零跑C11以其犀利的外觀和精致的內(nèi)飾吸引了眾多目光。車身尺寸4750MM*1905MM*1675MM，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出運動風(fēng)格。內(nèi)飾簡潔而層次分明，12.8英寸中控屏和真皮方向盤提升了駕駛體驗。200KW的電動機(jī)總功率和360N.m的總扭矩，動力表現(xiàn)令人滿意。安全配置豐富，包括疲勞提醒、ABS...
整體來看，零跑汽車C11的質(zhì)量表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。作為新能源造車新勢力的一員，零跑汽車在2021年新勢力品牌質(zhì)量排行中以180.36的分?jǐn)?shù)穩(wěn)居季軍。雖然零跑的口碑一直以性能平庸著稱，但在其他方面的表現(xiàn)卻十分出色。零跑汽車擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，短短幾年內(nèi)就掌握了智能動力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等三大核心...
零跑C11是零跑汽車推出的一款中型純電SUV，雖然目前影響力不大，但性價比優(yōu)勢吸引了不少消費者。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，雖有小毛病如天窗漏水等，暫未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重故障。部分車主反映小問題頻發(fā)，如車機(jī)故障、充電蓋問題等。類似問題車主不在少數(shù)，零跑C11的質(zhì)量問題備受關(guān)注。品質(zhì)方面還有提升空間，未來若不能解決問題，或...
零跑汽車在造車新勢力中未能脫穎而出，首款車型S01銷量慘淡，第二款T03雖銷量有所提升，但市場已被其他品牌占據(jù)。質(zhì)量問題頻發(fā)，資金鏈緊張，虧損嚴(yán)重。盡管C11在動力、底盤、智能化和續(xù)航方面數(shù)據(jù)亮眼，但面對競爭激烈的市場和品牌影響力不足，C11能否帶領(lǐng)零跑翻盤仍是未知數(shù)。小鵬G3和威馬EX5已占據(jù)市場...
零跑C11內(nèi)飾時尚青春，配備皮質(zhì)座椅和液晶屏幕，符合年輕人口味。車主評價空調(diào)快、NVH表現(xiàn)好、座椅包裹性強(qiáng)、腰部支撐一般。座椅舒適效果滿意，開車時間長不感疲勞，內(nèi)飾簡約大方，功能齊全，賞心悅目。整體而言，零跑C11內(nèi)飾設(shè)計符合年輕潮流，舒適性能表現(xiàn)良好，是一款性價比較高的SUV。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)...
進(jìn)入2021年，零跑汽車在產(chǎn)能擴(kuò)張和產(chǎn)品迭代上保持快節(jié)奏，但安全問題頻發(fā)，C11新車交付后可能面臨新車主的質(zhì)疑。C11預(yù)售活動長達(dá)9個月，首月訂單3,388輛，但交付期長達(dá)8個月，市場變動可能影響車主耐心。質(zhì)量問題頻發(fā)，如動力系統(tǒng)故障、車機(jī)系統(tǒng)問題等，導(dǎo)致車主集體維權(quán)。零跑雖發(fā)布召回聲明，但否認(rèn)產(chǎn)品...
