奔馳E完成換代，延續(xù)S級內(nèi)飾風(fēng)格并增加混動系統(tǒng)，外觀更運(yùn)動，內(nèi)飾細(xì)節(jié)獨特，配備超大HUD及MBUXHyperscreen系統(tǒng)，動力上搭載四缸六缸+48V輕混，未來還將推插電混動版，純電續(xù)航超百公里，引發(fā)熱議。我們知道，目前的奔馳對旗下的產(chǎn)品已經(jīng)逐步完成了換代，無論是旗艦級的S系列還是入門班的A既車！...
奔馳全新E級測試諜照近日曝光，新車在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，預(yù)計將推出旅行版。最引人注目的是，插電式混動版將搭載更強(qiáng)大的電機(jī)和更大容量的電池組，預(yù)計純電動續(xù)航里程將達(dá)到100km。從諜照來看，新車的大燈和前格柵造型有所變化，后保險杠和尾燈設(shè)計也進(jìn)行了更新。動力系統(tǒng)方面，新車將搭載改進(jìn)的四缸渦輪增壓發(fā)動...
奔馳E級長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版在外觀上幾乎無差別，但長軸距版在車身長度和軸距上更長，為乘客提供了更寬敞的乘坐空間。此外，長軸距版在配置上也更為豐富，如分段式電動天窗、無鑰匙進(jìn)入等。在動力上，奔馳E級提供1.5升混動系統(tǒng)、2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升混動系統(tǒng)等多種選擇。而變速箱方面，全系標(biāo)配9速自動...
