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新能源汽車開年就“卷”,AITO問界降價還補貼還不趕緊下手

新能源汽車開年就“卷”,AITO問界降價還補貼還不趕緊下手

2023年“國補”退場,新能源汽車格局生變,1月13日AITO問界率先“硬剛”特斯拉降價,除了針對老車主推出新年感恩回饋活動外,AITO問界系列部分車型也帶來新年新價格,AITO問界敢于亮劍和特斯拉硬碰硬,還讓老用戶同步享受權(quán)益,無疑叫好聲一片。特斯拉接連幾月的持續(xù)降價讓市場戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,也使得很多已經(jīng)...

作者:朱光宇
P7打骨折,小鵬試水降價將推廣嗎?

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近日,特斯拉降價后,AITO問界、福特MustangMach-E也加入降價行列,小鵬汽車似乎感受到了壓力。小鵬通過公司購買再轉(zhuǎn)賣給員工的方式,既避免了市場反彈,又提升了銷量。這種高折扣策略激發(fā)了潛在需求,確保年底銷量穩(wěn)定。特斯拉的降價效應可能影響其他品牌用戶轉(zhuǎn)向特斯拉。國內(nèi)新勢力降價空間有限,小鵬和...

作者:小楊說車
特斯拉連降三次價:新勢力能否hold。

特斯拉連降三次價:新勢力能否hold?

不講武德的特斯拉,在短短54天內(nèi)三次“放價”,新勢力競品是否會感受到壓力?這背后是否是為了年底沖量而進行的策略?新勢力品牌能否在特斯拉的降價壓力下保持穩(wěn)定?特斯拉在54天內(nèi)進行了三次降價或變相降價,旨在沖年底銷量目標。這種策略給競品如AITO、小鵬等新勢力品牌帶來壓力。雖然新勢力品牌可能面臨虧損,但...

作者:小楊說車
電動汽車降價排行榜,哪些電動汽車品牌降價最厲害?

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2023年1月6日,特斯拉宣布降價,引發(fā)電動汽車市場降價潮。AITO問界、小鵬等品牌也加入降價行列。燃油車企如東風雪鐵龍也推出高達9萬元的政企綜合補貼。據(jù)統(tǒng)計,2023年多家新能源和燃油車企開啟降價或優(yōu)惠政策。比亞迪雖無官方降價聲明,但終端優(yōu)惠力度大,尤其是王朝系列。原因包括產(chǎn)能爬坡完成、新舊車型更...

作者:小楊說車
蔚小理銷量跌出前三,新勢力熬不過KPI寒冬?

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新能源車企銷量下滑,蔚小理能否挺過KPI寒冬?10月,小鵬汽車銷量近乎腰斬,零跑銷量未過萬,蔚來僅完成一半目標。“金九銀十”并未帶來銷量增長,反而預示著新勢力年銷量KPI的不達標。特斯拉降價引發(fā)價格戰(zhàn),AITO問界和福特電馬緊隨其后。特斯拉訂單需求下滑,產(chǎn)能過剩,降價補量意圖明顯。AITO問界和福特...

作者:小楊說車
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