4s店切整!
如果你方面的話,把車開到我們公司來,我們技師幫你試車,告知你是哪個部位出現(xiàn)問題,再幫你解決的。021-56883383 上海四惠汽車技術發(fā)展有限公司 寶山區(qū)江楊南路1106號2棟
一方面可能是因為離合器片與飛輪和壓盤之間的接觸面不平,所以導致離合器片在半接合狀態(tài)時,出現(xiàn)斷續(xù)接觸的現(xiàn)象,從而導致發(fā)動機和變速箱出現(xiàn)抖動和異響的故障現(xiàn)象。還有就是發(fā)動機在怠速狀態(tài)下負荷增大,導致發(fā)動機出現(xiàn)輕微的爆震現(xiàn)象,
確定一下,是師傅和您說的有異響還是自己聽到聲音? 如果確定波箱內部有響聲那么響聲有多大,是否在合理范圍內?波箱油是否25000-40000公里之間及時跟換? 你這問題是沒有人能給你明確答案,是需要檢查才能知道,去趟4
找個專業(yè)修車人士從。離合,前輪,變速箱,傳動機構,發(fā)動機逐步檢查。排除異響。有聲音不正常
先到4s店做一下基礎設置吧,另外看看是否有變速箱故障,如果基礎設置做了還沒改善,可能有電磁閥有問題了
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
我是邁騰車主,邁騰就這樣,如果你想試試,可以去換個閥體;蛘咚⒁幌滦碌碾娔X程序。實際上習慣了就好了,這個并無大礙。 還有你說的2到3檔車子抖動, 這個應該是車子頓了一下而已。 不知道你是1.8T還是1.4T,我的是1
2010年8月17日,有邁騰2009款1.8TSIDSG技術型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶,尤其是下地下車庫時,車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲,就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音,響聲很大。4S店回應車輛有異響完全正常。2019年7月28日,2018款280TSI領先型車主稱車輛起步...
一輛行駛6.7萬km的日產天籟轎車起步時車頭有異響,伴隨輕微震動,異響在低速時明顯,冷車時最為突出。技師排查懸架和半軸后無果,最終確定異響來自變速箱差速器附近,判斷為變速箱內部機械故障。更換變速箱總成后,故障消除。診斷時從簡單入手,逐步排除,找出問題根源。一輛行駛里程約6.7萬km的日產天籟轎車。用...
如果你的柯迪亞克18在倒坡起步時變速箱出現(xiàn)異響,這可能是由于變速箱油長時間未更換導致的。自動變速箱油建議每2年或行駛4萬公里更換一次,而手動變速箱則建議每3年或行駛6萬公里進行保養(yǎng)。變速箱油在高溫高壓下運行,容易積累油泥和雜質,使得油質變濃,流動性下降,缺乏保護層的部件直接摩擦,加劇磨損并產生異響。...
汽車在轉向時出現(xiàn)異響,可能是由多種原因引起的。首先,方向盤由塑料件組成,如果間隙太小,轉動時就會產生摩擦聲,特別是新車,需要一段時間的磨合。如果磨合后仍有異響,可以嘗試重新安裝方向盤。其次,后安裝的腳墊過大,可能會與轉向柱直接接觸,導致摩擦聲。這種情況下,需要調整或更換腳墊。此外,方向盤內的氣囊游絲...
北汽紳寶X25怠速異響可能原因分析:1.離合器噪音2.驅動軸軸承噪音3.驅動橋噪音4.差分噪聲5.輪胎噪音6.零件松動導致車輛共振發(fā)動機異響原因:1.活塞與缸壁間隙過大2.活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊3.挺桿與導孔間隙過大4.氣門凸輪輪廓磨損5.起步檔松了,滑輪響了怠速異響的可能原因:1。離合器...
大眾新邁騰自動變速箱異響問題,很多時候并非內部閥體損壞,而是由于內部頑固性臟污和雜質的積累。這些雜質在閥體內部聚集,形成堵塞,導致油壓調節(jié)失效,進而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑等問題。同時,變速箱高溫問題也不容忽視。據自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據顯示,90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞自動變速...
東風風光330變速箱異響問題,可能是由多種原因引起的。當汽車行駛時,如果變速箱內出現(xiàn)“薩沙·武賈西奇”的聲音,或者在換擋時有鳴笛聲,這可能是變速箱軸承、齒輪或軸承斑點磨損造成的。此外,如果變速箱油中含有金屬粉末,也說明變速箱中的制動帶離合器等零件可能過度磨損。要解決這個問題,首先需要分析判斷異響的來...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實可能采用相同的變速箱技術,但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對邁騰B8車型DSG變速箱異響問題,用戶反饋強烈,包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等,且4S店解決方式引發(fā)爭議。建議車主在遇到此類問題時,詳細記錄故障現(xiàn)象,并與廠家或4S店深入溝通,尋求合理解...
2017款邁騰作為大眾旗下的一款中型轎車,在市場上擁有一定的知名度和口碑。其動力充沛、外觀大氣、內飾穩(wěn)重且科技含量高,配置豐富,空間表現(xiàn)優(yōu)秀,操控性能良好,這些優(yōu)點使得邁騰在消費者中擁有不錯的評價。然而,如同所有車型一樣,2017款邁騰也存在一些不足之處,如部分車主反映的變速箱頓挫、異響問題,以及內...
銳界7座福特動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界7座福特在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T混動發(fā)動機,最大功率高達202kW,最大扭矩達到405N·m,這樣的動力配置使得銳界在加速方面表現(xiàn)強勁,零百加速僅需7.1秒,遠超同級競品。在油耗方面,得益于福特成熟先進的動力分流混動技術,WLTC工況油耗低...
邁騰380作為大眾旗下的一款中型轎車,以其出色的性能、豪華的內飾和穩(wěn)定的品質贏得了不少消費者的青睞。該車搭載了2.0T發(fā)動機,最大功率為137kW,最大扭矩達到320N·m,配合7擋濕式雙離合變速箱,動力輸出平穩(wěn)且充沛,無論是城市道路的起步還是高速公路的超車都能輕松應對。同時,其WLTC綜合油耗為6...
大眾邁騰作為一款源自德國大眾的車型,其質量整體上是可靠的。邁騰基于先進的MQBB平臺打造,擁有堅固的車身結構和優(yōu)質的零部件,制造工藝嚴謹,材料選用嚴格,這些都確保了車輛的基本質量。然而,如同所有車型一樣,邁騰也存在一些車主反饋的問題,主要集中在天窗異響、變速箱頓挫、胎噪較大等方面。這些問題多為個案或...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰B8搭載了第三代EA888發(fā)動機,提供1.8T與2.0T兩種動力選擇。這款發(fā)動機在動力參數(shù)上較前代有顯著提升,燃油經濟性同樣不俗。匹配的DQ380濕式雙離合變速箱傳動效率高,換擋平順且響應迅速。在實際駕駛中,無論是城市起步還是高速超車,邁騰B8都能輕松應對。1.8T發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷凌混動搭載了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與永磁同步電機的組合,最大功率為90kW,最大扭矩為163Nm。在實際測試中,0-60km/h加速僅需4秒左右,0-100km/h加速也進入了9秒區(qū)間,加速性能提升顯著。特別是在城市擁堵路況下,電動機的驅動使得車輛起步和提速輕快且安靜省油。實測...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,搭載通用第八代Ecotec發(fā)動機,提供1.5T和2.0T兩種版本。其中,1.5T版本最大功率為169馬力,而2.0T版本則高達237馬力,匹配9AT變速箱。這一動力組合使得君威在加速性能上尤為亮眼,2.0T版本從0加速到100公里/小時僅需7.1秒,優(yōu)于同...
東風風神皓極在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的馬赫動力1.5T渦輪增壓發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱的組合,最大功率達到150kW,峰值扭矩為305N·m,換算后約204匹馬力。這一動力配置使得皓極在城市起步和高速超車時都能輕松應對,動力響應及時,推背感強烈。混動版車型更是憑借綜合功率180kW和540...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰330搭載EA888-DTH發(fā)動機與DQ3817擋濕式雙離合變速箱,最大功率186馬力,峰值扭矩320!っ住T趯嶋H駕駛中,這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健,加速順暢,特別是在城市路況下,輕踩油門即可迅速起步,毫無拖沓感。在高速公路上,深踩加速踏板,動力持續(xù)輸出,帶來穩(wěn)定的駕駛體驗。油耗方面...
一、常見故障及解答09年進口邁騰作為一款經典車型,雖然整體表現(xiàn)出色,但仍存在一些常見故障。例如:變速箱換擋頓挫:這可能是由于變速箱油變質或不足導致的。建議定期檢查變速箱油,及時更換或添加,以確保變速箱的正常工作。車內異味:可能是由于內飾材質或空調系統(tǒng)長期未清理導致的。建議定期進行內飾深度清潔,并清理...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了全面的實力。其1.4T版本適合日常家用,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,雖然起步不算迅猛,但足夠輕盈,能夠輕松應對頻繁的啟停,且燃油經濟性表現(xiàn)出色。1.5TEvo發(fā)動機則兼顧了動力與油耗,最大馬力可達160匹,百公里綜合油耗僅5.8L。而2.0T發(fā)...
總結內容:針對邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時出現(xiàn)的前輪異響問題,可能的原因及解決方案包括:塑料件摩擦、轉向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當或老化以及轉向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調節(jié)松緊度、重新打...