度。此時，發(fā)動機會提高怠速，...
別克英朗在冷車啟動時，怠速較高并伴有輕微抖動，這是正�，F(xiàn)象。因為發(fā)動機需要快速達到正常工作溫度，電腦ECU會根據(jù)水溫傳感器的數(shù)據(jù)自動增大噴油量，提高油氣混合濃度。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，噴油量減少。當發(fā)動機溫度正常后，ECU會維持最佳空燃比，根據(jù)三元催化中的氧傳感器調整噴油量，確保完全燃燒，...
發(fā)動機怠速不正�？赡苡啥喾N因素引起，如積碳、點火系統(tǒng)故障或燃油品質不佳。首先，應嘗試調整怠速。如果調整后問題依舊，檢查怠速量孔和空氣量孔是否堵塞。如有堵塞，可使用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹通。必要時，進行檢修和調整。調整怠速時，確保發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)正常、管道密封良好、阻風門...
涼車啟動時，奧迪A6L的發(fā)動機可能會表現(xiàn)出怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。這種情況可能是由幾個原因引起的：首先，進氣歧管或相關閥門的泄漏可能導致空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進入進氣歧管，從而影響混合氣的比例，導致發(fā)動機燃燒不正常。如果漏氣只影響個別汽缸，發(fā)動機可能會劇烈抖動，尤其是在冷車怠速時。其次，節(jié)氣門和進氣道的積...
提車時，務必檢查車輛外觀是否有色差或補漆痕跡，車門、車窗和天窗的開啟和關閉是否順暢。檢查燈光、音響和電子設備是否正常工作，剎車盤是否有磨損痕跡，輪胎和備胎是否完好。觀察發(fā)動機怠速是否穩(wěn)定，噪聲是否過大，空調和暖風是否有效。檢查底盤是否有油跡或異常水跡，車總里程不應超過50公里。查看車輛生產(chǎn)銘牌，若出...
320li在高速行駛至140時方向盤抖動可能不正常，原因包括發(fā)動機積碳過多導致火花塞和氣門堵塞、供油系統(tǒng)故障造成油壓不穩(wěn)、發(fā)動機機腳墊老化以及缺缸缺火等。車輛養(yǎng)護方面，應注意冷車預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯以及定期互換輪胎以延長使用壽命。汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如...
奧迪全新Q7在打滿方向盤行駛時出現(xiàn)車內震動，可能是由于進氣系統(tǒng)故障引起的。首先，進氣管和各種閥的泄漏，如進氣歧管破裂、密封不良、真空管脫落或PCV閥/EGR閥關閉不嚴等，都可能導致進氣量與怠速控制閥的開度不匹配，使空氣流量計無法準確測量進氣量，進而導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。其次，怠速空氣通道和節(jié)氣門積垢過...
火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進馬達故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常、進氣系統(tǒng)漏氣等都可能導致發(fā)動機抖動。怠速不穩(wěn)時，表現(xiàn)為發(fā)動機發(fā)抖、轉速不均勻，可能原因包括怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良等。調整怠速時，需在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當...
寶馬汽車水溫達到120度是不正常的，通常應維持在92℃左右。水溫過高時，應立即停車于安全陰涼處，保持怠速狀態(tài)，避免熄火導致冷卻系統(tǒng)停止工作。打開引擎蓋，待水溫降低后檢查散熱器和水箱，確保冷卻液無泄漏并考慮更換。水溫下降后可繼續(xù)行駛，但應盡快檢查冷卻系統(tǒng)，必要時前往維修廠或4S店進行專業(yè)檢查。寶馬汽車...
比亞迪G3空調系統(tǒng)工作異常故障如何修復？2.總結內容：比亞迪G31.5L轎車出現(xiàn)長時間怠速后空調不制冷的問題。經(jīng)試車確認，發(fā)現(xiàn)空調管路壓力過高，壓縮機異響，空調壓力不正常。經(jīng)過檢查電子風扇、冷凝風扇、膨脹閥和壓縮機等，發(fā)現(xiàn)冷凝風扇插頭插反導致風扇風向異常。最終對換插線后，故障排除。維修過程中需從簡單...
2012年2T車啟動抖動不順暢，EPC燈亮起原因？**總結內容**：車輛在啟動時出現(xiàn)抖動且EPC燈亮起的問題可能由多種因素導致。一是發(fā)動機積炭過多，特別是在冷車啟動時，積炭會影響發(fā)動機的怠速穩(wěn)定，導致抖動。二是點火系統(tǒng)問題，如火花塞間隙過大或點火線圈老化，影響點火能量，進而引發(fā)抖動。三是油壓不穩(wěn)定，...
雷克薩斯ct200h發(fā)動機啟動困難，可能是蓄電池電量不足、點火正時不正確、啟動系統(tǒng)故障、電火花質量不佳、燃油系統(tǒng)問題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動機冷啟動困難，可能是溫度太低，應讓發(fā)動機保溫，避免寒風直接吹進發(fā)動機艙。停車時車頭應對著建筑物擋風，夜間停車車頭朝朝陽方向，幫助引擎升溫。平時要定期檢查、調整。...
總結內容：福特福睿斯新車的綜合油耗在自動擋約為7.8升，手動擋略低為7.6升。但根據(jù)工信部數(shù)據(jù)及車主反饋，實際油耗大致在6.5至7.5升之間。磨合期后的具體油耗還需看行駛路況和駕駛習慣。導致油耗上升的駕駛細節(jié)包括怠速停車時間長、急加速、低轉速換擋控制不佳、長時間低擋行車、頻繁變道和曲線行駛、急剎車、...
早晨熱車時間過長或行駛距離過短，發(fā)動機在水溫過低時會多噴燃油，導致油耗增加。輪胎壓力不正�；蚋鼡Q大尺寸輪胎會增加行駛阻力，從而增加油耗。未計劃好路線，頻繁變換車道，會增加起步、停車次數(shù)，影響油耗。車輛外觀不清潔，空氣阻力增大，也會增加油耗。長時間怠速不熄火或頻繁打火，會增加噴油量，導致油耗上升。駕駛...
火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進馬達故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常以及進氣系統(tǒng)漏氣都可能導致馬自達323怠速不穩(wěn)定。解決這一問題，首先應調整怠速，檢查量孔是否堵塞，清洗并吹通。若量孔未堵塞，檢查進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，并進行...
**發(fā)動機為何頻繁“抖動”？揭秘怠速不穩(wěn)的多種可能原因**發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障，可能的原因包括進氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達發(fā)卡、進氣量失準等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質不佳，也是導致怠速不穩(wěn)的常見原因。此外，點火系統(tǒng)的不正常，如不點火、...
總結內容：發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見的故障之一，涉及多種可能原因。包括進氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達發(fā)卡、進氣量失準等。燃油供給系統(tǒng)的問題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準以及燃油品質不佳也可能導致怠速不穩(wěn)。此外，點火系統(tǒng)如不點火、點火能量弱、點火時間不對也是重要因素。機械部分如正時錯齒...
怠速不穩(wěn)可能是節(jié)氣門和進氣道污染導致的。節(jié)氣門及周圍進氣道積炭、污物過多，會影響空氣通道截面積，導致控制單元無法準確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。常見的原因包括節(jié)氣門積炭、節(jié)氣門周圍進氣道積油污、積炭。怠速不穩(wěn)定、忽高忽低的原因有：1、液壓不穩(wěn)定，如燃油供油壓力和進氣壓力傳感器數(shù)值錯...
怠速不穩(wěn)可能是怠速空氣調節(jié)器故障導致，需要通過故障現(xiàn)象、代碼和模塊數(shù)值檢測。選擇合適的儀器，如測試儀、二極管測試儀等，快速診斷。節(jié)氣門、怠速電機、進氣道積碳過多可能導致怠速抖動。進氣道積碳影響空氣通道截面積，導致混合氣不正常燃燒。內鏡檢查進氣道、進氣閥、燃燒室積碳，同時檢查噴油嘴和火花塞。處理方法包...
進氣系統(tǒng)問題可能導致汽車怠速不穩(wěn)，原因包括進氣歧管或閥泄漏，導致混合氣異常；節(jié)氣門和進氣道積垢過多，影響空氣流量控制；怠速空氣執(zhí)行元件故障，影響怠速空氣控制；以及進氣量控制失準，由錯誤信號引起。這些因素都可能導致發(fā)動機燃燒不正常，進而影響怠速穩(wěn)定性。1、進氣歧管或各種閥泄漏，使得不該進入的空氣、汽油...
