1、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是
上坡輔助系統(tǒng)，即半坡起步時(shí)無需手剎輔助，松開剎車后2秒鐘內(nèi)車輛不會(huì)后溜，踩油門即可前進(jìn)，2秒鐘后自動(dòng)取消。
不可以的。二個(gè)車型都不一樣。他們的配件也不能通用的。
對于菜鳥的我來說,風(fēng)行s500的油門很輕，方向也很到位。我的是液壓助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)向單手就可完成，很好掌握。多功能方向盤很好用，聽音樂很方便。標(biāo)配的ESP，很棒的安全配置，遇到緊急情況轉(zhuǎn)彎可以很好的控制方向，雪天出行不成
你好，底盤調(diào)教很好舒適，因?yàn)槭寝I車地盤，發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的油耗在8.2左右，配置也可以，動(dòng)力只能說夠用，必定是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的會(huì)好但是價(jià)格不一樣，后期小毛病不好說，我才開了3000多公里
風(fēng)行S500這款車,雖然這車還沒上市,但是從媒體曝出來的信息看,挺不錯(cuò)的,五座六座七座都有,能滿足我載人裝物的雙重需求不說,外...
風(fēng)行S500采用的是1.6L直列四缸全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴+MIVEC（進(jìn)氣可變氣門正時(shí)）技術(shù)，最大功率90KW，最大扭矩151Nm。整備質(zhì)量1370kg（手動(dòng)），1435kg（cvt）,匹配5速手動(dòng)變
還可以，只是輪胎不是很好，備胎不是全尺寸，后座獨(dú)立空調(diào)再精致點(diǎn)就好了，車尾不是很時(shí)尚飽滿，倒車燈要左右兩邊都有看上去才顯得協(xié)調(diào)，希望能再改進(jìn)吧，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)都還不錯(cuò)，就是細(xì)節(jié)方面再改改就完美了，哈哈
不能，只能用自帶
風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行的一款家用7座MPV，不僅擁有7座家用車型大空間、多功能的實(shí)用功能，還兼具轎車的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力體驗(yàn)，空間布局、配置水平等方面，進(jìn)步確實(shí)很大，競爭對手是寶駿730.憑借高配置和低價(jià)格，還是很有
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行S50EV的底盤調(diào)校偏向舒適，搭載了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，對于細(xì)碎顛簸處理得當(dāng)，但在面對較大坑洼路面時(shí)需要提前減速。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力，方向盤輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身控制穩(wěn)定，給予駕駛者足夠的信心。整體駕駛感受平順且舒適，適合城市駕駛。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行S50EV在底盤調(diào)校方面表現(xiàn)出色。它采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合，整體底盤扎實(shí)，對于細(xì)碎顛簸處理得當(dāng)。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定不飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性好，為駕駛者帶來了輕松、精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。電動(dòng)助力的方向盤輕盈且靈活，無論男女都能輕松操控，進(jìn)一步提高了駕駛的便捷性。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行T5L采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏舒適，對細(xì)碎顛簸的過濾很徹底，能有效降低沖擊感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度輕盈，指向性和車頭響應(yīng)都偏中性，帶來舒適、柔順的駕駛氛圍，但操控性有所弱化。在高速行駛時(shí)，方向盤表現(xiàn)穩(wěn)定，剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)風(fēng)行T5L...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行T5的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，有效過濾了路面震動(dòng)，減少了側(cè)傾，提升了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，皮質(zhì)方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，無論是在城市擁堵路況下還是高速行駛時(shí)，都能為駕駛者提供清晰的路感和穩(wěn)定的操控性能。整體...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行T5的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面的細(xì)碎震動(dòng)，提供了平穩(wěn)的駕駛感受。在轉(zhuǎn)向方面，風(fēng)行T5的方向盤輕盈，適合城市駕駛，但在高速行駛時(shí)，方向盤的指向性略顯模糊。整體而言，風(fēng)行T5的操控性適中，既不會(huì)過于激進(jìn)，也不會(huì)顯得過于遲鈍，適合佛系駕駛者。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行T5的底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)不失操控性。它采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)在面對顛簸路況時(shí)能有效過濾震動(dòng)，減少側(cè)傾，為駕駛者提供穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。在轉(zhuǎn)向方面，風(fēng)行T5配備了皮質(zhì)方向盤，手感舒適且轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈、指向精準(zhǔn)，無論是新手還是老手都能輕松駕馭。駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行M7的底盤調(diào)校出色，前L臂麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，后五連桿螺旋彈簧帶橫向穩(wěn)定桿，有效減弱了顛簸路段的震感，讓過彎更穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向方面，方向盤指向精準(zhǔn)無虛位，轉(zhuǎn)向輕盈，即使是女士駕駛也能很快適應(yīng)。駕駛感受上，風(fēng)行M7操控靈活，響應(yīng)迅速，無論是城市道路的起步超車，還是高速路段的疾馳...
風(fēng)行S50EV作為一款純電動(dòng)汽車，搭載了高性能永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到120千瓦風(fēng)行S50EV的底盤調(diào)校偏向舒適，搭載了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，對細(xì)碎顛簸的處理較好。在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，底盤能夠很好地過濾掉路面的震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，電動(dòng)助力的方向盤非常輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)...
風(fēng)行S500內(nèi)飾質(zhì)樸，方向盤為皮質(zhì)材質(zhì)，配備7英寸中控屏和藍(lán)牙/車載電話。標(biāo)配上坡輔助、倒車影像等實(shí)用配置，還有單天窗和仿皮座椅。車主對內(nèi)部配置評價(jià)較高，認(rèn)為價(jià)格實(shí)惠，配置實(shí)用，是一款值得購買的車型。伴隨著近年來消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求的調(diào)整，過去只用作代步工具的十萬以下的車型，現(xiàn)在消費(fèi)者也提出了更多方面...
標(biāo)題：風(fēng)行SX6動(dòng)力到底怎么樣？2019款1.6L手動(dòng)豪華型國V車主分享真實(shí)評價(jià)！文章內(nèi)容本文主要介紹了風(fēng)行SX6這款車的動(dòng)力表現(xiàn)，并引用了幾位車主的真實(shí)評價(jià)。其中一位車主表示，雖然動(dòng)力稍微有些不足，但是更安全；另一位車主則認(rèn)為方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向靈敏，在高速上跑得更穩(wěn)�？傮w來說，這款車在同級別中擁有不...
風(fēng)行M7以其大氣的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的車身尺寸受到市場青睞。內(nèi)飾風(fēng)格素雅，中控臺采用搪塑材質(zhì)，色調(diào)黑棕雙色搭配銀色飾條，簡約而耐看。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240�！っ�，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。網(wǎng)友評價(jià)轉(zhuǎn)向手感偏重，懸掛調(diào)教偏軟，但動(dòng)力充足，操控感良好，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。風(fēng)行M7的...
風(fēng)行菱智燈光控制桿位于方向盤左下方，可控制遠(yuǎn)近光切換、轉(zhuǎn)向燈、前后霧燈等。轉(zhuǎn)向燈用于轉(zhuǎn)彎提醒，夜燈顯示車身尺寸，大燈需常檢查并調(diào)整高度。剎車燈亮度強(qiáng)，霧燈用于惡劣天氣，緊急信號燈需常檢查。流行凌志照明的使用示意圖如下:燈光控制桿通常位于方向盤的左下方，其長度相當(dāng)于方向盤的半徑，手握方向盤時(shí)操作方便。...
東風(fēng)風(fēng)行M7以其樸素而典雅的設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的關(guān)注。車頭的鎧甲式中網(wǎng)和樸素線條，加上5170/1920/1930mm的車身尺寸和3198mm的軸距，展現(xiàn)出端莊的氣場。內(nèi)飾采用對稱式中控臺和軟性材質(zhì)，銀色飾條點(diǎn)綴，視覺效果耐看。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240�！っ�。用戶反...
【百度58汽車濰坊優(yōu)惠促銷頻道】濰坊乾豐行豐田威爾法目前暫無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能享受更多福利。威爾法以其簡練的車頭設(shè)計(jì)和纖長的車身線條吸引目光，內(nèi)飾簡潔清爽。搭載2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，電動(dòng)機(jī)總功率211馬力，工信部綜合油耗7.1L/100km。市場口碑良好，用戶...
風(fēng)行SX6是一款緊湊型SUV，配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，扭矩151�！っ�。多數(shù)車主反饋其動(dòng)力在日常使用中足夠，操控性良好，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。盡管高速擋加速稍顯不足，但整體駕駛體驗(yàn)良好，適合預(yù)算有限、追求日常代步的消費(fèi)者。預(yù)算不到10萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我...
全新22款奔馳S500以其大氣的外觀和豪華的配置，展現(xiàn)出奔馳S級的獨(dú)特魅力。前臉的多邊形進(jìn)氣格柵和三條橫向鍍鉻條，彰顯出S500的尊貴氣質(zhì)。車內(nèi)配置豐富，包括尊貴版Nappa皮革方向盤、20寸AMG多輻輪轂、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，為駕駛者提供極致的駕駛體驗(yàn)。前排座椅的10種模式熱石按摩和側(cè)翼支撐氣囊，...
總結(jié)內(nèi)容：在自主MPV市場中，寶駿730與風(fēng)行S500均表現(xiàn)出色。動(dòng)力方面，風(fēng)行S500搭載了源自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶駿730則擁有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩車在底盤車身結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向上均表現(xiàn)出舒適性，但在連續(xù)起伏路面上寶駿730更穩(wěn)定。風(fēng)行S500的隔音效果更佳，并有自動(dòng)擋車型和更多配置選擇�？傮w而言，兩...
東風(fēng)風(fēng)行s500空調(diào)濾芯位于前擋風(fēng)玻璃下方，被導(dǎo)流水槽覆蓋。更換時(shí)需打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，取下固定卡子，拆下流水槽即可見濾芯。濾芯能吸附多種有害物質(zhì)，保持視線清晰，保障行車安全。s500為7座MPV，尺寸為4620mm*1810mm*1720mm，軸距2750mm。配置包括博世9.1版本ESP系統(tǒng)、倒車影像...
2016款東風(fēng)風(fēng)行S500的自動(dòng)變速箱車型在試駕中表現(xiàn)出了不錯(cuò)的競爭力。雖然寶駿730目前銷量極高，但S500憑借自動(dòng)變速箱的優(yōu)勢，成功吸引了一部分消費(fèi)者的關(guān)注。在試駕過程中，S500的自動(dòng)變速箱表現(xiàn)令人滿意，低速行駛時(shí)的頓挫感得到了解決，乘坐舒適性得到了提升。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力爆發(fā)力一...
風(fēng)行CM72018款2.0T手動(dòng)尊享型作為一款中型SUV，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，油耗控制在9.1升左右，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。操控方面，轉(zhuǎn)向和剎車靈敏，方向盤手感良好，駕駛體驗(yàn)舒適�？臻g方面，車內(nèi)空間寬敞，乘坐空間充足，185mm的乘客也能輕松容納。不過，內(nèi)飾用料和配置略...
