軟件升級后油門很緊，松開油門速度下降很快，感覺離合器沒有與變速箱脫開的味道，車子開起來感覺很沉重，沒有以前那種輕巧感了，同時油耗增大，以前市區(qū)跑7個油，現(xiàn)在要8個了。 早知如此，還不如不去升級了。 TSI+DSG黃金
技術(shù)更新
正常的，渦輪泄氣和冷卻
是DSG的話，最好升級一下，DSG不適合城市里開的，低速時容易發(fā)熱。
12款的邁騰8t采用的是7速干式dsg變速箱，2.0t是6速濕式變速箱。7速適用于小排量發(fā)動機，出問題比較多的也是這一款。所以如果買邁騰的話，建議就上2t，沒錢豪華版，有錢尊貴版，畢竟多了好多功能，以后想加裝了都裝不了。
新邁騰變速箱你要看哪一款，就比如1.8T那款，老款是干式的，新款升級為濕式了，相對出現(xiàn)的問題還是干式的問題多。說句實話，車這個東西，外面夸的再好也是有概率的，我是老邁騰。也開了幾年了，變速箱沒出過問題。
大眾做了兩個方面的嘗試：1、升級系統(tǒng)程序，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯(lián)動狀態(tài)，降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護自動停車的概率，但是帶來的副作用就是頓挫感增加，油耗上升，舒適性相
大眾做了兩個方面的嘗試： 1、升級系統(tǒng)程序，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯(lián)動狀態(tài)，降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護自動停車的概率，但是帶來的副作用就是頓挫感增加，油耗上升，舒適
貌似升級什么軟件~~還在觀察期限~~~��！ 建議觀望一下！ 聽說新速騰的那個新變速器如果運行一段時間沒問題的話就會移植到CC 上
大眾做了兩個方面的嘗試: 1、升級系統(tǒng)程序，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯(lián)動狀態(tài)，降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護自動停車的概率，但是帶來的副作用就是頓挫感增加，油耗上升，
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實可能采用相同的變速箱技術(shù)，但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，用戶反饋強烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等，且4S店解決方式引發(fā)爭議。建議車主在遇到此類問題時，詳細記錄故障現(xiàn)象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
帕薩特和邁騰雖屬同一品牌，但變速箱型號并非絕對相同。關(guān)于邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，車主反映強烈，包括起步、換擋及怠速時的異常聲音。車主在4S店未得到滿意解決，對建議的駕駛方式表示質(zhì)疑，認(rèn)為不符合實際駕駛需求。此外，車輛D檔下踩剎車時仍存在前進力的問題也未得到解決。車主呼吁對變速箱異響問題給予...
變速箱異響問題通常不是由電腦故障引起的，而是由于變速箱內(nèi)部的頑固性臟污和雜質(zhì)造成的。這些臟污雜質(zhì)在閥體內(nèi)部聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，從而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑等問題。同時，變速箱高溫問題也不容忽視，高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，產(chǎn)生噪音。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬...
一、車輛基本信息2023款邁騰作為一汽-大眾旗下的經(jīng)典中型轎車，憑借其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計，贏得了眾多消費者的喜愛。該車于2022年10月正式上市，不僅繼承了邁騰家族一貫的高品質(zhì)，還在配置和性能上進行了全面升級。二、不同配置版本對比2023款邁騰提供了多個配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，2...
2024款邁騰，作為一汽-大眾旗下的中型轎車力作，于2024年7月正式上市。這款車型不僅繼承了邁騰家族的經(jīng)典設(shè)計，更在動力、智能配置以及安全性能上進行了全面升級，旨在為消費者帶來更加卓越的駕乘體驗。不同配置版本對比2024款邁騰提供了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，300TSIDSG尊享...
2020款邁騰作為一款中型車，由一汽-大眾推出，上市時間定格在2019年12月。這款車憑借其優(yōu)雅的設(shè)計、卓越的性能和豐富的配置，在市場上贏得了廣泛的關(guān)注和好評。二、不同配置版本對比2020款邁騰提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。以下是舒適版、豪華版以及尊貴版的簡要對比：1.舒適版：搭載1....
車輛基本信息邁騰作為一款中型轎車，由一汽-大眾生產(chǎn)。近年來，邁騰不斷推陳出新，滿足消費者多樣化的需求。目前市場上主流的邁騰車型涵蓋了2024款至2025款的多個版本，上市時間主要集中在2024年至2025年間。這些車型不僅在外觀上進行了優(yōu)化，更在性能與配置上實現(xiàn)了全面升級。不同配置版本對比邁騰提供了...
2024全新一代邁騰B9動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024全新一代邁騰B9在動力系統(tǒng)方面進行了全面升級，提供了1.5T與2.0T兩款發(fā)動機供消費者選擇。1.5T發(fā)動機最大功率為118kW，峰值扭矩350N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間縮短至7.3秒，雖然油耗略高于1.5T版本，但依然處于合...
大眾邁騰23款330豪華，作為一款中型車的經(jīng)典之作，由一汽-大眾精心打造，并于2022年10月正式上市。這款車不僅繼承了邁騰家族一貫的優(yōu)雅與品質(zhì)，更在細節(jié)上進行了諸多升級，以滿足現(xiàn)代消費者對舒適性和科技感的雙重追求。不同配置版本對比在邁騰23款330系列中，除了豪華版外，還有領(lǐng)先型等配置版本。豪華型...
2020款一汽大眾邁騰和邁騰GTE正式上市，新款邁騰售價18.69-30.99萬元，邁騰GTE售價25.39-26.89萬元。新款邁騰在設(shè)計上延續(xù)了海外新款Passat的最新思路，前臉更加運動，內(nèi)飾升級明顯，增加了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和L2級別駕駛輔助功能。動力方面，提供1.4TSI和2.0TSI三種動力選...
疑似2024款邁騰實拍圖曝光，預(yù)計2024年第二季度上市。新車外觀將有明顯變化，前臉采用分層式設(shè)計，車尾小鴨尾更明顯，尾燈融入科技感線條。內(nèi)飾方面，可能取消石英鐘表，采用全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏，細節(jié)上向主駕偏移，機械擋桿變電子懷擋。動力上或取消330車型，僅提供300TSI和380TSI，...
邁騰2021款相較于2020款在外觀和配置上有所升級。大燈方面，雖然樣式相似，但2021款采用新的燈組設(shè)計并全系配備LED大燈，而2020款為鹵素大燈。內(nèi)飾方面，新款邁騰的布局有所變化，方向盤樣式煥新更顯年輕。動力方面，兩款車都采用了不同功率的1.4T和2.0T發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱。此外，格...
2020款大眾邁騰以其沉穩(wěn)大方的外觀和智能化升級吸引了市場的關(guān)注。新車標(biāo)和修長的進氣格柵提升了質(zhì)感，而精致的前大燈組與格柵相連，拉伸了視覺寬度。車身線條流暢，鍍鉻飾條和多幅式輪轂增添了高級感。內(nèi)飾方面，寬大的中控臺和多功能方向盤展現(xiàn)了大方的風(fēng)格，石英鐘和拉絲銀色飾條提升了質(zhì)感。汽車的長寬高分別為48...
新邁騰正式上市，繼續(xù)大眾傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格，膝部氣囊等多項配置增加。新款加入羅曼尼紅車身顏色，豪華型和尊貴型內(nèi)飾更新。全系標(biāo)配17英寸鋁合金輪輞，高配車型有18英寸輪圈和原廠LED頭燈。中控屏換裝，物理按鍵轉(zhuǎn)為觸摸，科技感提升。配置包括9.2英寸觸摸屏、全景可視泊車等。動力系統(tǒng)沿用現(xiàn)款發(fā)動機和7速DSG雙...
在競爭激烈的20萬級B級車市場，2020款大眾邁騰以其年輕化設(shè)計和細節(jié)升級，力圖保持其市場地位。新車預(yù)計12月上市，外觀更動感，內(nèi)飾更年輕，車尾“MAGOTAN”字樣提升高級感。盡管動力系統(tǒng)未變，但車身尺寸寬敞，搭載1.4TSI及2.0TSI發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。邁騰的改款旨在吸引年輕消費者...
邁騰Carplay連接后無聲音可能由多種原因造成。首先需檢查音量設(shè)置，確保不是靜音或音量過低。若非音量問題，可能是揚聲器故障，需送檢維修。此外，手機系統(tǒng)問題，如系統(tǒng)bug或不穩(wěn)定，也可嘗試恢復(fù)出廠設(shè)置、升級系統(tǒng)或重刷固件。數(shù)據(jù)線問題、車載主機USB接口問題、接觸不良等也是常見原因。如遇連接無反應(yīng)，可...
四代EA888發(fā)動機在設(shè)計上得到系統(tǒng)性升級，包括噴射系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)等，動力輸出和燃油經(jīng)濟性顯著提升。該發(fā)動機將率先搭載在國產(chǎn)帕薩特、邁騰和斯柯達速派等車型上，并逐步推廣至大眾、奧迪、保時捷等品牌，取代現(xiàn)款三代發(fā)動機，值得期待。都說大眾的EA888是一代神機，上到保時捷下到斯柯達，很多車...
對于裝有大眾二代EA888發(fā)動機的老款邁騰、帕薩特和途觀，雖然存在因張緊器設(shè)計缺陷導(dǎo)致的頂缸風(fēng)險，但廠家升級后此問題已得到解決。然而，正時鏈條的長期使用伸長若不及時更換、正時鏈條的耐用性不足、機油油量不足等也是潛在的隱患。注意及時維護正時鏈條和確保油量充足，可以有效預(yù)防頂缸問題的發(fā)生�？傮w而言，適當(dāng)...
大眾邁騰和帕薩特是中型車銷量之王，車型與雅閣凱美瑞有明顯不同，外觀沉穩(wěn)商務(wù)。入門級車型18.61萬元，配置升級多功能方向盤皮質(zhì)座椅等。市場終端優(yōu)惠大，比同級別車型價格優(yōu)勢明顯，入門級優(yōu)惠后約156,000元。動力方面1.4T發(fā)動機150馬力，搭載7檔雙離合變速箱，家用沒有問題。整體表現(xiàn)不錯，空間充足...
