騰勢(shì)400作為一款定位中高端的新能源車型，在市場(chǎng)上擁有一定的口碑。用戶普遍對(duì)其續(xù)航里程、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及智能化配置表示認(rèn)可，但同時(shí)也存在一些關(guān)于售后服務(wù)、保值率等方面的討論。針對(duì)這些口碑反饋，以下將進(jìn)行詳細(xì)的解答與分析。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**續(xù)航里程**：騰勢(shì)400擁有高達(dá)400公里的續(xù)航里程，這在當(dāng)時(shí)...
車輛基本信息騰勢(shì)400是由比亞迪與德國戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的一款純電動(dòng)汽車，后于2024年成為比亞迪全資子公司產(chǎn)品。該車型于2016年在成都車展首發(fā)亮相，并在市場(chǎng)上獲得了廣泛的關(guān)注。作為騰勢(shì)品牌的升級(jí)版車型，騰勢(shì)400在電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，旨在為消費(fèi)者提供更加出色的駕駛體驗(yàn)和續(xù)航...
車輛基本信息騰勢(shì)400，作為比亞迪與德國戴姆勒公司合作創(chuàng)立的品牌騰勢(shì)旗下的一款重要車型，自上市以來便備受關(guān)注。這款車在2017年左右正式上市，以其出色的性能和配置，迅速在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。騰勢(shì)400不僅繼承了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還融入了戴姆勒的造車品質(zhì)，為消費(fèi)者提供了一款高品質(zhì)、高...
騰勢(shì)400是由比亞迪與德國戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的一款純電動(dòng)汽車，于2016年2月20日在深圳正式上市，后于2024年成為比亞迪全資子公司產(chǎn)品。作為騰勢(shì)品牌的一款重要車型，騰勢(shì)400以其出色的續(xù)航能力和豐富的配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)400共推出三個(gè)車型，分別為時(shí)尚版、尊貴版以及榮...
騰勢(shì)電動(dòng)汽車400是由比亞迪與德國戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的一款純電動(dòng)汽車，后于2024年成為比亞迪全資子公司產(chǎn)品。這款車型于2017年左右正式上市，是騰勢(shì)品牌旗下的重要車型之一。騰勢(shì)400不僅繼承了比亞迪在電池技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還融入了戴姆勒的百年造車底蘊(yùn)和安全技術(shù)，為消費(fèi)者提供了一款高品質(zhì)的電動(dòng)汽車...
騰勢(shì)400是由比亞迪與德國戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的一款純電動(dòng)汽車，后于2024年成為比亞迪全資子公司產(chǎn)品。該車型于2017年左右正式上市，作為比亞迪與戴姆勒合作的結(jié)晶，騰勢(shì)400不僅繼承了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還融入了戴姆勒在豪華車制造方面的精髓。不同配置版本對(duì)比雖然具體配置版本可能因市場(chǎng)而...
騰勢(shì)400是由比亞迪與德國戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的一款純電動(dòng)汽車，后于2024年成為比亞迪全資子公司產(chǎn)品。該車型最初于2017年左右上市，是騰勢(shì)品牌的一款代表作。騰勢(shì)400憑借其出色的設(shè)計(jì)、長(zhǎng)續(xù)航、高品質(zhì)以及高規(guī)格的供應(yīng)商，成為國內(nèi)少有的能與進(jìn)口豪華純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)400推出了...
騰勢(shì)400純電動(dòng)汽車，由比亞迪與德國戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，并于2017年2月20日正式上市。這款車型是比亞迪與戴姆勒合作的結(jié)晶，后于2024年成為比亞迪全資子公司的產(chǎn)品。騰勢(shì)400以其出色的續(xù)航能力和豐富的配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)400在上市時(shí)推出了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)...
針對(duì)“騰勢(shì)400多少錢一臺(tái)”的問題，根據(jù)最新的市場(chǎng)信息和官方報(bào)價(jià)，騰勢(shì)400的補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為29.38-35.68萬元。這一價(jià)格區(qū)間僅供參考，實(shí)際購車時(shí)，價(jià)格可能會(huì)受到地區(qū)、經(jīng)銷商、購車時(shí)間以及購車政策等多重因素的影響而有所變動(dòng)。二、背景知識(shí)介紹騰勢(shì)400是由比亞迪與德國戴姆勒集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的一款純電...
20款奔馳G400d柴油40周年紀(jì)念版以其經(jīng)典傳奇和霸氣外觀著稱，保持了30多年的穩(wěn)定面孔。這款越野車以其復(fù)古風(fēng)格和關(guān)門聲的子彈上膛咔嚓聲而聞名，全系標(biāo)配三把差速鎖，意味著在極端情況下也能完成高強(qiáng)度越野。局部細(xì)節(jié)的改進(jìn)包括LED日間行車燈和新反光鏡造型，而尾部保持簡(jiǎn)約大氣風(fēng)格。內(nèi)飾豪華，采用雙炮筒式...
雷克薩斯LS400作為一款集舒適性、強(qiáng)勁動(dòng)力、操控性和安全性于一身的D級(jí)車，其價(jià)格區(qū)間在180.3萬至238.8萬之間。雷克薩斯LS以其優(yōu)雅流暢的外觀和人性化的配件，詮釋了L-finesse設(shè)計(jì)理念的先進(jìn)、優(yōu)雅和低調(diào)。搭載4.6至5.0排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，提供卓越的動(dòng)力性能。標(biāo)配A...
隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和油耗標(biāo)準(zhǔn)的提高，全球汽車產(chǎn)業(yè)正朝著節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，被視為汽車行業(yè)的未來。在中國，得益于政策支持和企業(yè)的不懈努力，新能源汽車行業(yè)取得了快速發(fā)展。比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，在新能源技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成就，已成為全球新...
4月28日，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在微博上曝光了騰勢(shì)MPV——D9的內(nèi)飾圖，隨后又再次發(fā)布了長(zhǎng)達(dá)1分鐘左右的短視頻。新車采用居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來簡(jiǎn)潔大氣。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將在五月份首發(fā)。內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念，中央的大屏頗為醒目，但從布局來看這塊屏應(yīng)該不能像比亞迪旗下車型一樣旋轉(zhuǎn)。圖片未展示...
在很多人的設(shè)想中，測(cè)試只是車輛生產(chǎn)出來后進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢測(cè)。其實(shí)，騰勢(shì)的測(cè)試早在設(shè)計(jì)之初就已開始。這就像品嘗一道佳肴，它的美味一定是從保障每一項(xiàng)食材的品質(zhì)開始確立，而科學(xué)的汽車測(cè)試?yán)砟钜彩怯胁襟E、成體系的，以確保每一個(gè)零部件、子系統(tǒng)到整車都能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。2017年12月，首批EV-TEST評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到...
冬季來臨，氣溫驟降，不僅體感寒冷，您的愛車也會(huì)“感覺”寒冷。對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來說，寒冷的環(huán)境會(huì)使車輛在運(yùn)行時(shí)消耗更多的燃油，車輛的平均油耗甚至比夏天更高。而對(duì)于新能源汽車來說，低溫狀態(tài)下，電池中電解液黏度上升，電池兩級(jí)活性物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)速度變慢，導(dǎo)致電池活性下降，從而影響到車輛的續(xù)航里程以及充電效率。作...
作為生活中的一個(gè)“大家伙”，汽車的組成中有大量金屬，在您使用愛車時(shí)又不可避免的接觸空氣和水，因此腐蝕問題很難徹底消除。汽車發(fā)生腐蝕到底會(huì)帶來哪些危害呢？輕則影響車輛美觀，重則造成功能損傷，危及生命財(cái)產(chǎn)安全。防腐蝕就好比一場(chǎng)金屬與水的戰(zhàn)爭(zhēng)，因不可避免的化學(xué)變化，總有一天金屬會(huì)“落敗”，但不同的防腐方案...
騰勢(shì)一直以來都以超大的續(xù)航里程，成為電動(dòng)車?yán)锉容^“高端”的存在。不過，一直以來，其早期產(chǎn)品在配置等方面還是存在短板。這次騰勢(shì)推出的新款車型，除了續(xù)航里程增加到400千米，在配置以及電池、電機(jī)等方面也有不少升級(jí)。今天我們就來看一看這款騰勢(shì)400車型。其官方稱呼是榮耀版。算是騰勢(shì)的頂配車型了。新款騰勢(shì)推...
作為具有戴姆勒基因，與奔馳“同質(zhì)同源”的騰勢(shì)400車型，憑借著全面領(lǐng)先全行業(yè)的電路安全、寬大的車內(nèi)空間、豐富的舒適性配置以及超長(zhǎng)的續(xù)航里程，成為國內(nèi)高端電動(dòng)車的領(lǐng)跑者。時(shí)至今日，有一部分消費(fèi)者依舊好奇，到底騰勢(shì)400車型哪里吸引了這么多消費(fèi)者的關(guān)注？今天我們請(qǐng)來一位車主來分享一下他的故事。在當(dāng)年，王...
