發(fā)動(dòng)機(jī)的中途加速能力極其優(yōu)秀，但是聲音則讓人失望。好在加速成績(jī)還不錯(cuò)，0到60英里/小時(shí)3.6秒，比保時(shí)捷911CarreraS快了0.3秒。雖然KTM聲稱X-Bow的車身能在200Km/h提供426磅的下壓力，但這樣的設(shè)計(jì)顯然是不利于提高極速的：時(shí)速超過(guò)161Km/h后提速感就逐漸下降，最終在23...
制造這款全新的X-BowROC是為了慶祝KTM這家奧地利車廠參加了去年的2008冠軍賽事。這款車采用了輕量化的碳纖維一體式車架，動(dòng)力是來(lái)自?shī)W迪的2.0升渦輪增壓燃油直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并換上了運(yùn)動(dòng)排氣套件，而這具發(fā)動(dòng)機(jī)也是其它X-Bow車款一起共享的。盡管這款全新的車型和頂級(jí)版的SuperlightX-...
X-Bow那厚重的碳纖維看上去雖然不那么美觀，但是經(jīng)過(guò)緞面處理的外表面觸碰上去的手感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。A臂型式的懸架臂為了避免體積過(guò)大而采用鋼制，而且截面經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)處理。輕量化結(jié)構(gòu)使X-Bow的重量只有725公斤大量的車身的優(yōu)化設(shè)計(jì)，X-Bow在200km/h的速度下能獲得大約2000牛的下壓力。...
