1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其插混版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效EHS電混系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。根據(jù)實(shí)測(cè)，DM-i兩驅(qū)車型純電續(xù)航里程可達(dá)190km，NEDC工況續(xù)航里程高達(dá)1040km，百公里虧電油耗僅為6.2L；四驅(qū)車型純電續(xù)航里程為180km，NEDC工況續(xù)航里...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9純電車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載扁線電機(jī)和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到300kW，最大扭矩高達(dá)700N·m，從靜止加速至100km/h僅需5.8秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能。在油耗方面，由于是純電動(dòng)車型，騰勢(shì)D9無(wú)需考慮傳統(tǒng)意義上的油耗問(wèn)題，其百公里電耗表現(xiàn)優(yōu)秀，且支持800...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以騰勢(shì)N7為例，其最大功率達(dá)到了390kW，最大扭矩為670N·m，百公里加速成績(jī)令人矚目，瞬間爆發(fā)的扭矩讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在油耗方面，騰勢(shì)N9作為插混車型，綜合續(xù)航達(dá)到了1302km，純電續(xù)航200km，饋電油耗僅為6.3L/100km，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)N8作為一款中大型SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T驍云高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)組成，電機(jī)綜合功率高達(dá)360千瓦，這樣的動(dòng)力配置使得騰勢(shì)N8百公里加速最快能達(dá)到4.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順，無(wú)論是日常加速超車還是輕度越野，都能輕松應(yīng)對(duì)。...
比亞迪首款搭載激光雷達(dá)的SUV，如今正式定位在騰勢(shì)高端SUV身上了！最近有“迪粉之家”曝光出一組比亞迪騰勢(shì)的高端SUV實(shí)車照片，按照這個(gè)量產(chǎn)版本看來(lái)，這可是高度還原了騰勢(shì)INCEPTION概念車。車身采用了超級(jí)流暢的線條設(shè)計(jì)，明顯的轎跑風(fēng)格，在側(cè)面也用了優(yōu)雅的線條。前臉是雙層涂層設(shè)計(jì)，和其他產(chǎn)品不一...
廣州車展上，比亞迪與奔馳合作的騰勢(shì)X備受矚目。騰勢(shì)X提供純電和插電混動(dòng)兩種版本，插混版起售價(jià)不到30萬(wàn)，純電版售價(jià)31.98-35.78萬(wàn)元。純電版NEDC續(xù)航520km，快充僅需30分鐘。內(nèi)飾豪華，續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)出色，百公里加速4.3秒。騰勢(shì)X能否在量產(chǎn)后延續(xù)熱度，值得期待。騰勢(shì)X，這款比亞迪與奔...
傳祺全新M8插電混動(dòng)版將搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航106km，滿電續(xù)航超1000km，預(yù)計(jì)起售價(jià)33萬(wàn)元。新車設(shè)計(jì)霸氣，提供兩種內(nèi)飾可選，配備大屏。搭載25.6kWh電池組，系統(tǒng)綜合功率270kW，百公里加速8.6s，計(jì)劃年內(nèi)亮相，明年上市，將與騰勢(shì)D9等同價(jià)位車型競(jìng)爭(zhēng)。智電出行獲得了廣汽傳祺全...
