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金旅海獅和奇瑞eQ哪個(gè)好

  • 報(bào) 價(jià):10.48-14.58萬(wàn)
  • 級(jí) 別:輕客
  • 排 量:2.2L 1.8L
  • 變速箱: 手動(dòng)

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奇瑞eq1安全性

奇瑞eq1安全性

奇瑞eq1安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞eq1采用前后麥弗遜式獨(dú)立懸架,賦予了車輛極高的操控靈活性,轉(zhuǎn)彎半徑小,在復(fù)雜的道路環(huán)境中也能輕松應(yīng)對(duì)。其懸架支撐良好,抗震能力不錯(cuò),但在應(yīng)對(duì)大顛簸時(shí),舒適性表現(xiàn)相對(duì)一般。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活,指向準(zhǔn)確,無(wú)論是靜止還是運(yùn)動(dòng)時(shí),都能保持良好的轉(zhuǎn)向性能。駕駛...

作者:58汽車
奇瑞eQ的電機(jī)和電池有多強(qiáng)悍,一組數(shù)據(jù)告訴你嗎?

奇瑞eQ的電機(jī)和電池有多強(qiáng)悍,一組數(shù)據(jù)告訴你嗎?

奇瑞eQ以其卓越的電機(jī)和電池性能在新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出。這款汽車搭載的高效永磁同步電機(jī),最大功率42kW,最大扭矩150Nm,性能領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。其三元鋰電池組更是讓奇瑞eQ在0-50km/h加速僅需4.6秒,最高車速可達(dá)100km/h。這些數(shù)據(jù)不僅證明了奇瑞eQ的動(dòng)力強(qiáng)勁,也贏得了消費(fèi)者的信任,...

作者:小楊說(shuō)車
奇瑞eq1怎么樣奇瑞eq1補(bǔ)貼后價(jià)格多少值得買嗎?

奇瑞eq1怎么樣奇瑞eq1補(bǔ)貼后價(jià)格多少值得買嗎?

2017款奇瑞eQ1的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大扭矩為120!;米。并搭載了一塊電池額定容量為38kWh的三元鋰動(dòng)力電池,其官方顯示NeDC綜合工況續(xù)航里程為301km,在60km/h等速行駛狀態(tài)下續(xù)航里程為410km。充電方面,新車配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式,在直流快充條件下充電...

作者:小楊說(shuō)車
關(guān)于打算購(gòu)買比亞迪元純電汽車是否實(shí)用?性價(jià)比高嗎?

關(guān)于打算購(gòu)買比亞迪元純電汽車是否實(shí)用?性價(jià)比高嗎?

首先,我們來(lái)聊聊二手的北汽EV200。雖然它的價(jià)格非常便宜,四萬(wàn)塊錢就能買回家,但實(shí)際續(xù)航只有100+公里,充電時(shí)間長(zhǎng),電機(jī)功率也相對(duì)較弱。此外,它的造型、操控和安全系數(shù)都不盡如人意。不過(guò),如果你的預(yù)算有限,又急需一輛代步工具,它也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。接下來(lái),我們重點(diǎn)聊聊比亞迪元EV。十萬(wàn)塊錢買一輛元...

作者:小楊說(shuō)車
奇瑞eq為什么停產(chǎn)及售價(jià)疑問(wèn)

奇瑞eq為什么停產(chǎn)及售價(jià)疑問(wèn)

奇瑞eQ1作為一款純電動(dòng)小車,以其嬌小可愛(ài)的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到關(guān)注。然而,其高昂的新車價(jià)格讓許多潛在買家望而卻步。盡管它擁有精致的內(nèi)飾和出色的續(xù)航里程,但價(jià)格因素仍是其市場(chǎng)接受度的主要挑戰(zhàn)。對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),奇瑞eQ1的售價(jià)可能顯得不太合適。我今年26歲。我在一家醫(yī)院當(dāng)護(hù)士。我通常乘公...

作者:小楊說(shuō)車
上海一奇瑞新能源eQ1起火原因待查?

上海一奇瑞新能源eQ1起火原因待查?

2021年7月27日,上海市松江區(qū)九亭鎮(zhèn)發(fā)生一起新能源汽車起火事故。事故發(fā)生在店鋪河路399弄136號(hào)1樓停車庫(kù)內(nèi),涉事車輛為奇瑞新能源eQ1。據(jù)目擊者描述,起初有人聞到燒焦味,隨后車庫(kù)門下冒出濃煙,緊接著傳來(lái)爆炸聲。事故造成車庫(kù)卷簾門、木柱、玻璃等不同程度損壞。目前,事故原因尚在調(diào)查中,奇瑞新能源...

作者:小楊說(shuō)車
“技術(shù)奇瑞”再次交卷!奇瑞eQ7什么來(lái)頭

“技術(shù)奇瑞”再次交卷!奇瑞eQ7什么來(lái)頭

當(dāng)下已然是新能源車百花齊放的時(shí)代,不論是傳統(tǒng)廠家還是新勢(shì)力,新能源車絕對(duì)是兵家必爭(zhēng)之地。但話又說(shuō)回來(lái),大家都在研發(fā)新能源車,也都宣稱其下產(chǎn)品業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,到了實(shí)際使用起來(lái),往往不一定全部達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期,因此綜合實(shí)力過(guò)硬才是當(dāng)下廠家需自身把控的問(wèn)題。奇瑞作為以技術(shù)為主的中國(guó)品牌,從始至終都遵循獨(dú)立正向研...

作者:陳杰
全鋁車身 奇瑞eQ7憑什么就美出新高度?

全鋁車身 奇瑞eQ7憑什么就美出新高度?

汽車之美,究竟該如何定義?是豪華品牌的過(guò)分絢麗外露,還是大眾化品牌的中庸持重?是由剛硬線條勾勒的硬朗,還是光影與車身交融的靈動(dòng)柔軟?對(duì)于剛剛亮相不久的奇瑞eQ7來(lái)說(shuō),它就給出了令人耳目一新的答案,不僅要用數(shù)字超體動(dòng)感設(shè)計(jì)帶給消費(fèi)者科技范的美學(xué)視覺(jué)享受,更以全鋁車身帶給消費(fèi)者高品質(zhì)汽車才有的獨(dú)特價(jià)值。...

作者:寧波站
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