我們買電車最關(guān)注的一點(diǎn)是什么？我認(rèn)為是續(xù)航，但很多續(xù)航測試都是不開空調(diào)、壓著最低限速跑，這種極限測試意義不大，要還原消費(fèi)者日常真實(shí)用車場景的測試方式才是有用的。這幾天，我和同事開著零跑C01在海南環(huán)島線跑了整整一圈，并且是開著空調(diào)、聽著歌、手機(jī)充電的狀態(tài)下進(jìn)行的，一切都是為了驗(yàn)證這臺“網(wǎng)紅車”的超長...
零跑C01以其717公里的純電續(xù)航和3.6秒的零百加速性能，成為市場上的新焦點(diǎn)。售價(jià)18-27萬，預(yù)計(jì)第三季度交付。外觀設(shè)計(jì)科技感十足，封閉式格柵和48顆晶體大燈組支持遠(yuǎn)程OTA升級。車身尺寸為5050mm×1902mm×1509mm，軸距2930mm，溜背造型和隱藏門把手增添運(yùn)動(dòng)氣息。雖然三電技術(shù)...
零跑C01憑借全域自研技術(shù)優(yōu)勢推出，搭載多項(xiàng)核心技術(shù)，包括CTC技術(shù)、AI-BMS智能電池管理系統(tǒng)、可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成等。這些技術(shù)突破讓零跑C01成為行業(yè)領(lǐng)先車型，續(xù)航里程達(dá)到717km，讓用戶再也不用為里程焦慮。此外，零跑C01在輕量化設(shè)計(jì)方面也有突破，整車輕量化設(shè)計(jì)提升了續(xù)航里程表現(xiàn)。綜合來看...
近日，零跑汽車官方公布了中大型轎車零跑C01，新車預(yù)計(jì)將于5月10日正式發(fā)布。零跑C01擁有3秒級0-100km/h加速以及700km的綜合工況續(xù)航能力，成為首款搭載CTC電池技術(shù)的量產(chǎn)車。新車外觀運(yùn)動(dòng)感十足，側(cè)面溜背設(shè)計(jì)、無框式車門、低風(fēng)阻車輪等元素都彰顯了其運(yùn)動(dòng)基因。尺寸方面，車長預(yù)計(jì)達(dá)到5米，...
零跑C01，作為零跑汽車旗下的一款中大型C級轎車，于2024年3月2日正式上市。這款車以全域自研技術(shù)優(yōu)勢和垂直整合能力為核心，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。零跑C01不僅擁有超長續(xù)航、高性能動(dòng)力，還配備了豐富的智能配置，滿足了現(xiàn)代家庭對汽車的多元化需求。不同配置版本對比零跑C01提供了多種配置版本，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)零跑C01的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其電機(jī)最大功率高達(dá)200kW，峰值扭矩達(dá)到360N·m，百公里加速成績可達(dá)7.5秒，優(yōu)于官方宣稱的7.7秒，在實(shí)際駕駛中無論是低速加速還是中高速加速，整體表現(xiàn)都非常順暢。在起步階段，電機(jī)迅速釋放峰值扭矩，車輛起步輕快敏捷，輕松融入車流。此外，零跑...
最近，零跑C01增程版正式上市，售價(jià)在14.58-16.98萬元之間。這款新車將搭載一臺1.5L增程器，純電續(xù)航里程可達(dá)316公里。與純電版相比，增程版的價(jià)格僅便宜了4000元�？紤]到該車型的中大型車定位，可以說零跑C01增程版的售價(jià)非常有競爭力。外觀方面，C01增程版整體延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)，但也有...
零跑C01即將上市，其搭載自主研發(fā)CTC無電池包技術(shù)備受關(guān)注。與比亞迪海豹相比，零跑C01在外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、續(xù)航表現(xiàn)上均表現(xiàn)出色。特別是其高性能版本零百加速3.66秒，CLTC續(xù)航里程達(dá)630千米，且舒適性更高，性價(jià)比更優(yōu)。接近兩萬元的價(jià)格優(yōu)勢，使其有望超越比亞迪海豹。9月28日零跑C01將正式...
零跑C01憑借其沉穩(wěn)大方的外觀、有檔次的內(nèi)飾以及低趴轎跑的優(yōu)雅范兒，成為我換電車的首選。盡管之前試駕過特斯拉Model3和海豹等車型，但最終我還是被零跑C01所吸引。特別是其80豪華智能配置標(biāo)配，無需過多選擇，既省心又省力。而我對續(xù)航的需求不高，只需長續(xù)航即可，因此選擇了后驅(qū)長續(xù)航606版本，價(jià)格合...
零跑C01系列車型外形時(shí)尚神秘，采用碳纖維材質(zhì)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息，設(shè)計(jì)簡潔大氣，具有科技自然美感。車身尺寸達(dá)到中大型轎車標(biāo)準(zhǔn)，空間表現(xiàn)出色。內(nèi)部配置高性能黑夜極光系列，科技感強(qiáng)。動(dòng)力采用雙電機(jī)，續(xù)航里程630km，百公里加速3.66秒，性能遠(yuǎn)超比亞迪和HEV。新能源汽車的發(fā)展，讓很多廠商達(dá)到了630km，...
寶馬i5諜照曝光，預(yù)計(jì)為下一代5系純電版，2023年亮相，外觀保留寶馬特色。奔馳WILL.I.AMG概念車與Will.I.Am合作，基于AMGGT四門轎跑，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特。福特MustangMach-E1400擁有7臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)，1400匹馬力，專為中國用戶設(shè)計(jì)。廣汽本田ZR-V致在，美版HR-V國產(chǎn)版...
零跑C01以其不到20萬的入門售價(jià)在中大型純電動(dòng)轎車市場中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代科技，內(nèi)飾精致高級，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足。車身尺寸5050/1902/1509mm，軸距2930mm，空間寬敞。動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，續(xù)航最長可達(dá)717公里。駕駛體驗(yàn)舒適安靜，操控穩(wěn)定。整車NVH表現(xiàn)出色，風(fēng)噪...
總結(jié)內(nèi)容：零跑汽車發(fā)布了2023款零跑C01年度改款，新車在配置上有所縮減，但價(jià)格大幅下降，售價(jià)區(qū)間為14.98-22.88萬元。外觀上與前款相似，迎合年輕審美。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感增強(qiáng)。動(dòng)力方面提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，最大功率為200KW。續(xù)航里程根據(jù)車型不同，分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電...
零跑C-more概念車以其獨(dú)特的“數(shù)字曲面”造型和圓潤外觀亮相上海車展。前臉的閉合式設(shè)計(jì)和LED矩陣式前大燈，加上懸浮式車頂和掀背式車頂造型，展現(xiàn)出跨界SUV的獨(dú)特氣質(zhì)。車內(nèi)設(shè)計(jì)簡潔精致，配備10英寸+15英寸雙屏和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，提供豐富的信息顯示。LeapPilot智能駕駛系統(tǒng)支持L3級別自動(dòng)駕駛...
2022年9月28日，零跑C01正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.38-28.68萬元。這款純電動(dòng)中大型轎車，CLTC續(xù)航里程分別為525km、606km、630km及717km，并配備無電池包CTC技術(shù)。外觀設(shè)計(jì)簡約流暢，風(fēng)阻系數(shù)低至0.226Cd。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載高通SA8155P數(shù)字座艙...
零跑C01作為一款中大型轎車，憑借其家族式外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置、出色的駕駛體驗(yàn)和較長的續(xù)航能力，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。該車型提供了多種配置選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。然而，在品牌和服務(wù)方面，零跑還需進(jìn)一步努力以支撐其銷量。目前，C01的訂單量已超過10萬，但最終是否能成為“真爆款”還需觀察其最...
零跑C01以其卓越的CTC電池底盤一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高扭轉(zhuǎn)剛度和低重心，提升了行駛質(zhì)感和穩(wěn)定性。其全球首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)技術(shù)，提供了高功率和靜謐性。續(xù)航能力得益于CTC技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了717公里的CLTC續(xù)航，實(shí)際測試更是達(dá)到了955公里。安全方面，雙骨架環(huán)形梁式結(jié)構(gòu)和30+極限電池安全試驗(yàn)，確保了車...
零跑C01在2022年10月8日至23日期間預(yù)定并鎖單的用戶，可享受2萬元優(yōu)惠，包括車價(jià)直降1萬元和舒適全配選裝包限時(shí)優(yōu)惠1萬元。官方指導(dǎo)價(jià)19.38-28.68萬元，優(yōu)惠后購買門檻降至18.38萬元，選裝包現(xiàn)價(jià)1萬元，包含多項(xiàng)舒適配置。購車用戶還享有終身免費(fèi)三電質(zhì)保等權(quán)益。交付時(shí)間因版本而異，后驅(qū)...
