直噴的積碳比較嚴(yán)重，雙噴射的沒(méi)事
你好 新奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)是MR20DD缸內(nèi)直噴 壓縮比11.2，新軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE多點(diǎn)噴射 壓縮比9.8。奇駿比軒逸聲音稍微大些，奇駿是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴有“噠噠”聲，但對(duì)比歐美車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是小的。希望對(duì)你有幫助，祝
你好，不是缸內(nèi)直噴的，只是電噴的，希望我的回答對(duì)你有幫助，祝你用車(chē)愉快！謝謝采納！58車(chē)
2.0的技術(shù)更新更先進(jìn)，2.5的老技術(shù)，更成熟更可靠。
任何發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有積碳的，只是直噴的更容易些。 發(fā)動(dòng)機(jī)既然設(shè)計(jì)出來(lái)了，而且是日產(chǎn)出的發(fā)動(dòng)機(jī),不會(huì)有什么缺陷，還是擔(dān)心的話就有機(jī)會(huì)就加一箱好油跑跑高速就可以清除積碳了。
新一代奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不是什么新鮮技術(shù)，由于缺少了渦輪增壓器的輔佐，動(dòng)力數(shù)據(jù)自然不會(huì)有顯著提升，燃油經(jīng)濟(jì)性成了主要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。不過(guò)，對(duì)于日產(chǎn)而言，在國(guó)內(nèi)首次投放的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是值
缸內(nèi)直噴的好啊 缸內(nèi)直噴是把燃油直接噴到汽缸里，這樣對(duì)噴油嘴的要求特別高（耐高溫，高壓） 不是缸內(nèi)直噴的是把燃油噴到進(jìn)氣歧管里，那個(gè)缸做進(jìn)氣工作就把混合氣吸進(jìn)那個(gè)汽缸里
您好。積碳可以預(yù)防的。58車(chē)
可靠性,穩(wěn)定性,是家用車(chē)壓倒一切的要求.
您好，奇駿2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150Ps最大扭矩200Nm，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186，最大扭矩233Nm，2.5L電噴發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩更大而且電噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定不容易積碳！
智聯(lián)版相較于紀(jì)念版，增加了第二排座椅的前后及靠背調(diào)節(jié)功能。日產(chǎn)奇駿這款緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距2706mm。動(dòng)力上，奇駿提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別輸出151馬力/194牛米和181馬力/239牛米，均匹配CVT變速器，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和...
21款奇駿相較于20款，新增了胎壓顯示和pm2.5過(guò)濾系統(tǒng)，提升了安全性和舒適性。車(chē)身尺寸保持不變，長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。奇駿搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升和2.5升，分別提供111kw和133kw的最大功率。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，2....
新一代奇駿的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然缺少渦輪增壓，但通過(guò)缸內(nèi)直噴技術(shù)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。新奇駿提供了2.0升和2.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.0升MR20DD型號(hào)在動(dòng)力和油耗上有所提升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)可輸出150Ps，最大扭矩200Nm在4400rpm時(shí)釋放，相比上一代同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，...
21款奇駿相較于20款在最大功率上有所降低，百公里加速也慢了1秒。奇駿作為日產(chǎn)的緊湊型SUV，軸距為2706毫米，尺寸為4675毫米×1820毫米×1722毫米。它搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有151馬力/194牛米和181馬力/239牛米的輸出。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金材質(zhì)，...
日產(chǎn)逍客的MR20發(fā)動(dòng)機(jī)以其成熟可靠的技術(shù)而聞名，搭載于2019款奇駿和天籟車(chē)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有113.0kw的最大功率和204.0Nm的最大扭矩，提供了線性且從容的駕駛體驗(yàn)。在沙石路面上，得益于自然吸氣的特性和耐磨輪胎，起步平穩(wěn)，底盤(pán)對(duì)震動(dòng)的處理也相當(dāng)出色。MR20發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和e-VT...
21款奇駿在配置上進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)配了胎壓顯示系統(tǒng)和PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，提升了駕駛安全和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。車(chē)身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距2706mm，保持了緊湊型SUV的定位。動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇駿提供了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT變速器。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功...
與2020款相比，2021款奇駿增加了電子駐車(chē)、平行攤鋪、車(chē)道偏離預(yù)警、360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、定速續(xù)航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、9英寸觸控液晶屏等配置。奇駿是日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距為2706mm。動(dòng)力方面，奇駿提供2.0升和2.5升兩款自然吸...
文章內(nèi)容：新一代琦君的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不是什么新技術(shù)。沒(méi)有渦輪增壓器的輔助，動(dòng)力數(shù)據(jù)自然不會(huì)有明顯提升，燃油經(jīng)濟(jì)性成為主要提升環(huán)節(jié)。不過(guò)對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這款在國(guó)內(nèi)首次推出的發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得分析的。和上一代琦君車(chē)型一樣，新琦君依舊保留了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中排量2.5升的QR2...
奇駿紀(jì)念版和智聯(lián)舒適版都是日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV奇駿的不同配置版本。奇駿的參考價(jià)為17.99萬(wàn)起，提供購(gòu)置稅優(yōu)惠和經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)。車(chē)主對(duì)奇駿的評(píng)價(jià)也非常高，共有1384條點(diǎn)評(píng)。奇駿的車(chē)身尺寸為4675毫米×1820毫米×1722毫米，軸距為2706毫米。動(dòng)力方面，奇駿提供2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)...
日產(chǎn)新奇駿搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)技術(shù)優(yōu)化在動(dòng)力和油耗方面有所提升。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變。雖然最大動(dòng)力和扭矩相較于前代僅有微增，但大行程有助于低速扭矩釋放和車(chē)輛響應(yīng)，高壓縮比提升發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力。技術(shù)更新以燃油經(jīng)濟(jì)性為主要改進(jìn)環(huán)節(jié)。日產(chǎn)新奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力...
新奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)制造，并非進(jìn)口。它采用了先進(jìn)的2.0升自然吸氣技術(shù)，并且結(jié)合了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與之前的產(chǎn)品相比，它在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所提升，同時(shí)還有技術(shù)優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)保持原樣以供選擇。但要注意，新款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上的提升幅度相對(duì)較小，沒(méi)有根本性突破。整體上，這些優(yōu)化努力顯示出日產(chǎn)對(duì)于其國(guó)產(chǎn)技...
21款奇駿相較于20款在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上進(jìn)行了升級(jí)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至111kw，最大扭矩194Nm，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計(jì)減輕重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kw，最大扭矩239Nm，采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，同樣使用鋁合金材質(zhì)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配CVT變速器...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，什么原因？燃燒狀態(tài)不良、燃油質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳等都可能導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。其中，不良燃燒狀態(tài)是主要原因，因?yàn)槠?chē)設(shè)計(jì)中安裝了氧傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)燃燒狀態(tài)。如果燃燒狀態(tài)不好，不僅會(huì)污染環(huán)境，還會(huì)浪費(fèi)燃油和過(guò)度磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，部分加油站無(wú)法按照規(guī)范為高性能發(fā)動(dòng)機(jī)充分提供燃油，...
新奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上與上一代相比并沒(méi)有本質(zhì)的提升。最大功率150Ps，最大扭矩200�！っ�，分別只增加了6Ps和2nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑和沖程關(guān)系有助于低速時(shí)釋放扭矩，提高車(chē)輛的低速響應(yīng)能力。11.2的壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力有積極影響。與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雖然缸徑和行程相同，...
新一代奇駿的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升。新MR20DD發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗方面取得了進(jìn)步，最大功率為150Ps，最大扭矩為200�！っ�。稍大的行程有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)釋放扭矩，使車(chē)輛獲得更好的低速響應(yīng)能力。11.2的壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也有積極的影響。奇駿mr20發(fā)...
奇駿的四驅(qū)版車(chē)型采用了多片離合器式中央差速器，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)并非時(shí)刻四輪驅(qū)動(dòng)，大部分時(shí)間以?xún)沈?qū)模式運(yùn)行。奇駿作為日產(chǎn)旗下的緊湊型轎車(chē)，軸距為2706毫米，長(zhǎng)寬高分別為4675毫米、1820毫米、1722毫米。奇駿提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，本田XRV和新東風(fēng)日產(chǎn)逍客都是備受消費(fèi)者青睞的車(chē)型。XRV基于本田飛度平臺(tái)，定位為小型SUV，而逍客則是基于琦君平臺(tái)的入門(mén)級(jí)緊湊型SUV。逍客的售價(jià)略高于XRV，車(chē)身尺寸和軸距更大，內(nèi)飾空間也更為寬敞。在懸掛系統(tǒng)上，逍客采用多連桿式獨(dú)立懸架，而XRV則使用扭力梁式非獨(dú)立懸架...
日產(chǎn)奇駿油箱容量為65升，推薦使用92號(hào)汽油。加油時(shí)需先熄火，再拉起油箱蓋開(kāi)關(guān)。車(chē)身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距2706mm。2017款2.5LCVT至尊版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩233牛米，匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸...
