一般是自動(dòng)擋適合中國(guó)人使用。國(guó)外喜歡手擋，有駕駛樂(lè)趣。不過(guò)國(guó)內(nèi)城市普遍堵車(chē)嚴(yán)重，這樣手動(dòng)擋操控起來(lái)就會(huì)覺(jué)得比較累。寶馬的離合器行程長(zhǎng)還重。而且國(guó)內(nèi)版本的除非車(chē)主定制，否則沒(méi)有手擋的�！ ∽詣�(dòng)擋，是相對(duì)于手動(dòng)檔而言，顧
d鼎Л∏哀◇jsd鼎Л∏哀◇mxfΗd鼎Л∏哀◇vФc紐 基本參數(shù) 寶馬m2系 224Li豪華型 寶馬y6系 123Li豪華型 寶馬m1系 810Li豪華型 報(bào)價(jià)(最低價(jià))： 27。30萬(wàn)z (15。00萬(wàn)u) 83。8
級(jí)別 中型車(chē) 中型車(chē) 變速箱 6AT 6AT 排量 3.0 2.5 馬力 306.0 218.0 發(fā)動(dòng)機(jī) L6 L6 產(chǎn)地 進(jìn)口 進(jìn)口 上市年份 2006 2007
從理論上講，汽車(chē)高速行駛會(huì)加大機(jī)械損耗，所以汽車(chē)經(jīng)常高速開(kāi)，就會(huì)磨損的更快。而對(duì)新車(chē)而言，機(jī)械部件是要經(jīng)過(guò)一定的初期磨合，才能進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不光是發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車(chē)?yán)咚�，可以加快�?chē)
保養(yǎng)技巧:新車(chē)在磨合期內(nèi)，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，來(lái)減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。一、避免超負(fù)荷行駛汽車(chē)在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%。新車(chē)在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量和人數(shù)，更不能超載。超載會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速
寶馬M4采用了7速雙離合變速箱，該變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，提供了出色的駕駛體驗(yàn)。M4還搭載了一款動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備雙球節(jié)獨(dú)立前懸架和五連桿獨(dú)立后懸架，確保了車(chē)輛的性能和穩(wěn)定性。這些先進(jìn)的技術(shù)和配置使得寶馬M4成為了一款卓越的駕駛機(jī)器，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)...
文章內(nèi)容介紹了寶馬M車(chē)主對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的追求，以及如何通過(guò)升級(jí)動(dòng)力程序來(lái)提升車(chē)輛性能。通過(guò)連接寶馬編程線(xiàn)和筆記本電腦，選擇匹配的動(dòng)力程序版本購(gòu)買(mǎi)并進(jìn)行刷寫(xiě)，可以提升功率、扭矩并開(kāi)啟排氣聲浪等功能。需要注意的是，不同車(chē)型需要不同設(shè)置，因此最好聯(lián)系專(zhuān)業(yè)代理刷機(jī)。文章口語(yǔ)化，真實(shí)自然，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，邏輯清晰，有一...
紅旗HS7用的是什么變速箱一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題紅旗HS7全系采用的是由愛(ài)信生產(chǎn)的8速手自一體變速箱。這款變速箱換擋效率和平順性極佳，換擋過(guò)程幾乎感受不到頓挫感，無(wú)論是自動(dòng)換擋還是手動(dòng)換擋都能表現(xiàn)出色。寶馬汽車(chē)也經(jīng)常使用這款變速箱，足以證明其可靠性和性能。二、變速箱背景知識(shí)8速手自一體變速箱是一種先進(jìn)...
寶馬車(chē)型大全動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬車(chē)型以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)聞名，無(wú)論是入門(mén)級(jí)還是高性能版本，都能提供令人滿(mǎn)意的加速體驗(yàn)。以寶馬3系為例，其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)184馬力，最大扭矩為290�！っ�，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)異。寶馬的渦輪增壓技術(shù)成熟，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。在油耗...
寶馬225i動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬225i搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)184馬力，加速平穩(wěn)，檔位銜接自然，動(dòng)力輸出流暢。輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)便能迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出線(xiàn)性且順滑；深踩油門(mén)時(shí)，變速箱降檔迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，推背感十足。油耗方面，寶馬225i的表現(xiàn)也較為出色。市區(qū)駕駛時(shí)，油...
寶馬1000rr動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬1000RR搭載了一款高性能的999cc或1001cc，展現(xiàn)了其卓越的動(dòng)力性能。油耗方面，寶馬1000RR在市區(qū)駕駛時(shí)油耗約為8.26升/百公里，而定速巡航時(shí)油耗可降低至4.35升/百公里，綜合實(shí)際駕駛油耗在6.71升/百公里左右，這在高性能摩托車(chē)中屬...
寶馬760Li安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬760Li搭載了6.6T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到448kW，最大扭矩為800N·m。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置使得車(chē)輛從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.7秒，展現(xiàn)出卓越的性能。在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，加速過(guò)程平順而有力。同時(shí)，8速自動(dòng)...
寶馬M240i安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬M240i搭載了3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到333馬力。在加速過(guò)程中，動(dòng)力隨叫隨到，換擋平順且迅速，渦輪遲滯現(xiàn)象輕微。油耗方面，寶馬M240i表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合其高性能車(chē)的身份。8速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，無(wú)論是日常駕駛還是激...
華晨寶馬X3安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)華晨寶馬X3的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在低功率版本下即可輸出最大功率135kW，峰值扭矩達(dá)到290N·m。匹配8速自動(dòng)變速箱，使得車(chē)輛在0-100km/h的加速成績(jī)達(dá)到了8.9秒，超車(chē)時(shí)動(dòng)力充沛，滿(mǎn)足日常駕駛需求綽綽有余。在油...
寶馬M4以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的內(nèi)飾吸引著眾多車(chē)迷的目光。前臉的豪華感與車(chē)尾的高貴氣質(zhì)相得益彰，而內(nèi)飾的精巧設(shè)計(jì)更是讓人印象深刻。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率431馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。匹配7擋雙離合變速箱，前懸架為雙球節(jié)彈簧減...
北京運(yùn)通嘉寶的寶馬M4以其精美的車(chē)頭設(shè)計(jì)和家族式辨識(shí)度高的造型吸引著消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4803/1887/1404mm，軸距2857mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣精美，細(xì)節(jié)之處彰顯細(xì)膩。寶馬M4搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油...
說(shuō)起寶馬M，你可能會(huì)想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫(huà)面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗(yàn)了36小時(shí)的手動(dòng)BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問(wèn)題。首先，手動(dòng)變速箱在1擋升2擋時(shí)需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，否則會(huì)有頓挫感。其次，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下ECU會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，但這個(gè)系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
寶馬328車(chē)型定速巡航系統(tǒng)失效的可能原因有：開(kāi)關(guān)損壞、電路問(wèn)題，讓前方來(lái)車(chē)知道狀況，最后則要長(zhǎng)按喇叭來(lái)提示周?chē)?chē)輛。2、踩下制動(dòng)踏板，讓車(chē)輛強(qiáng)行減速，最好是先輕踩，最后再逐步加深力度。3、利用變速箱，采用強(qiáng)制切換至空擋減速。4、可以將手剎拉上一檔配合護(hù)欄摩擦行駛，在高速條件下啟用電子手剎會(huì)有強(qiáng)烈的抖...
根據(jù)河南中德寶寶馬的最新報(bào)價(jià)，寶馬M4目前沒(méi)有優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能享受額外福利。寶馬M4以其莊重的前臉設(shè)計(jì)和精致感吸引眼球，車(chē)身尺寸為4803/1887/1404mm，軸距2857mm，線(xiàn)條流暢。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，...
寶馬X1的磨合期總里程為10000-12000公里，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、主減速器磨合期為2000公里，輪胎磨合期為300公里。在磨合期中，需注意不要超過(guò)最高轉(zhuǎn)速和車(chē)速，謹(jǐn)慎駕駛新輪胎。提高磨合期質(zhì)量需避免緊急制動(dòng)，循序漸進(jìn)換擋，勤換檔位，注意發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的工作狀況。應(yīng)選高辛烷值汽油以防爆燃，如有困難...
寶馬320定速巡航控制系統(tǒng)失效可能由多種原因引起，包括保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線(xiàn)束問(wèn)題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題、巡航開(kāi)關(guān)損壞以及ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥信號(hào)等。面對(duì)失效情況，應(yīng)采取緊急措施，如打開(kāi)雙跳燈、踩制動(dòng)踏板、利用變速箱切換空擋、手剎配合護(hù)欄摩擦等。定速巡航工作原理涉及傳感器讀取車(chē)...
自主品牌汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)技術(shù)上已能獨(dú)立完成，但在AT變速箱領(lǐng)域仍有差距。全球能自主研發(fā)AT變速箱的廠商不多，技術(shù)也不易獲得。山東盛瑞作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)自動(dòng)變速箱廠商，已開(kāi)發(fā)出8AT變速箱，并在此基礎(chǔ)上升級(jí)至13AT，成為全球首創(chuàng)。然而，擋位并非越多越好，需考慮重量、尺寸和換擋邏輯問(wèn)題。變速箱的成功也依賴(lài)...
凱迪拉克ATS-V以其464馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和3.9秒破百的加速性能，成為后驅(qū)鋼炮的佼佼者。搭載3.6LV6雙渦輪引擎，輸出高達(dá)464hp馬力和603Nm扭矩，超越寶馬M4和奧迪RS5。配備6速手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)快速加速。內(nèi)飾可選Recaro座椅，提升駕乘體驗(yàn)。凱迪拉克的“鉆石切割”設(shè)計(jì)風(fēng)格辨識(shí)度高，但...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“咔噠”一聲異響，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)變速箱報(bào)警，重新啟動(dòng)又恢復(fù)正常，這些問(wèn)題十分煩人。這些故障叫“錯(cuò)誤的檔位啟動(dòng)”是因?yàn)樽兯傧湟嚎叵到y(tǒng)元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達(dá)到預(yù)定位置造成的。維修時(shí)需要檢查一下幾點(diǎn)：1、線(xiàn)束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
2017年轎車(chē)/SUV銷(xiāo)量排行(上)經(jīng)常看教授的朋友對(duì)變速箱多少都會(huì)有一些了解，CVT平順，雙離合換擋快，然而，6AT、6DSG、7DSG、8AT、9AT、10AT，擋位數(shù)越來(lái)越多，很不容易建立對(duì)變速箱的概念，又再次模糊了。所以教授覺(jué)得現(xiàn)在有必要給大家扒一扒，波箱(變速箱)的那些事。寶馬：把采埃孚8...
